#1 Hallo! Seid 3 Monaten bin stolzer Besitzer eines Boxster S (981) in silber. Nach vielen Jahren SLK AMG Besitzer wollte ich nun etwas neues ausprobieren und wurde nicht enttäuscht. Mir fehlen zwar auf der Autobahn gut 100PS, aber das Gesamtpaket mit PDK, Sport Chrono Paket und Verstellfahrwerk überzeugt auf ganzer Linie. Vor allem ist das PDK ein Traum im Vergleich zur Wandlerbox im AMG. Fahrwerk und Bremse spielen in einer völlig anderen Liga im Vergleich zum AMG. Da ich nun wieder silberne Felgen habe, welche durch Bremsstaub sehr schnell verdrecken, habe ich mich nach anderen Bremsbelägen umgesehen und bin bei EBC auf die Redstuff Beläge gestoßen. Hat schon jemand Erfahrung mit diesen Belägen? (Montage zusammen mit den Serienscheiben) Bleibt die Bremsleistung mindestens gleich? Verschleißen die Scheiben schneller? Ebc redstuff erfahrung. Können Quietschgeräusche auftreten? Müssen die Beläge eingetragen werden? Über ein kurzes Feedback würde ich mich sehr freuen. Gruß Markus #2 Ich habe diese seit ca einem Jahr auf meinem 996 verbaut, und kann nichts negatives berichten!
Das wird aber noch dauern, weil nach meinem Fahrprofil (über 3000km, 40% Ab und Rest flott Landstraße) das Verschleißbild normal aussieht. Liegt aber auch möglicherweise dadran, dass ich die Powerdisks fahre und nicht die Serienscheiben. #17 Am Z4 habe ich noch keine EBC verbaut, allerdings am e88. Hier hatte ich direkt nach der Montage ein starkes Quietschen. Eine Demontage und Kontrolle hat dann folgendes gezeigt: Nach Beanstandung bei EBC habe ich umgehend neue Beläge auf Kulanz geschickt bekommen, mit denen ich nun seit über einem halben Jahr keinerlei Probleme habe (inkl. Passfahrten). Die EBC haben kein E-Zeichen für die HA des 35, die ATE gibt es noch nicht für die HA. Daher habe ich jetzt mal die Jurid White ausprobiert - die sind mit den ATE Ceramic zu vergleichen - ich kann allerdings noch nicht wirklich viel zur Bremsstaubentwicklung sagen, da ich die White erst ca. EBC Green-/Red, Erfahrungen gesucht - Fahrwerk - E30-Talk.com. 300 km drauf habe - aber bisher sind die Felgen noch sehr sauber. Wow, das ist interessant. Ich habe mal gelesen, die Redstuff würden mit den Powerdisks absolut nicht harmonieren und diese Scheiben "auffressen".
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Fehlerquote: 45, 2% 2. 23-048 Sie möchten aus einer Parklücke am Fahrbahnrand ausfahren. Worauf müssen Sie besonders achten? Fehlerquote: 12, 5% 2. 23-049 Warum ist das Fahren ohne Motorradschutzkleidung riskant? Fehlerquote: 33, 5% 2. 23-050 Warum sollen Sie Motorradschutzkleidung tragen, die farblich auffällig ist? Fehlerquote: 20, 5% 2. 23-051 Was sollten Sie tun, damit Sie als Motorradfahrer tagsüber besser gesehen werden? Fehlerquote: 15, 7% 2. 23-052 Sie möchten innerhalb einer geschlossenen Ortschaft nach rechts abbiegen. Welche Gefahren können entstehen? Fehlerquote: 8, 5% 2. 23-053 Welche Änderung müssen Sie als Fahrzeughalter der zuständigen Zulassungsbehörde unverzüglich melden? Fehlerquote: 35, 9% 2. 23-054 Sie sind neuer Halter eines zugelassenen Fahrzeugs. Was müssen Sie tun? Fehlerquote: 29, 8% 2. 23-055 Sie sollten Ihr Helmvisier regelmäßig kontrollieren. Warum sollten Sie es bei Kratzern austauschen? Fehlerquote: 21, 6% 2. 23-056 Womit müssen Sie rechnen, wenn Sie beim Motorradfahren keine geeignete Motorradschutzkleidung tragen?
Grenzschutzversicherung vom ADAC für Fahrzeuge aus England? Kann ich probleme Kriegen? Wir haben vor uns einen Wagen in England anzugucken - einen Linkslenker. Der Wagen ist zwar in England noch angemeldet und hat ein Kennzeichen, aber das gilt wohl nicht in Deutschland wenn wir damit fahren. Nun habe ich etwas von einer Grenzschutzversicherung gehört und mich ein wenig schlau gemacht. Hat jemand Erfahrung mit so einer Grenzschutzversicherung? Damit darf ich wohl, mit englischen Kennzeichen und ohne Tüv ein Jahr in Deutschland mit dem Fahrzeug fahren. Oder habe ich das falsch verstanden?