Es gibt 3 Möglichkeiten, was mit einem Teil passiert: 1- Es wird unverändert eingebaut, weil es in sehr gutem Zustand ist 2- Es wird überarbeitet und in perfekten Zustand versetzt 3- Es lässt sich nicht mehr retten und wird durch ein Neuteil ersetzt Simson S51 vor der Restauration Bei dieser S51 ist klar: 1- Der Motor wird komplett überholt (Er ist ca. 40 Jahre alt) 2- Die Elektrik wird erneuert und auf VAPE umgebaut 3- Die Blechteile werden lackiert 4- Verschiedene Fahrwerksteile werden und Anbauteile werden erneuert Tank und Seitendeckel S51 rostig Der Motor wird komplett regeneriert. Simpson s51 umbau auf elektronikzündung google. Vorab wurde der Motor dazu zerlegt und überprüft. Bei der Überprüfung ist folgendes aufgefallen: 1- Die Kurbelwelle ist verzogen 2- Das Primärzahnrad ist stark abgenutzt Entsprechend werden diese beiden Teile auch noch erneuert. Allgemein werden bei einer Regeneration IMMER alle Lager, Dichtungen, O-Ring, Simmerringe, Kupplungsbeläge, Schrauben, Muttern etc. erneuert 4-Gang Getriebe Simson S51 Motor während Regeneration Bei diesem Motor wird zusätzlich ein Tuning verbaut.
Neuer Reifen (und neuer Schlauch) für die S51 Eine traumhafte Simson S51 ist nun fertig! Bei dieser Simson S51 Restauration wurde auf eine angepasste Originaloptik Wert gelegt. Ziel war es, eine moderne S51 zu schaffen, ohne die originale Ästhetik großartig zu verändern. Simson S51 nach der Restauration Entsprechend wurde die Farbe auf ein modernes Grau festgelegt. Die Armaturen wurden modernisiert und der Motor gestrahlt. Abgesehen davon präsentiert sich die Simson in originaler Optik. Das Tuning wurde komplett unauffällig gestaltet. Es ist von außen nicht erkennbar. Einer langen Tour durch grüne Wiesen steht nichts mehr im Wege Diese S51 Restauration stellt eine gern gesehene Variante dar: Leichtes Tuning, leichte optische Veränderungen, trotzdem noch eine echte original-Simson! Seitendeckel frisch lackiert in grau Durch die 12 Volt Vape Zündanlage erreicht man zudem hohe Zuverlässigkeit. Umbau auf Elektronikzündung - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Das Licht ist auch deutlich heller. Dadurch ist die Simson auch technisch auf einem modernen Stand.
Dann werden schrittweise die neuen Bauteile eingebaut. Der Kabelbaum wird überall am Fahrzeug verlegt und angeschossen. Umbau aller Birnen auf 12 Volt An einigen Stellen ist es notwendig, Kabel anzulöten. Dazu zählt z. B. der Blinkschalter. Das mittlere Kabel (Grau/Schwarz) ist der Eingangsstrom. Simpson s51 umbau auf elektronikzündung met. Er wird dann auf das Weiß/Schwarze Kabel (für links) oder auf das Grün/Schwarze Kabel (für rechts) verteilt. Neue Kabel anlöten am Blinkschalter Im Herzkasten wird der neue Blinker und der neue Regler eingebaut. Alle Kabel werden restlos erneuert. Am gesamten Fahrzeug befindet sich kein einziger Millimeter altes Kabel! Neuer Regler und Blinkgeber im Herzkasten der S51 Da Martin oft größere Touren fährt, montieren wir ihm zusätzlich noch einen USB Ladeanschluss für sein Smartphone. So kann er während der Fahrt immer das Handy laden und die Navigation nutzen. Diese Option ist nur mit einer 12V Vape Zündung möglich. USB Ladebuchse und Smartphonehalter an S51 Lenker Das Fahrzeug wird nun komplett fertig montiert.
#1 Umbau auf Elektronikzündung Typ: S51, B1-3 Spannung: 6 V Zündung: U original: ja Hallo, möchte mein moped auf Elektronikzündung umbauen. meine Frage: Was benötige ich alles dazu, bzw. was kann ich von der alten zündung noch verwenden? Es soll eine 6Volt bleiben. #2 Moin vorne muss auf jedenfall ne 6v 35 W Birne rein, ladeanlage kanste übernehmen, Zündspule eigentlich auch aber ich würde zu einer anderen raten ich hatte schon probleme damit. Du must im grunde nen extra masse Kabel am Motor legen sowie die Kabel der Zündung mit der der e zündung tauschen, und natürlich noch das steuerteil dazwischen bauen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auch glaub das waren 7 kabel die anders müssen sonst bleibt das gleich wie bei u zündung. Also du brauchst: Steuerteil, Zündung ( mit Polrad natürlich), andere birne wie oben beschrieben und am besten ne emza Zündpule hat bei mir am besten getan. Und noch nen paar kabel weil du vom steuerteil ( im rechten herzkastenteil) zum Zündschloss musst. Natürlich wäre es noch Ratsam sich einen Steuertteil halter zu holen.
Bei meiner Freundin gestern die Simme gamcht kein Funken. Also Kabel abgenommen von der Zündspule und an Motormasse gehalten / rübergestricken. Schöne Funken Also Strom da. mhh Strom ja aber kein funken. Na dann schau mal nachm "Verbrecher". Durchgangsprüfer rann und geschlossen kein Durchgang. Neuer rein und fertig. Das fällt bei der E-Zündung flach. #5 Hey ich bin neu hier im Forum und hoffe, dass ich hier richtig bin. Zu mir, ich habe eine Schwalbe geerbt, kenne mich aber nicht damit aus. Da mir aber das Schrauben viel Spaß macht, möchte ich noch viel auf diesem Gebiet lernen. Ich würde gerne eine Elektronikzündung in meine Schwalbe KR51/1 einbauen, jedoch weiß ich nicht welche ich kaufen soll, da sie ja serienmäßig nicht in diesem Modell eingebaut wurden. Beispielsweise habe ich im Internet folgendes Angebot gefunden. Jedoch steht darin, dass die Zündung für die 51/2 wäre. Simpson s51 umbau auf elektronikzündung 2017. Kann ich dieses Produkt trotzdem einbauen, oder werde ich Probleme bekommen? Simson Elektronik Z Von Vape hab ich auch schon welche gesehen.
2W im Tacho, wo bei den KR51/1 18W und 0. 6W wohnen. Also: Richtig machen, dann geht's auch ordentlich. Peter Vielen Dank fr eure werde eure Tips in die Tat umsetzen. MFG Simsonracer Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
Erster offizieller Beitrag #1 Wollte mal anfragen ob die Kombination einer Kr51/1 mit Elektronikzündung klappt? Und inwieweit die Elektronik Punkte bringt. Mfg Hanswurst #2 Brauchst etheoretisch nicht einzustellen. Der Zündfunke ist besser (Kerzenlaufleistung) und man hat mehr Licht fürs Frontlicht. Aber ist was kaputt hilft nur austauschen und fürs Lüfterrad müssen Löcher gebohrt werden und Gewinde geschnitten. Ist deine Zündung denn defekt??? #3 Also bisher hatte ich immer Angst bei längeren Ausfahrten das mal ein Teil bei der Mechanik die Hufen hoch macht. Und dieses Jahr steht schon ne sehr groe Tour an und ich wollte mich mal informieren ob die Elektronik absolut zuverlässig ist und in meinen alten Gebläse Motor passt. Grüße Hans #4 Antwort haste ja.. KR 51/1 mit Elektronikzündung? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Paßt wenn du die 2 Löcher reinbekommst. Meine E-Zündung lauft seit 2000 tkm problemlos. Aber mein erstes Steuerteil hat 500 km gehalten und dann wars kaputt. Gut ist dass ich hier min 3 komplette E-Zündungen habe um zu tauschen. sonst hätte ichs schön längst rausgerissen.
Die ideale Antriebslösung für Maxirollläden und textilen Sonnenschutz. Einbaubar auch bei engsten seitlichen Platzverhältnissen. Rohrdurchmesser 45 mm ideal für 60 mm Wellen.
Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Rolladenmotoren von Simu (Somfy) steuern? (Gelesen 2522 mal) Hallo zusammen, vielleicht kann mir hier im Forum jemand weiterhelfen. Ich nutze schon eine CCu3 und einen Raspberry mit ioBroker zusätzlich haben ich noch einen CUL-Stick V3. Unser Haus, was wir letztens erst gekauft haben, hat überall Funk Rolladenmotoren der Marke Simu. Im Internet habe ich gelesen, dass Simu eine Tochter von Somfy ist. Für jede Rollade habe ich einen kleinen Funktaster (liegt auf der Fensterbank) und eine FB womit ich alle Rollläden steuern kann. Im Internet habe ich bisher herausgefunden, dass eine Steuerung über FEHM möglich ist. Jetzt meine Frage, kann ich FHEM parallel zu HM betreiben? Gespeichert Klar. Habe auch einen Somfy Funk Rollladen. Der Rest ist Homematic. Nachteil der Somfy Lösung in FHEM: Es gibt kein Feedback. Du kannst steuern, also z. B. rauf/runter. Wenn Du aber einmal manuell bedienst, bekommt FHEM das nicht mit und zeigt den falschen Status an. Simu funkmotor einstellen za. 2xCCU3, diverse Komponenten (Fenster, Rolladen, Themostate, Stromzähler, Steckdosen... ) FHEM mit Raspi für CCU Integration.
- Du verknüpfst das HMCCUDEV DEvice mit dem Somfy Device in FHEM Bei jedem dieser Schritte gibt es Dinge, die man beachten und einstellen muss. Warum machst Du es nicht direkt per CCU? Siehe Seiten: [ 1] Nach oben