Micha DoSto-Steuerwagen DABbuzf760 #1 Beitrag von Micha » 02. 05. 2003 22:10:43 Hallo @all, ich habe im Januar diesen Jahres den o. g. Steuerwagen gesucht, damals noch über das alte ZuSi-Forum. Als Antwort bekam ich, dass er für ZuSi existiert, aber nochmal überarbeitet werden sollte. Als ich jetzt freudig das DoSto-Update runtergeladen habe, war ich zugegebener Maßen etwas enttäuscht, dass er nicht mit dabei war. Habe ich in der Zwischenzeit irgendetwas verpasst? Danke im Voraus für eure Antworten. Tschau Micha P. Spur H0 » Umbau Piko DoSto Steuerwagen von DC in AC. S. Sorry für das große Bild, aber ich bin mir immernoch nicht sicher, ob die Bezeichnung des Steuerwagens richtig ist. Auf jeden Fall söllte er so aussehen, wie auf dem Bild. Marcel Zehl Beiträge: 2030 Registriert: 29. 11. 2001 20:13:38 Wohnort: Leipzig #2 von Marcel Zehl » 02. 2003 22:25:26 Wenn vielleicht mal jemand ein gutes Führerstandsfoto machen kann, dann könnte ich ihn auch mal veröffentlichen Wer nicht kommt zu rechten Zeit, der muss sehen was übrig bleibt. Jan Friedrich Beiträge: 1664 Registriert: 23.
#14 Hi @Express-Train-Germany, ja dieses Problem hatte ich auch aber nur wenn ich von einem Abstellgleis und vom Führerstand des STW gleich gestartet habe. #15 Das ist ja der Mod wegen dem wir hier diskutieren. Er hat die Sachen gekauft und möchte die auch vollständig haben Wie du schon richtig geschrieben hast, sind die Türen zu öffnen, wenn diese nicht "gemoddet" worden... Darin wird der Fehler liegen. In den Videos die Drummer1705 gepostet hat, fährt der Steuerwagen doch garnicht... Also ist der MOD hier auch gar nicht installiert. Bzw das Modell ohne den MOD aufgesetzt worden. Dosto Steuerwagen eines RB27 nach Koblenz kurz hinter Bf Bonn-Oberkassel - 02.03.2011 - Bahnbilder.de. Er hat die Sachen aber ohne MOD gekauft. Wenn etwas verändert wurde, ist es nicht Aufgabe des Herstellers dieses zu fixen, sondern der, der diesen Mod gebaut hat, wenn dieser denn daran Interesse hat... Er hat nicht für eine Fahrbare Dostos Steuerwagen geworben, der Hersteller, )... Warum nutzt man nicht einfach die vom vR 111 EL Pack?! Nur weil die älter sind?! Und wenn man was fahrbares, billiges, haben möchte, gibt es doch auch die von DTG, sind doch auch besser als diese TTB Fahrzeuge?!
Die mint-türkise Version baut übrigens René Stahlhofen, damit er auch mal was zu tun hat... ex-Mitglied #11 von ex-Mitglied » 21. 2003 20:53:56 Jaja immer die Arbeit auf andere abwälzen *fg* Ja ich sitze an dem Mintgrünen *g* René David Seemayer Beiträge: 1470 Registriert: 12. 2002 21:45:45 Wohnort: Vöcklabruck #12 von David Seemayer » 21. 2003 21:14:28 @Marcel Normalerweise meide ich die Steuerwagen, da sie die Auf-Ab-Steuerung haben, die ich nicht ausstehten kann! Dosto steuerwagen führerstand br. Seit ich weiß wie man eine 143 richtig fährt, kann ich sie ganz gut leiden und zählt jetzt sich zu meinen Lieblings-DB-Tfz! David #13 von Jan Friedrich » 21. 2003 23:31:36 @ Marcel Db Regio Südbaden Freiburg hat auch zwei von den Karren, aber schon mit einem "a" im Kürzel #14 von Marcel Zehl » 21. 2003 23:40:46 Och, das a (TAV) dürften inzwischen alle haben. Ich habe jedenfalls lange keine Dostos mehr ohne gesehen. Wer nicht kommt zu rechten Zeit, der muss sehen was übrig bleibt.
Klar, das sind Dostos von ungefähr rund um 2000. Aber es wäre ja interessant zu wissen, dass sich Auf-/Ab-Steuerung im Stw mit "normaler" Steuerung in der Lok verbinden lässt. #2 Die Wagen haben einen Bereich zur Auf/Ab Steuerung und einen stufenlosen Bereich, wo man die Zugkraft von null bis max regeln kann. DoSto-Steuerwagen DABbuzf760 - Zusi-Forum. Die neuen 146er mit dem neuen EUDD haben übrigens an allen Hebeln Auf/Ab-Steuerung. #3 Edit: Siehe DetPhelps #4 Heißt das dann, dass eigentlich alle Stws nur über die Auf-/Ab-Steuerung mit der Lok kommunizieren? Also wie ich es erkennen konnte, ließ sich der Leistungshebel (ich hoffe das ist nicht umgangssprachlich) wohl ohne ein Einrasten nach vorn schieben. Hier im TS sieht es ja so aus, als ob der Leistungshebel des 761er immer in den jeweiligen Positionen (Aus, Ab, Fahrt, Auf) ein kleines "Einrasten" wiedergibt, also so eine Art kleiner Widerstand, damit man weiß, dass da jetzt auf, da jetzt ab und da jetzt Fahrt ist. Im von mir gesehenen Führerstand war das eben geschilderte wohl nicht vorhanden oder so umgesetzt, da ließ sich der Hebel wohl völlig ohne ein Wiedergeben der Position des Hebels nach vorne schieben.
Klasse, Dosto-Kopf, IC-Wagen, Married-Pair, usw. ) funktionieren einwandfrei, nur diese vermaledeiten zweite Klasse Mittlewagen, welche halt in den meisten Dostozügen den größten Anteil haben, wollen nicht. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß drummer1705 #4 zzr: Ich meinte Berlin-Leipzig-Dostos, nicht TTB-Szenariopaket-Dostos. Dosto steuerwagen führerstand krokodil. #5 @zzr Vielleicht hättes du den Post richtig lesen sollen. Er meint die Version aus Berlin-Leipzig. NICHT die TTB-Version, was er sogar extra beschrieben hat. Der link führt zu der version für die TTB-Version Als Variante für Szenariopack 1 und 2 von TrainTeamBerlin @TimLokfuehrer Für die Berlin-Leipzig Version gibt es sowas derzeit meines wissen nach NICHT, zumal es mittlerweile besser Dostos gibt, die aus dem TTB-Paket sind eigentlich mehr für KI-Verkehr gedacht. @drummer1705 Dann wurden die Türen nicht animiert. #6 Wenn du mit dem als Steuerwagen Fährst? Wenn eine VR Lok hinten dran ist dann diese zuerst starten, auch mit der Lok das Szenario starten und dann ab in den Steuerwagen über strg + #7 Die Steuerwagen beinhalten keinen Führerstand, also sind sie nicht fahrbar, selbst mit einer VR-EL Lok hinten dran.
2002 23:44:10 Hi Patrick mal optisch gesehen: Der DABgbuzf760 (noch 92/93 unter der DR beschafft) hat den ganz geraden Kopf ohne jeglichen Knick. Der DBbzf761 und DABpbzf762 ist der mit der geraden Front mit und dem kleinen Knick oberhalb der unteren Spitzenleuchten und beschafft ab etwa 1995. Die ab ca. 1997 beschafften DBpbzf763 und DABpbzf764 haben den neueren abgerundeten Kopf. Den 763er gibts als 763. 5 und 763. 6 als 160-km/h-Variante. Grüße Marc Axel Eifelch Beiträge: 457 Registriert: 18. 2003 22:11:59 Wohnort: KBS 475 Re: Dosto-Steuerwagen #12 von Axel Eifelch » 17. 02. 2009 02:06:44 *Mal eine dicke Staubschicht mit dem Staubsauger wegsauge... Dosto steuerwagen führerstand rhb g 3/4. * Aber keine Sorge nix großes... Frage: Haben die Bauarten 763 und 764 beim Spitzenlicht ein Loch bei Rückwärtsfahrt (Zugschluss an)? war ich das beim Basteln? Beim 765 scheint kein Loch zu sein... Grüße aus der Voreifel --- Aktuell (März 2015) 218 460 wieder im Winter- und Schadeinsatz Euskirchen/K-Deutzerfeld! 1. April: 218 392 mit Mess-NbZ durch die Eifel Trier -> Köln West und weiter li.
Allerdings fehlt dem 101er Führerstand die Fahrstufenanzeige, die müsste man also noch hinpfriemeln. Tom #4 von Peter M » 22. 2002 16:09:34 Also in Stuttgart fahren sie noch mit dem alten Führerstand und von einer Umrüstung ist dort nichts bekannt Peter #5 von Thomas Gabler » 22. 2002 16:14:25 Ich weiß ja nicht, was ihr für Doppelstock-Steuerwagen habt, aber alle in den 90ern gebauten haben den neuen Führertisch aus weißem Plastik. Die grüne Metall-Ausführung wurde zuletzt bei der Baureihe 120 verbaut. Marcel Zehl Beiträge: 2030 Registriert: 29. 2001 20:13:38 Wohnort: Leipzig #6 von Marcel Zehl » 22. 2002 19:57:47 Stimmt auch nicht ganz! Die neuen mit GFK-Kopf haben den blauen Tisch! Marcel #7 von Thomas Gabler » 22. 2002 20:39:57 Stimmt. Punkt für dich. Aber wir sind uns einig, dass kein Dosto-Steuerwagen den grünen 111er-Führerstand hat, oder? MarkusEgger Beiträge: 713 Registriert: 10. 2001 22:38:17 Aktuelle Projekte: Augsburg-Donauwörth Wohnort: Augsburg #8 von MarkusEgger » 22. 2002 21:33:30 Grüß euch miteinander!
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Enthalten sind die Kosten für zwei Erwachsene, ein 10-jähriges Kind, Standplatzgebühr für ein Auto und einen Caravan, Strom (5 kWh), Warmduschen und Kurtaxe. 36, 50 EUR - 40, 50 EUR Reservierungsgebühr Keine Reservierungsgebühr Karte GPS-Koordinaten Breitengrad 51° 18' 45" N (51. 31275) Längengrad 12° 15' 21" E (12. 25596666) Anfahrtsweg Weiter auf der B181 Richtung Leipzig, dann nach Süden zur B87, am See beschildert. Liegt im Südwesten von Leipzig. Campingplatz Klassifikation Camper-Bewertungen Jetzt bewerten Durchschnittliche Camper-Bewertung Was andere Camper sagen Klaus O. schrieb vor 15 Tagen Schöner See und Ausbau fähiger Campingplatz ⭐️⭐️⭐️ Wir fahren seit einigen Jahren hier her zum Campen, es hat sich auch vieles schon verbessert, aber das Erscheinungsbild ist immer noch etwas ungepflegt. Rosenstraße Leipzig - Die Straße Rosenstraße im Stadtplan Leipzig. Stellplätze parzelliert aber die angegebenen Größen stimmen teilweise nicht. Soll 71m2 ist ca. 35m2 beim Nachbar Stellplatz das gleiche. Sauberkeit und Pflege der Waschhäuser ⭐️⭐️⭐️ Abwasch Wasser nur kalt bis lauwarm keine Stöpsel ⭐️⭐️ Buchung nur ab drei Nächte warum?
Wie in einem Schiff auf See gibt es auch bei uns Oberdeck, Rumpf Kombüse – und darüber hinaus noch viel mehr zu entdecken! Informationen zu den einzelnen Räumen und wie Sie diese nutzen können, erfahren Sie hier: Auch wenn das Schiff schon 100 Jahre alt ist, sein Innenleben erfüllt alle Ansprüche an eine moderne Eventlocation. Seestraße 1 leipzig.de. Mehr über Technik, Ausstattung & Catering haben wir hier für Sie zusammengestellt: Sie möchten den Besuch in unserer Location nutzen, um den Kulkwitzer See kennenzulernen? Hier verraten wir Ihnen mehr über die direkte Umgebung des amSee und tolle Freizeitangebote. amSee befindet sich in einem alten Lastkahn, der bis in die 1970er Jahre im Dienst war. Wie aus dem Lastkahn eine moderne Eventlocation werden konnte, erfahren Sie auf dieser Seite:
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