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Hybrid: Nicht nur sauber, sondern rein 14. 09. 05 12:35 Von Stefan Grundhoff IAA und Hybrid - das ging bislang nicht so recht zusammen. Ein bisschen Toyota/Lexus, etwas Honda und ein paar Ingenieursideen; viel mehr gab es jahrelang nicht zu sehen. Doch diesmal erlaubt sich kaum einer der großen Hersteller, die hybriden Antriebskonzepte im Entwicklungskeller zu halten. Die Verkaufszahlen sind überschaubar, doch die mediale Wirkung der Hybridfahrzeuge ist enorm. Besonders BMW und Mercedes überraschen mit Hybridkonzepten. Mercedes-Benz, nach wie vor das Aushängeschild deutschen Automobilbaus, will das Hybridfeld nicht kampflos den Asiaten überlassen. Gleich zwei Modellen werden auf der Frankfurter Autoausstellung gezeigt. In der brandneuen Mercedes S-Klasse hat man mittelfristig die Wahl: Der Bluetec-Hybrid wird von dem bekannten Dreiliter-Diesel angetrieben, der von einem Elektroantrieb im Automatikgetriebe unterstützt wird. Der ersetzt Anlasser und Lichtmaschine. Nicht nur sauber sondern rein - YouTube. Wird der Benzinmotor nicht benötigt, springt der E-Motor in die Bresche.
Im nächsten Frühjahr kommt mit dem Lexus GS 450h das nächste Modell mit Hybridantrieb. Der GS 450h ist technisch zu weiten Teilen mit dem neuen GS 300 / GS 400 identisch. Neben einem 3, 5-Liter großen V6-Motor mit knapp 300 PS ist an Hybridmotor nach Vorbild von RX und Prius an Bord. Der große Lexus GS wird daher auch nicht mit einem Dieselmotor auf den europäischen Markt kommen. Hier hält man es wie Porsche. ...................................Silbersterns Gedanken: Nicht nur sauber, sondern rein. Die Stuttgarter Sportwagenfirma verzichtet auch weiter auf einen Dieselmotor für den mächtigen Cayenne. Stattdessen soll es auch hier mittelfristig einen Hybridantrieb mit spektakulären Fahrleistungen geben. Anfang nächsten Jahres kommt der neue Honda Civic auf den deutschen Markt. Noch im Frühjahr ist auch hier mit einer neuen Hybridvariante zu rechnen. Die passt gerade recht in den mutig designten Civic, der bald VW Golf, Opel Astra und Ford Focus bedrängen soll. Verschwinden wird die Bezeichnung IMA. Die nächste Ökogeneration dürfte auch offiziell Honda Civic Hybrid heißen. In der Kompaktklasse gibt es in Sachen Hybridantrieb derzeit wenig Konkurrenz.
Das Ladevolumen beträgt 4, 3 m3. Die Frontpartie des e-NV200 ähnelt mit der zentralen Klappe im Bug, hinter der sich die Anschlüsse für die Ladekabel befinden, stark dem Leaf. Die markant geschwungenen Scheinwerfer tragen LED-Einsätze und analog zum Leaf sind alle an der Karosserie angebrachten Logos blau akzentuiert. Im Innenraum dominieren blaue Farbtöne, helle Oberflächen sowie EV-Displays- und Anzeigen. Telematikfunktionen sollen ein kosteneffizientes Fuhrparkmanagement eröffnen. VW Nfz | Amarok-Sondermodell – Den Amarok DoubleCab gibt es ab Anfang 2013 auch als Sondermodell Canyon. Es basiert auf der Ausstattungslinie Trendline und unterscheidet sich u. a. durch abgedunkelte Rückleuchten, in Wagenfarbe lackiertem Unterfahrschutz und schwarz abgesetzten Radläufen vom Serienmodell. Arier nicht nur sauber sondern reines. Zudem setzen sich die neu gestaltete Stylingbar, die Schwellerrohre sowie der Heckstoßfänger in glänzendem Schwarz bewusst von der Karosserie ab. Für weitere optische Akzente sorgen ein neues "Rollcover" – eine Laderaumabdeckung in Form einer stabilen Jalousie sowie spezielle 17-Zoll-Alufelgen mit 245er AT-Bereifung.