vor 1 Stunde schrieb T5Rainer: 1: ist einer dreipolige ZGP, PK vermute ich. Kabelfarben umgelötet, daher kann ich nur sagen dass plus gegen masse an den Regler geht und minus an Masse. 2: Motor an/aus ergibt 12, 3V/12, 3V an der Batterie (Leerlauf, Vollgas, Mittelgas, egal. (Beim Auto oder ner Automatvespa misst man an der Batterir 12V/13, 5V an/aus, meiner Erfahrung nach) Ich les mich morgen mal in die Schaltbilder bei Vespamaintenance ein... vor 20 Minuten schrieb allFred: Sagen wir mal lieber (obwohl immer noch nicht ganz richtig) "Phase" statt plus und "Null" statt minus. 12V Regulator richtig angeschlossen? - Vespa Elektrik - Vespa Forum - VespaOnline. Beide an Masse ist natürlich nicht zielführend. "Phase" sollte über blau zum Regler "Null" liegt bereits auf der ZGP an Masse und wird üblw. über schwarz herausgeführt. vor 21 Minuten schrieb allFred: 12V und 13, 5V sind kein Dogma. Es kommt auf den Ladezustand und die Art der Batterie an. Bei höherdrehendem Motor und nicht ganz voller Batterie soll die Klemmenspannung an der Batterie etwas höher sein, als bei nicht laufendem Motor.
Müsste jetzt nur noch wissen ob ich bei dem Bosch Regler noch extra nen Gleichrichter brauch oder ob der da schon mit integriert ist und an was ich an DF, D-, D+ anschließe! Mfg Marco #9 Diodenplatte = Gleichrichter ist on board..... #10 @ Lars Dein Schaltplan stimm nur für den schwarzen Regler P 330. Bei Verwendung des goldfarbenen Reglers bleibt eine Klemme an der LIMA unbelegt. Ansonsten LIMA kaputt. doc #11 Hmm ja deswegen bin ich auch so Vorsichtig habe keine Lust das die Lima durchhaut. Kann mir einer sagen wo ich nen passenden Regler herbekomme? Das mit dem Bosch Regler scheint wohl nichts zu werden Danke Marco #12 Hella 5DR 004 243-05 (hab ich hier noch rumliegen) Herth + Buss 35000146 (ist aber z. Zt. nicht lieferbar) (laut) #13 Die russischen Regler tuns. Soll auch Händler geben, die sowas verkaufen und gleich sagen wie es angeschlossen wird. Suche Anschlussbelegungen für Spannungsregler 12V - Vespa Elektrik - Vespa Forum - VespaOnline. #14 Ja das glaube ich habe nur hier nen neuen Regler von Bosch liegen und das muss doch irgendwie klappen!! :) #15 Ich wollte meine MT 16 neu verdrahten.
#1 Hallo, ich bin in den Endzügen der Umrüstung. Es funktioniert grundsätzlich alles, aber leider stimmen die Spannungen nicht. An DC liegen zwischen 7V und 19V an je nach Drehzahl. Deshalb vermute ich, dass ich den Regler nicht richtig angeschlossen hab. Ich brauch DC wegen einem Digitaltacho und dem Blinkerrelais. Ich habe den Regler, bei dem die Kontakte in einer Reihe liegen. Im Bild Gelb --> im Schaltbild "Yellow White" Im Bild Rot --> Im Schaltbild "Red White" Im Bild Orange --> Im Schaltbild "Rot Schwarz" im Bild Weinrot --> Im Schaltbild Battery Stimmt das denn so? Wo könnte mein Fehler liegen? Vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Gruß Martin #2 ich vermute mal die Warscheinlichket das dir mehr Leute als die, die zufällig auch den von dir genutzten Regler verbaut haben, steigt deutlich wenn du sagst welchen Regler du eigentlich verwendet hast. Spannungsregler 12v anschließen so klappt s. Ich vermute mal den BGM Pro? EDIT: (BGM6690) schau mal auf die letzte Seite die finde ich eigentlich recht aufschlussreich #3 Guter Einwand.
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