#14 Es sind LED keine Birnchen! Je nach dem welche Du nimmst haben die 3mm, 5mm, oder auch 10mm im Durchmesser. aber bleiben wir doch bitte weiter bei Relais. #15 Sach ma, sicher, dass die Diode richtung rum eingezeichnet ist, oder irre ich mich da jetzt? 12v relais schließer anschließen so klappt’s. #16 Ja die ist richtig herum eingezeichnet, sie soll ja nur dem Freilauf helfen und nicht zwischen Plus und Minus kurzschliessen Es geht dabei darum, elektronische Schaltausgänge vor Spannungsspitzen zu schützen (z. die Ausgänge von einer Alarmanlage), die beim Abschalten in der Magnetspule entstehen (Den genaue Erklärung spare ich mir hier ausführlich zu erläutern, ist ja ein "Einsteiger Thread") LG Christian #17 Ahja, danke. Als wenn ich mir des einmal merken könnte..... dafür gibt es ja das T4-Forum;) #18 Ganz einfach: Wenn man eine 1N4001... 4007 Standarddiode hat, gehört der Anschluss, der bei dem silbernen Ring an der Diode ist, auf die Leitung, die + führt #19 Vielen Dank für die tolle Anleitung, ich habe so was schon lange gesucht #20 mal schnell gefragt kann ich auch mit nem Relais Masse durchschalten?
Diskutiere Kfz-Relais richtig anschließen im Elektrik Forum im Bereich Technik; Mein Vorhaben: An den Zusatzkanal meiner FunkFernBedienung soll ein Zugmotor für den Kofferraumseilzug angeschlossen werden. Da über diesen... #1 ThommyMatiz Threadstarter Mein Vorhaben: An den Zusatzkanal meiner FunkFernBedienung soll ein Zugmotor für den Kofferraumseilzug angeschlossen werden. Da über diesen Kanal aber nicht genug Saft kommt, soll der Zugmotor direkt von der Baterie den Saft bekommen - Das Signal, wann Strom fließen soll, kommt aber dabei immernoch von der FFB. Dass das über ein Relaus geht, weiß ich schon - nur bin ich mir noch nicht ganz klar darüber, wie man das Relais anschließt. Nochmal die technische Kurzfassung: FFB sendet auf Knopfdruck + auf den Zusatzkanal. Hella 12v Relais, wie anschließen??, Elektronik - HIFI-FORUM. Zugmotor soll jetzt von der Bat + kriegen. Jetzt zwei pics von dem Relais: Also Welches Kabel muss jetzt an den Zusatzkanal, welches an Plus - und welches an Minus von Baterie bzw. Zugmotor? Wär echt klasse wenn mir hier ein Elektriker weiterhelfen könnte!
#1 Hallo, ich habe ein Relais, einen Verbraucher und eine Stromquelle. Alles 12V DC. Aus dem Schaltbild vom Relais werde ich nicht ganz schlau. Ich weiß das NO und NC Normally Open bzw. Normally Closed bedeuten, aber was bedeutet COM? Wie schließe ich richtig ein Kfz Relais an?? / Kfz Relais richtig anschließen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. [Blockierte Grafik:] Geschaltet wird das Relais über eine Funkfernbedienung. Wenn ich den Taster an der Fernbedienung betätige leuchtet die Kontrolleuchte an der Fernbedienung und die Leuchte am Relais und ich höre das Relais auch schalten. Das Relais funktioniert also und mein Verbraucher direkt an die Stromquelle angeschlossen funktioniert auch. Was muss ich wohin klemmen damit das Relais schaltet? MfG Oliver #2 Zwischen den Klemmen und der Beschriftung sieht man schön das Schaltbild (ist zwar ne unübliche Darstellung aber naja) der COM wechselt von NC auf NO, das heißt, falls du einen Schließer (Relais zieht an, Verbraucher wird angeschaltet) brauchst, nimmst du COM und NO. #3 moin, der Com ist der Kontakt der zu NC oder NO geschaltet wird LG #4 Danke aber was hänge ich nun wohin?
Das Relais hat mindestens 4 Anschlüsse (eher 5) 2 davon sind für dessen Spule, die anderen Anschlüsse ist zu meist ein Umschalter (1 Öffner, 1 Schließer, gleiche Wurzel) Den Schließerkontakt kannst du in Reihe mit dem Motor und dessen Betriebsspannung anschließen.
Wenn ich den Pluspol meines Verbrauchers an NC hänge und den Minuspol an COM passiert nichts wenn ich schalte und umgekehrt auch nicht. Ich habe jetzt eigentlich schon alle Kombinationen ausprobiert und das Relais schaltet nicht. #5 So wie du verschaltest gibt das ein Kurzschluss von Plus zu Minuspol. Seh das Relais als einfachen Schalter. Den Pluspol legst du auf einen COM Anschluss, danach entweder von NC oder NO (je nach bedarf) auf deinen Verbraucher. Den zweiten Anschluss deines Verbrauchers dann auf den Minuspol. + ------------------------/ --------------------X-------------------- - Gruß Tomy PS: Wenn man von solch grundlegenden Dingen keine Ahnung hat sollte man sich jemanden Suchen der das kann. Relais an Motor (12V) anschließen? (Computer, Technik, Technologie). Auch bei 12V (Autobatterie) kann ein Kurzschluss extrem gefährlich werden. #6 Danke, jetzt funktionierts. Und es geht um einen Strom von 150mAh bei 12V. Ich glaube alles ab 1A wäre zu gefährlich zum reingreifen oder? #8 Zitat von Tomy1970 So wie du verschaltest gibt das ein Kurzschluss von Plus zu Minuspol.
Jeder, der seine Übersetzung anpassen möchte, oder einfach ein verschlissenes Kettenrad hat, muss dies früher oder später wechseln. Wie man das Kettenrad bei einer Puch Maxi und allen anderen wechselt ist hier erklärt und mit jeder Menge Bilder dokumentiert. Wie wechselt man bei einem Puch Maxi Mofa das Kettenrad? Zunächst muss die Kette entfernt werden, damit das Hinterrad ungehindert ausgebaut werden kann. Dazu Einfach das Kettenschloss finden und mit einer Zange öffnen. Daraufhin die Kette vorsichtig abnehmen und die Bremse lösen. Dabei kommt es darauf an, ob man eine Zug- oder einen Rücktrittbremse hat. Jedoch ist das lösen in beiden Fällen eigentlich selbsterklärend. Puch maxi rücktrittbremse umbauen mit begehbarer dusche. Ansonsten findest du dazu auch hier auf dem Wiki die passende Anleitung. Nun kann das Hinterrad gelöst werden. Am besten stellt man das Mofa dazu auf einen Hauptständer und stützt das Hinterrad mit einem Balken oä. ab. Teileliste: Kettenrad 40Z: * Kettenrad 45Z: * Kettensatz: * Kette (auf Länge achten): * Werkzeug: 1/4″ Ratsche: * Schraubenschlüssel: * Schraubenzieher: * Schraubensicherung: * Kombizange: * Hammer: * Hier muss das Kettenrad erneuert werden Ist die Hinterradachse gelöst, kann man sie vorsichtig herausziehen.
29637 Mit diesem Set kannst du deinen gewöhnlichen Puch Maxi E50 Anrollmotor kinderleicht auf Kickstartertechnik umbauen. Zusätzlich wird noch ein Kickstarter-Kupplungsdeckel inkl. Innereien benötigt. Einen blanken Kupplungsdeckel findest du bei den Zubehörartikeln. Im Set enthalten sind folgende Bauteile: Kickstarter-Adapterplatte Adapterplatte Kunststoffplatte zu Kupplungskorb Druckplatte zu Kupplungskorb Mitnehmerritzel Mutter Kurbelwelle Um das Set montieren zu können, müssen lediglich zwei Gewinde in das Motorgehäuse geschnitten werden. Lege dazu die Zwischenplatte auf dein Motorgehäuse und verschraube dieses mit den vorderen beiden Schraubenlöchern. Wo die hinteren beiden Bohrungen zu liegen kommen, müssen zwei Bohrungen gemacht und anschliessend M6-Gewinde geschnitten werden. Puch maxi rücktrittbremse umbauen online. Das Set kann jederzeit wieder demontiert, und der Motor in seinen Originalzustand versetzt werden. Zusätzlich werden zwei Kupplungsdeckeldichtungen benötigt. Diese findest du bei den Zubehörartikeln. Auf Lager | Sofort versandfertig, Lieferung in 1-2 Werktagen Rattige Beschreibung?
In Sachen Bremswirkung unangefochten das Beste was es aktuell auf dem Markt zu kaufen gibt! Bitte nicht verwechseln mit Swiing / Newfren Bremsbelägen! Wer schnell fährt muss auch mehr bremsen! Durch die einge... Bremsbacken Puch (ECO), zu LELEU-Nabe Ø 80mm Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 20619 Bremsbacken zu deiner Leleu Radnabe mit den Massen 80 mm x 18 mm. Da es sich um günstige ECO Bremsbeläge handlet, kann man nicht High- End Bremsbeläge erwarten natürlich. Für origiginale Mofas welche gut behandelt werden. Diese Bremsbac... Bremsbacken Puch Galfer, passend auf LELEU-Nabe Ø 80mm Bestand: auf Lager Artikel Nr. Verschraubung Motorgehäuse Rücktritt - RBO Webshop. : 20618 Bremsbeläge zu Leleu Felgen wie Sie originale häufig auf Puch Modellen verbaut wurden. Bremsbelag hat eine Dimension von 80 x 18 mm. Die Marke Galfer stellt nicht nur gute Bremsen für deinen PKW her, sondern auch für dein Mofa. Kann fürs Vorderrad sow... Bremsbackenfeder Puch (Länge 31 mm) Bestand: auf Lager Artikel Nr. : VM215. 20 Bremsbackenfeder lose für 80mm Bremsen.
#8 Hallo Leute, hat jetzt nicht direkt mit diesem problem zu tun, aber ich bin auf der suche nach einm hinterrad mit rücktritt bremse für mein maxi N. Hat jemand evtl. so etwas zu hause rumliegen? @ Thebike: Bau dir eine fussbremse auf die linke seite. Benutze eine normale (nicht rücktritt) Bremse, die du mit einem Seilzug / Gestänge betätigen kannst. Das erspart dir die ganze bastelei mit kette und ritzel... Und evtl wird sogar ein hinterrad für mich frei? lg #10 Tönt nicht schlecht. Schick doch mal ein paar fotos der felge. Kettenrad tauschen bei Puch Maxi - Anleitung - Der Schrauberling. Muss mal sehen, ob ich so eine felge auftreiben kann. #11 Hallo Mike, habe eine Gussfelge für dich mit einer normalen Bremse links, so wie du sie gesucht hast. Steht dein Angebot mit dem Tausch noch? Schreib doch bei Gelegenheit auf Gruss Flo
Aug 2016, 11:18 ja, ist so... die alten Velux hatten dies. Davon hab ich auch schon gehört. sehen tut man die allerdings sehr, sehr selten. pip4free Forum Bewohner Beiträge: 344 Registriert: Sa 1. Sep 2012, 14:06 Wohnort: Kt. Bremsen. Luzern von pip4free » Fr 19. Aug 2016, 12:13 Ja, die gabs bei den Velux. Finde sie jedoch mühsam zum bremsen, die Sachs Rücktritte sind besser gelöst. Puch & Sachs Power von cottonjap » So 21. Aug 2016, 22:04 hallo zusammen danke für die Antworten ich werde nächste Woche Fotos vom Hinterrad einstellen danke von cottonjap » Di 23. Aug 2016, 19:57 ihr seht laut Anhang die Bilder von dem Velux Rad mein Problem mit der Trettritzelseite ich kann die nicht einstellen das es funktioniert entweder klemmt es oder nicht darum meinen frage sind da überhaupt alle teile vorhanden oder hat jemand eine Detailzeichnung besten dank führ eure Hilfe Dateianhänge das besagte Rad Puch (199. 36 KiB) 2019 mal betrachtet Trettrizelseite Puch (223. 06 KiB) 2019 mal betrachtet fehlt da was Puch (265.
das geht schon oder? aber wíe kann ich dann noch die originale rücktrittsbremse verstärken? Nein, hab ich noch nie selber gemacht, sollte aber mit ein bisschen Verstand und handwerklichem Geschick kein problem sein. Typisieren wohl schon eher.... Habe diesen beitrag erst heute gelesen wenn du noch interesse hast schicke ich dir bilder von meinen umbau auf fussbremse.