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Bitte bedenken Sie bei der Online Terminanfrage dass wir Sie nur bei korrekt hinterlassener E-Mail oder Telefonnummer und während unserer Öffungzeiten (Sonntags & Monatgs geschlossen), den Termin bestätigen können und ein Termin erst durch unsere Bestätigung zustande kommt. Bei Terminvereinbarungen mit weniger als 48 Stunden Vorlauf bitten wir Sie aus organisatorischen Gründen um eine telefonische Terminvereinbarung unter 0451-893169.
zur Zeit gilt bei uns nur noch die Maskenpflicht für Friseure unsere Kunden dürfen es frei entscheiden Unsere Türen stehen allen offen Wir warten schon auf Sie! Ab 01. 06. 2022 neue Öffnungszeiten Montag Geschlossen Dienstag 8:00 - 18:00 Mittwoch 8:00 - 18:00 Donnerstag 8:00 - 18:00 Freitag 8:00 - 18:00 Samstag Geschlossen Termin nach Vereinbarung KONTAKT Wir freuen uns von Ihnen zu hören Holger Dittmann Seit Jahren komme ich so alle fünf Wochen zu Katy Hillers, bin Stammkunde. CHAPEAU und Respekt davor, was das Team von L'André by Katharina Lucka tagtäglich hier leistet. Es ist immer ein freundlicher Empfang (ein herzliches "Hallo"). Die wohltuende Kopfmassage, der leckere Cappuccino, wird das flinke Haareschneiden fast zur Nebensächlichkeit, eigentlich geht mir der Besuch schon fast zu schnell, würde gerne noch länger verweilen. Friseur lübeck ohne terminaux. Freue mich schon auf meinen nächsten Besuch! Alexander Tantius Ich liebe die Besuche bei L'André. Diese fühlen sich immer schön an und tragen dazu bei, dass ich runter komme und mich verwöhnen lassen kann.
Unsere Preise richten sich nach Aufwand und Produkt Verbrauch, so ergeben sich sehr unterschiedliche Preise. Wir können daher nur ca. Angaben machen die aber je nach Aufwand abweichen können. Haarschnitte bei kurzen bis mittellangen Haaren liegen zwischen 45€ - 55€ und bei langen bis sehr langen Haaren zwischen 55€ - 75€. Bei Color - Strähnen und Wellen Behandlungen gelten die gleichen Kriterien, je nach Aufwand unterscheiden sich auch hier die Preise die sich in dem selben Euro Bereich bewegen wie bei den Haarschnitten. An Neukundinnen die eine zeitaufwendige Dienstleistung wie Colorationen oder Balayage, MikroLights ect. Friseur-ohne-termin in Lübeck auf Marktplatz-Mittelstand.de. möchten, vergeben wir nur einen Termin wenn dieser vorab in unserem Laden in Bar bezahlt wird, um den Termin zu sichern! ART OF HAIR fon: 0451-8131816
Danach auch keine Probleme Druckpunkt war immer super knackig und ganz am Anfang. Dann werde ich mich mal am Entlüften versuchen..... noch nie gemacht.... habe vom Mottorrad aber irgendwo eine Bremsen Vakuumpumpe.... Reicht es aus, nur die hinteren zu entlüften? #17 Reicht es aus, nur die hinteren zu entlüften? Zwar sind es 2 voneinander unabhängig wirkende Bremsen, aber es ist doch ein Bremsflüssigkeitsbehälter! Ergo werden Alle Bremsen entlüftet, beginnend an der vom Hauptbremszylinder Entferntesten (sollte HR sein, gefolgt von HL dann VR und VL! ) Dazu gibt es sicher auch die passende Info in der SUFU. Ich selbst nutze zum Bremsen entlüften dieses Teil. #18 AUTO BREMST WIEDER Habe jetzt nur die hinteren entlüftet (laut Etzold soll das wohl reichen). Bremssattel hinten beim Wechsel zerstört? und Radnabe wechseln - Bremsen - Mondeo MK4 - Community. Hinten links war wohl die Luft drin (da wo ich den Kolben nochmal rausgedreht hatte, um die Gummimanschette zu reinigen). wohl zu weit draußen Vielen lieben Dank für die Hilfe!!!! Gruß Frank. #19 (da wo ich den Kolben nochmal rausgedreht hatte, um die Gummimanschette zu reinigen von was hast du die Manschette reinigen müssen?
Wie ich schon mehrfach sagte, wird bei den Manuell einstellbaren, hin und wieder auch nach gestellt. Warum also hier nicht auch? Alles gut @Blackskull, ich bin da ganz deiner Meinung. Es ist ja deine Meinung und die Akzeptiere ich auch. Trotzdem sollte auch daran nur jemand rumbasteln, der weis was er tut. Wäre zumindest meine Meinung. Genau so sehe ich das auch. An Sicherheitsrelevanten Bauteilen sollten wirklich nur Leute vom Fach hantieren. Egal ob Bremse, Airbag, Klimaanlage oder sonst der gleichen. Ich habe oft genug Mist gesehen, die durch unerfahrene Schrauber passiert sind. Und die nicht ganz ohne waren. Welche Bremsflüssigkeit und wieviel? - Bremsen - Mondeo MK4 - Community. Ich kann deine Einstellung hier schon nachvollziehen. Aber mach dir keine Sorgen, ich weiß was ich tue und mache #18 Hallo, ich verstehe es, dass solche Anleitungen nicht öffentlich gemacht werden, trotzdem würde ich mich sehr darüber freuen, wenn mir einer diese privat zuschicken könnte. Grüße #19 Ich hänge mich mal hier dran! Wenn man sich die Mechanik genauer ansieht, hat das mit Nachstellautomatik wenig zutun, es ist n einem anderen Thread auch schon benannt, es geht eher um eine Straffung des Seils.
#21 Da bringt mir eine Überholung des Sattels ja auch nichts mehr. Den hinteren Sattel kannst du auch nicht wirklich überholen wenn er klemmt oder hängen bleibt - es sei denn du hast Lust draus das alle 4 Tage zu wiederholen. Da sind ja die Zahnscheiben oder wie die heißen, mit der man die Scheibe fixiert. Bremse hinten wird heiß, Beläge schräg abgefahren - Seite 2 - Bremsen - MondeoMK3.de. Lass weg die Dinger - wenn die mal nicht gut Sitzen und du montierst den Reifen hast du das Flattern beim Fahren. Sind wirklich nicht notwendig. Zum Thema Bremssattel ich habe die günstigen bei ATP bestellt - halten nun schon 3 Jahre ohne Probleme und sind noch dazu günstig: Hinten Links (n)FL Hinten Rechts (n)FL Kannst auch Bosch nehmen, sind mittlerweile ab 60-65 Euro pro Stück erhältlich Und wenn du das Geraffel schon auseinander nimmst dann tausch auch gleich die Handbremsseile komplett durch bestehend aus dem vorderen Teil und 2 hinteren Teilen dann hast du die nächsten 12 Jahre wieder Ruhe. #22 das kannst du so nicht sagen... es gibt zum einen Reparatursätze für Bremssättel und zum anderen kann man den Sattel im Bereich des Handbremshelbs zerlegen, vernünftig säubern, neu fetten und wieder zusammensetzen.
In der Mechanik liegt nach meiner Auffassung aber auch der Grund dafür, dass der Hebelweg zu lang ist. Der Straffer kann ja einen bestimmten Weg zurück legen, beim betätigen des Hebels wird, bevor es überhaupt zu einer Bewegung des Seils kommt, zunächst dieser Weg zurückgelegt und so kommt es eben zu einem verlängerten Hebelweg. Dürfte der Mechanismus zum straffen nicht eigentlich nur in der Nullstellung des Hebel funktionieren und beim anziehen der Handbremse in irgend einer Form arretieren? Gruß arreis
Da standen 17€ gegenüber 120€ für gescheite. Den Unterschied hatte man deutlich gespürt. Erster ging nach kurzer Zeit kaputt und der zweite nach Reklamation genauso. Ansonsten, wie gesagt, nur gute Erfahrungen. #38 ATP kostet 33 € von Q1-Parts oder sowas Bist du sicher dass das der hintere Sattel ist? Unter 50 Euro kriegst du eigentlich keinen. Hätte ich damals Bosch um 60 Euro bekommen hätte ich sicher keine ATP Teile bestellt. So hier die Links: Hinterachse rechts Bosch Hinterachse links Bosch Zu den von @HerrFord angesprochenen Ladereglern: das Thema hatte ich diesen Sommer bei meiner Maschine durch. Der erste war von Anfang an defekt, der zweite billige funktionierte. Hier stehen 17, 00 gegen 150, 00. Hab einen zweiten funktionierenden Billigregler immer mit, ist im Fall des Falles mit dem Bordwerkzeug in 5 Minuten gewechselt. Selbst wenn der Billigregler nur 1 Jahr hält... brauche ich 10 Jahre um einen Originalregler zu überbieten. Ich glabue da hab ich vorher ein neues Motorrad #39 Alles anzeigen Ja schade, das Angebot hatte ich nicht gefunden.
Dazu müsste ich schon seeehr viel Zeit und Lust haben. OH #7 Wie lange brauchen die eigentlich für so etwas. Wird das heute nicht einfach abgesaugt und wieder eingelassen. #8 Wie lange brauchen die eigentlich für so etwas. 30 min oder weniger schätze ich mal #9 Mit Druckentlüfter dauert das zehn Minuten für ein Menneken. OH #10 15-20 Min. Abgesaugt wurde bei mir nix, es wurde mit Über- oder Unterdruck gemacht, keine Ahnung. An den 4 Bremssätteln so lange die Entlüftungsschraube aufdrehen, bis klare Brühe kommt, fertig. #12 Das wird bei der Kontrolle Bremsen/ Radaufhängung mitgemacht. So bin ich auch sicher das ich in jedem Bremssattel und nicht nur im Vorratsbehälter frische Bremsflüssigkeit drin hab. aber nur wenn das Auto eh schon mit abgebauten Räder auf der Bühne ist. #13 Also Vorgabe ist 0, 4h sprich 24min mit allem. Aber man kann auch nicht mehr einfach so alt entlüften vielfach wird ja heute mit dem Tester entlüftet z. b. der Fiesta ab 2008 macht man es nicht hat man nur Probleme kommt der Bleedmaster nicht zum Einsatz.
Das kann nur an Luft im System liegen, oder defekter Bremskraftverstärker oder der gleichen #14 Hi, zum Thema keine Bremswirkung. Habe das gleiche Phänomen, dass "nur" bei der Arbeit an den hinteren Bremsen, Belagwechsel, Reinigung etc. wenn die Kolben mal zurückgedrückt wurden, entlüftet werden muss. Obwohl ich mir nicht erklären kann, wie da Luft reinkommen soll, da meine Anlage dicht erscheint. Nach dem Entlüften ist der Bremsdruck dann wieder voll da. Also: gut die hinteren entlüften! Zum Thema Bremsbeläge. Obwohl ich bis jetzt auch nur symmetrische Beläge hatte, wobei die Einbauseite dann egal ist, steht im Reparaturleitfaden "Klebefolie hinten vom äußeren Bremsklotz abziehen" Der Innere Bremsklotz verfügt über eine angefaste Führungskante, der äußere verfügt über eine Ausgleichscheibe". Gruß MEggi #15 Frank Du hattest doch erst in diesem Jahr die Bremsen gemacht, vllt haste da schon Bockmist gebaut?? #16 Ich hatte die vorderen gemacht (vor ca. 15. 000 km). Danach war alles gut Vor 3 Wochen hatte ich in der Werkstatt Bremsflüssigkeit tauschen lassen und entlüften.