#1 Hallo an alle!! In der Suche habe ich nichts derartiges gefunden. Also zu meiner Frage: Ich war heute schön im Centro shoppen! War mal wieder gut voll und beim Parkplatzsuchen ist mir aufgefallen das es von vorn ein schlackern beim schalten aufgetreten ist. Habe das Auto erst seit Anfang des Jahres und mein erster BMW deswegen weis ich nciht ob das normale Geräusche von BMW bzw. vom Z4 sind! Das passiert wenn ich langsam im Rückwärtsgang fahre und dann die Kupplung etwas schneller durchtrete. Hörte sich so an als ob das vom Getriebe kommt. Habe dann mal bei den anderen Gängen genauer hingehört und da ist mir es auch im 1 und 2 Gang etwas aufgefallen. Immer dann wenn ich langsam fahre und dann die Kupplung trete! Bmw von vorne electric. So ein schlackern halt! Auspuff und Bleche sind fest das hat mein Vater schon überprüft! Habe wohl hier gelesen das diverse Schaltgeräusche normal seien. Und vom Lastwechsel kommen! Hat jemand dieses Schlackern auch am seinem Z beim? Wieg esagt hört man es nur beim langsamen fahren!
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Wäre aber nicht schlimm! Wiegsagt ist es am besten zu vernehmen wenn ich im Rückwärtsgang bei langsamer fahrt auskuppel! Im 1 u. 2 Gang ist es nur ab und zu ganz eben hörbar! Können einige bestätigen das sie das auch bei ihren Z4 3. 0 haben? #6 Ja, kann ich #7 Du musst die Kupplung sanfter betätigen dann gibt es die Geräusche auch alles eine Übungssache ich weiss ja nicht wie lange du den Wagen schon hast aber mit der Zeit und ein bisschen Gefühl lässt sich das ückwunsch übrigens zur Fahrzeugwahl den meisten Mädels die ich kenne gefällt der Z4 überhaupt nicht die mögen wenn dann den Spass weiterhin mit deinem Zetty. Gruss Pille #8 Ja Pille den dreh habe ich ja mitlerweile schon raus. Nur wenn man am einparken ist, dann spielt man ja schon richtig mit der Kupplung und dann hört man das ebend schon intensiver! Aber da kann man wohl eh nix drann ändern. Ist nur traurig das man soetwas wie diese Geräusche bei so einem teuren Auto hinnehmen muß! Bmw von vorne st. Der nette Herr in der Werkstatt meinte ja auch das wenn man die Kupplung und dieses sogenannte Schwungrad neu machen würde, es keine deutliche Besserung geben würde.
Ich hab derzeit 3 Autos bei denen die Haube vorne angeschlagen ist und bei keinem muß ich nach dem entriegeln vorne noch mal nachhelfen. Der E32 war damals scheckheftgepflegt. Da scheinen Deine Autos besser gewartet zu werden als bei BMW... #19 Original geschrieben von Der_Stevie Der E32 war damals scheckheftgepflegt. Da scheinen Deine Autos besser gewartet zu werden als bei BMW... Ich glaube eher da hat was nicht hingehauen. Ich hab z. Wie verschiebe ich den Sitz eines Bmw I3 nach vorne?. noch keinen E30, E34 gesehen wo man das so machen musste. Haube entriegeln, hochklappen, fertig. #20 Nö - ist definitiv das Scharnier. Wer schmiert das denn solange die Haube noch aufgeht. Als ich mein Cab gekauft hab ist die Haube beim ersten entriegeln auch gerade mal 2cm hochgegangen. Danach hab ich mir das Scharnier und die Rollen hinten vorgenommen und jetzt geht sie wieder ganz leicht auf. Ist wirklich eine Sache der Pflege im Detail. 1 Seite 1 von 2 2
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Bei älteren BMW`s wie beispielsweise dem E28 (ganz alter 7er) waren die Motorhauben vorne angeschlagen. Die Haube öffnete von der A-Säule nach vorne hin. Warum war das so? Man konnte so ja nur von der Seite an den Motorraum heran. Hatte das Sicherheitsaspekte oder wollte man es nur anders als die meisten anderen machen? Für Mechaniker doch unpraktisch, oder? Klar, ist das nicht wichtig, mich interessierts aber. BOOMO #2 Der e28 ist zwar ein 5er, hat aber in der Tat die Motorhaubenscharniere vorne. Warum das so gemacht wurde weiß ich auch nicht, vielleicht hat es Sicherheitsaspekte gehabt, vielleicht war es aber auch nur eine technische Spielerei. So extrem unpraktisch war es aber am Ende nicht, weil trotzdem, anders als bei heutigen Autos, der Motor komplett von oben zugänglich war wenn die Haube geöffnet ist. #3 ähh... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ich meinte natürlich den E23. (7er) aber beim alten 5er wars ja auch so. #4 Zitat Original geschrieben von BOOMO [.. ]aber beim alten 5er wars ja auch so.
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