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Der Schienenersatzverkehr in Lusan erfordert etwas stärkere Abweichungen von den Haltestellen, wobei die GVB im Sinne der Fahrgäste bestmögliche Lösungen suchte mit diesem Ergebnis: • Die Haltestelle "Fußgängerbrücke" wird an die Kreuzung Wiesestraße/Uhlstraße verlegt. Die Haltestelle "Lusan/Laune" wird nicht angefahren. Stattdessen verkehren die Busse durch die Zeulsdorfer Straße und bedienen die Haltestellen "Ahornstraße" und "Lärchenstraße" zusätzlich. Als Ersatz für die Haltestellen "Lusan/Laune" und "Zeulenrodaer Straße" dient die Bushaltestelle "Zeulsdorfer Straße". Die Haltestellen "Brüte", "Bruno-Brause-Straße" und "Lusan/Zeulsdorf" werden an die Nürnberger Straße verlegt. Strassenbahn gera linie 3 . • Der Schienenersatzverkehr führt zu geänderten Abfahrts- und Ankunftszeiten: Ab Lusan/Zeulsdorf verkehren die Busse bis zu sieben Minuten früher und kommen bis zu vier Minuten später dort an. In der Heinrichstraße werden alle Anschlüsse erreicht. Auch von und nach Bieblach Ost verkehren a) die Fahrten 1:27 Uhr ab Heinrichstraße und 1:45 Uhr ab Bieblach Ost durchgehend 2 Minuten früher und b) die je letzte Fahrt 6 Minuten später.
Haltestellen entlang der Buslinie, Abfahrt und Ankunft für jede Haltstelle der STR 3 in Gera Fahrplan der STR 3 in Gera abrufen Rufen Sie Ihren Busfahrplan der Bus-Linie STR 3 für die Stadt Gera in Thüringen direkt ab. Wir zeigen Ihnen den gesamten Streckenverlauf, die Fahrtzeit und mögliche Anschlussmöglichkeiten an den jeweiligen Haltestellen. Abfahrtsdaten mit Verspätungen können aus rechtlichen Gründen leider nicht angezeigt werden. Streckenverlauf FAQ STR 3 Informationen über diese Buslinie Die STR 3 beginnt an der Haltstelle Bieblach Ost und fährt mit insgesamt 25 Haltepunkten bzw. Haltestellen zur Haltestelle Lusan/Zeulsdorf in Gera. Chronik. Dabei legt Sie eine Entfernung von ca. 10 km zurück und braucht für alle Haltstellen ca. 33 Minuten. Die letzte Fahrt endet um 23:55 an der Haltestelle Lusan/Zeulsdorf.
Laut der Planer im Tiefbauamt zielt die neue Gestaltung auf eine homogene, großzügige Raumwirkung. Und die deutliche Trennung des Parkens vom Straßenbahnverkehr führe zum konfliktfreieren, beschleunigten ÖPNV. Bisher behinderten parkende Fahrzeuge häufig den ÖPNV. "Wie geht es nun weiter in der Wiesestraße? ", das ist eine der häufigsten Fragen an den GVB. Ferienfahrplan :: GVB - Geraer Verkehrsbetrieb GmbH. Dazu Geschäftsführer Thorsten Rühle: "Wir binden am Wochenende ab 31. 7. den Verkehr auf die neuen Gleise um, fahren ab Montag auf den neuen Gleisen und bauen nahtlos auf den beiden Abschnitten die jeweils andere Straßenseite fertig. Die Baumaßnahme steht nicht in Frage, sondern geht weiter – und zwar komplett von der Spielwiese bis zur Arminiusstraße. " Dann entstehen auch in der stadtauswärtigen Richtung neue Gleisanlagen, Gehwege und Parkstreifen sowie eine neue Straßenbeleuchtung mit modernen LED-Leuchten. Laut Planern der Stadtverwaltung Gera leuchten diese dann von einer Seite den gesamten Straßenraum aus. Erneuert werden ebenso wie auf der Ostseite unter den Gehwegen die Trinkwasserleitungen, die Gasleitungen und Kabeltrassen für Strom und Telekommunikation.
Der 1, 2 Kilometer lange Abschnitt zwischen den Haltestellen Grüner Weg und Berufsakademie wurde vollständig von der Straße getrennt und teilweise als Rasengleis verlegt. (Wegfall der Wendeschleife Tinz) 2008 2. Lieferung von NGT8G über 6 Triebwagen Juni: 10 Jahre Betriebshof- Zoitzbergstraße 30 Jahre KT4D in Gera mit feierlicher übergabe des KT4D 320 als historisches Fahrzeug, welches in den Orginalzustand von 1979 wiederhergestellt wurde. Sep. 2010- Mai 2011 Ausbau Linie-3-Haltestelle "Sorge/Markt"; Gleisabschnitt zwischen Johannisstraße und Steinweg; Anlegen von Rasengleis; Modernisierung der Haltestellengebäude Apr. Straßenbahn gera linie 3 piece. - Sept. 2013 Erneuerung der Gleise unter Vollsperrung zwischen Berufsakademie und Bieblach-Ost 2014 Anmeldnung des Insolvenzverfahren der Geraer Verkehrsbetrieb GmbH - Ausdünnung des Fahrplanangebotes - Einstellung von Sonderfahrten auch mit Historischen Fahrzeugen - Einstellung der Zusatzleistung für andere Verkehrsunternehmen (z. B. keine Aufarbeitung von Unfällen oder Historischen Fahrzeugen. )