drauf kommt und auch vieles ändern kann.. Kosten alle so um die 100 bis 200€, selbst für die / löschen der Fehler in den versc. Steuergeräten (Komforelektronik, CAN-BUS "Body-Computer", Airbag, Getriebe, etc... ) MultiEcuScan -> Zugriff auf alle Stg. und Änderungen selbst für die Giulia & Stelvio, aktuelle Maserati Modelle, etc. VAGDiag -> hier, wie oben, für VW / Audi dann OPEL / GM, usw. Nur für die Jeep's gibts da wohl nix, oder doch? Will ja nur u. den Serviceintervall zurücksetzen und ggfls. "Funktionstest" einzelner Bauteile pürfen, wie z. Obdeleven mit elm327 verbinden 2017. Lüfter, Stellmotoren Klima, uvm. Will nix "umprogramieren", dafür gibts ja andere Hard-und Software auf dem Markt.. Also, mit "Delphi" und WiTech komme ich auch auf die anderen Stg. drauf und kann dort "rumspielen" od. nur "guggen"? Grüße
Gesetz vorgeschrieben ist, also mehr oder weniger die abgasrelevanten Daten. Alles was mehr kann wird den Vertragswerkstätten für teures Geld verkauft, und natürlich gibt es da richtig Ärger von wegen Urheberrecht und Copyright wenn doch mal einer was von der Software "durchsickern" lässt. Erst wenn die entsprechenden Autos so alt und selten werden dass sich Unterhalt und Pflege der entsprechenden Software nicht mehr lohnt kommen die Programme auf den freien Markt. Sollen sich doch die Hobbyschrauber um die Autos kümmern an denen nicht mehr genug zu verdienen ist... #10 guzzi97 schrieb: Wie bezahlbar, kostet doch nichts, hab ich auch!! Obdeleven elm327 – Kaufen Sie obdeleven elm327 mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. #11 Threadstarter.? für lau? Hab nur Preise oberhalb von 3-stelligen Summen gesehen.. @ Gurti: theoretosch hast Du Recht, aber auf der anderen Seite auch wieder nicht Die "Standard"-Daten können und müssen alle "Diagnosesoftware", es geht mir darum, tiefer in die Steuergeräte zu z. b. Kraftwerk & CO Es gibt ja "genügend" freie Software auf dem Markt, mit denen mann auf alle Stg.
Alle Sammlungen ALLGEMEINE FRAGEN KANN ICH DEN AKTIVIERUNGSCODE MIT VERSCHIEDENEN BENUTZERACCOUNTS VERWENDEN? Geschrieben von Tomas Vor über einer Woche aktualisiert Wenn der Aktivierungscode einmal eingelöst wurde, kann man diesen Code NICHT erneut mit einem anderen Account verwenden. War diese Antwort hilfreich für dich?
an der stelle stellt sich die frage, in wie weit man mit nem normalen obd-interface rein kommt. tschau norman #4 Also als beim Lacetti di Airbagleuchte gelöscht wurde, wurde das Scangerät auch an der Buchse angeschlossen wo sonst alles ausgelesen wird. Sollte dann ja alles über das Steuergerät laufen. #5 moin, die buchse ist die selbe, nur man kommt nicht in das steuergerät rein. du warst doch bestimmt in der vertragswerkstatt. die kommen überall rein. tschau norman #6 Man müsste sich die Buchsenpinbelwgung angucken, wie weit die vom Stecker abweicht. #7 moin, bringt dir auch nix, denn du kennst ja das protocoll des airbag-STG nicht. hier findet man die standardbelegung für obd2. beim kalos sollte pin 13 fürs auslesen des airbagsystem belegt sein. Obdeleven – Kaufen Sie obdeleven mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. dieses ganze airbagkrams ist nicht relevant für obd, somit wird das auch kein universeller obd-scanner auslesen können. tschau norman Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
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Die Funktionskurve war der richtige Tipp. Damit kann ich Ausgabewerte wie gewünscht anpassen. Wünsche Dir noch einen schönen Sonntagnachmittag! Grüße Thomas Ladezeit der Seite: 0. 154 Sekunden
#10 wie funktioniert denn das? liegt die schaltung zwischen hauptplatine und hf-teil, und integriert einfach 3 weitere kanäle zum summensignal? oder wie? falls ja, dann wäre es ja rel. 3 stufen schalter 12v deep. universell und würde sich doch auch in eine mx16 integrieren lassen... #11.. in eine mx16 integrieren lassen... Da fragte auch schon mal einer. #12 Also es ist möglich das ganze auch für die MX16 zu Bauteil wird einfach zwischen Controller und dem Sendermodule 6 vorhandenen Kanäle werden einfach durchgeleitet und die neuen Kanäle kommen mit weiß jetzt nicht genau wieviele Kanäle die MX16 schon hat, deswegen kann es sein das ein wenig das Programm verändert werden generell möglich ist mußte auch noch mit vielen anderen Fernsteuerungen funktionieren solange man den Controller und das Sendermodule getrennt hat. #13 Hallo, ich habe eine MX12 (altes Modell, 35MHz) umgebaut auf FrSky und möchte diese gern weiterhin nutzen. Hat aber leider nur 6 Kanäle, würde gern 8 Kanäle haben, da 6 Kanäle langsam zu wenig werden.
Wäre dieser Schalter richtig als Ersatz? …chalter_lang_3-funktionen Danke für eure Hilfe. Alexander 2 Die Beschreibung sagt, dass 3 3-Stufenschalter vorhanden wären. Aber selbt mit einem kannst du zumindest den einen als Control-Mode-Switch verwenden. Den 2-stufigen nimmst du für IOC Homelock. So hab ichs gemacht. Bist du sicher, dass der "defekte" Schalter kein Taster ist? Defekte Kippschalter springen in der Regel nicht wieder von allein in die Mittelstellung. 3 Ich glaube die Beschreibung ist fehlerhaft, oder ich übersehe etwas Grundlegendes. Die Schalter sind wie folgt gekennzeichnet. S1 2-Stufen Schalter S2 Taster S3 2-Stufen Schalter S4 3-Stufen Schalter (funktionert) S5 ist vermutlich der Drehregler S6 3-Stufen Schalter (sieht identisch aus wie S4, wahrscheinlich defekt) Images 104. 3 stufen schalter 12v battery pack. 06 kB, 768×768, viewed 293 times 4 Wie gesagt, du könntest eine Menge trotzdem programmieren. Man muss nicht alles zuweisen was möglich ist. Course Lock ergab für mich keinen Sinn, Home Lock schon eher.
Ich habe schon drüber nachgedacht ne neue Funke zu holen, aber die MX12 funktioniert eben noch zuverlässig. Jetzt habe ich diesen alten Beitrag gefunden. Und das wäre genau das richtige für mich. Gibt es diese Schaltung noch oder kann mir da jemand einen Hinweis dazu geben? Ich kann leider keinen Tiny programmieren, aber löten wäre keine Problem. Schöne Grüße.