17. 06. 2018, 12:56 Einige Pendix Erfahrungen # 1 Hallo liebes Forum, Ich habe vor 3 Wochen mein Rad mit einem Pendix Motor ausrsten lassen. Da ich mich vor der Entscheidung unter anderem auch hier informiert habe, wollte ich auch ein paar Erfahrungen zurckgeben. Mein Ziel war es, fter (jetzt fast immer) mit dem Fahrrad in die Firma zu fahren. Eine Strecke ist dabei knapp 10 km. Und ich wollte gerne mein vorhandenes Rad nutzen, da ich damit sehr gut zurecht komme und es eine vernnftige Ausstattung hat. Unter dem Strich hat der Motor meine Erwartungen erfllt. Er luft (bis jetzt) zuverlssig, ist absolut geruschlos und greift fr meine Begriffe sehr ausgewogen, fast unmerklich, ein. Es fhlt sich einfach nur so an, als ob es immer bergab geht und ich Rckenwind habe. Pendix erfahrungen forum.ubuntu. Mir gefllt das Design. (Ist natrlich immer Geschmackssache) Er regelt bei 25 km/h sehr sanft, eigentlich unmerklich, ab. Da man sehr schnell und einfach die 25 km/h erreicht, stellt sich dann hier sehr schnell eine individuelle Balance aus Eingenanteil und Hilfe durch den Penidx ein.
Wir hatten jetzt am Wochenende eine Tour von 50 km, s. Route, unternommen. Dabei ist auch unser kleinster, 6 Jahre, die gesamte Strecke gefahren, wobei ich ihn allerdings ca. 40 km davon immer an der Schulter hatte, also schob bzw. so gut unterstützte, aber es ist ja auch alles eine Sache der Konzentration usw.. Wir waren mit drei unterstützten Moultons und zwei unterstützten Bromptons, alle 5 mit Pendix-Antrieb und einem Kinderfahrrad, hier Gazelle, bleischwer, aber klasse zu fahren, unterwegs. Wunderbar war es. Mit vier Kindern ist es fast nicht möglich, dieses anständig durchzuführen, wenn sie nicht einen Antrieb haben und das in dem Alter (s. VM-Test: Pendeln mit Pendix - Nachrüst-Pedelec als Autoersatz - Fahrräder, Umwelt-, Klimaschutz und Nachhaltigkeit | News | VISION mobility - Mobilität Konnektivität Infrastruktur. Fahren in Jogginghose/ Freizeitlook, s. Fotos) verständliche Gejammere nicht zu einem nervigen Begleiter werden soll…. Uns selbst macht es natürlich derart unterstützt auch viel mehr Spaß, nicht nur den Kindern. Zur Entspannung gab's in einem supernetten Kaffee dann Kuchen usw., s. Foto. Mein 500er Akku hat gehalten, war m. E. nicht ganz 100% geladen sogar und alles trotz Anschiebens des Kleinen, meist im ECO Modus - hier merkt man spürbar die größere und besser abrufbare Leistung des neuen Motors – aber bei Anstiegen natürlich auch in den beiden anderen Modi.
03. 2019, 12:29 Antworten: 0 Letzter Beitrag: 13. 07. 2009, 15:32 Antworten: 27 Letzter Beitrag: 06. 10. 2008, 12:45 Antworten: 34 Letzter Beitrag: 05. Pendix erfahrungen forum forum. 2008, 15:04 Andere Themen im Forum E-Bike / Pedelec Gr Gott die Damen und Herren, Ich bin am... von flieger-baby Antworten: 13 Letzter Beitrag: 07. 12. 2019, 16:51 Hallo zusammen, ich hab vor kurzem eine... von proxel Letzter Beitrag: 07. 2019, 14:34 Nachdem in der aktuellen MyBike und auch der... von madpat Letzter Beitrag: 13. 2018, 20:23 Ich habe mir nun auch ein E- Bike von Merida... von Ultraschall Antworten: 43 Letzter Beitrag: 29. 09. 2017, 18:30 Da ich nun doch langsam in die Jahre komme denke... von tino11 Antworten: 17 Letzter Beitrag: 27. 01. 2017, 16:31 Sie betrachten gerade Erfahrungen Nachrstsatz: Pendix System?.
Ich habe genau Buch gefhrt - entsprechend der Handbuchtabelle - und komme auf nur ca. 55% der versprochenen Werte. Vllig indiskutabel. Ich habe den Akku zur berprfung (einschlielich meiner Excel-Tabellen) zu PENDIX einschicken lassen. 57 Euronen spter kam er mit dem lapidaren Kommentar, dass er in Ordnung sei (10% Verlust seien normal bei 7 Voll-Lade-Zyklen) glaube der Grund liegt im Gesamtsystem und ist nicht akkuspeziefisch. Um weiteren Spekulationen vorzubeugen: Der Akku wurde immer pfleglich behandelt, niemals unter 10C gelagert, niemals bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt gefahren und immer bei Zimmertemperatur Fahrrad ist ein Trekkingrad mit 21-Gang-Kettenschaltung, die Reifen immer voll aufgepumpt und wurde mit hoher Trittfrequenz (70-80U/min) gefahren. Mein Fazit: NIE WIEDER! Appendix erfahrungen forum en. 16. 2018, 07:58 # 3... Bse Zungen knnten nun behaupten dass du einfach weniger Eigenleistung erbracht hast als die "Referenztestperson"... wenn du selbst 240W dauerhaft zusteuern kannst wird der Akku auch entsprechend lange halten Die Antwort von Pendix finde ich aber dann doch etwas zu einfach gemacht (das und der Obenstehende Bericht) zeigen mir, dass fr mich der Pendix nicht in Frage kommt) 16.
Viel wichtiger war dem Service Mitarbeitern das meine Vorderradbremse neue Beläge benötigte, das Schutzblech klapperte, die Reifengröße entsprechend meiner Schwalbe- Reifengröße eingestellt ist, die Pedalschrauben angeblich mit 50 Nm angezogen waren, die Schraubensicherung lässt grüßen. Ohne die Schrauben zu entfernen wurde erkannt das im Gewinde eine Beschädigung vorliegen soll. In Summe, der Motor ist in Ordnung und ein defektes Tretlager (keine sechs Monate, sprich 100 km alt) fällt unter Verschleißteil. Nein, eine detaillierte Fehlersuche oder einen gewünschten Tausch kann nicht vorgenommen werden. Zitat: "Reklamieren Sie den Antrieb über ihren ortsansässigen Händler in Hamburg. Pendix schwergängig? - Pedelec-Forum. Wir werden ihn dann auf Fehler untersuchen! " Der Motor lag demontiert auf der Werkbank bei Pendix und hätte jederzeit weiter geprüft werden können. Ich war nicht in Eile! Dank des profihaften Verhalten von Werbung -> Fahrrad Dulsberg war ich sofort, mit einem Austauschmotor aus ihrem Bestand, ohne die vorgezeigten Störungen, beweglich.
Technische Daten zum Pendix-Umbausatz* Zusätzliches Systemgewicht zum Fahrrad rund 6, 5 kg Erlaubtes Gesamtgewicht des Fahrrads mit Gepäck 120 kg Leistung 250W, 50 Nm Drehmoment, 25 km/h max. Maximale Reichweite mit einer Akkuladung. 105 km laut Herstellerangabe Lithium-Ionen Akku abnehmbar, 48V, 300 Wh, 6, 4 Ah, Ladezeit 3h, 500 Ladezyklen * Angaben des Herstellers Pendix-Akku, Elektronik und Handling Das Pendix-Set besteht nur aus einem Akku, der Akku-Aufnahme, dem Tretlager mit Sensorik, dem Motor, zwei Kurbeln sowie einem Radumfang-Messer am Hinterrad. Zum Laden gibt es ein Netzteil und eine Ladestation, in die der Akku gestellt werden kann. Im Vergleich zu anderen Sets, gibt es keine Steuerungseinheit, die z. B. den Tacho ersetzt: Die Betriebsart und auch der Ladezustand sind am Akku selbst einstellbar bzw. abzulesen. Wie ich finde: Sehr schick und sehr puristisch. Erfahrungen Nachrstsatz: Pendix System? - Fahrrad: Radforum.de. Aber ganz ehrlich: Mehr benötige ich auch nicht. Wozu ein hell-leuchtendes, völlig überladenes Display (z. B. Bionix)?
Obwohl es für die Prüfung elektrischer Anlagen vor der ersten Inbetriebnahme sowie für Wiederholungsprüfungen eindeutige Bestimmungen gibt, wird dieser Aspekt immer wieder vernachlässigt oder sogar ignoriert. Isolationsmessung Die meisten Fehler in elektrischen Anlagen werden durch Alterung, thermische, chemische und mechanische Beanspruchung hervorgerufen. Da solche Fehler eine Verminderung der Isolation verursachen können, wird die Isolation zwischen den aktiven Leitern und dem Schutzleiter gemessen. (Bild: Gossen Metrawatt) Häufig finden diese Prüfungen gar nicht oder mit zu großen Prüfzyklen statt und sind ungenügend dokumentiert. Dabei lassen sich dadurch installierte Fehler oder während des Betriebes aufgetretene Mängel erkennen. Fehler in elektrischen anlagen text. Außerdem wird mit dem Prüfergebnis der Zustand der Anlage dokumentiert und kann zugleich als Nachweis für die ordnungsgemäße Arbeit dienen. Angelehnt an das Web-Lernmodul "Erst- und Wiederholungsprüfungen" [1] des GDV werden entsprechende fachgerechte Maßnahmen im Folgenden näher erläutert.
Um dieses Phänomen zu bekämpfen, verwenden Sie Spannungsrelais. Ein Phasenausfall in einem dreiphasigen Netz an einem laufenden Motor oder Transformator führt zu Phasenungleichgewicht und Erhöhung der Stromstärke. Ferner, wie im ersten Absatz, Überhitzung des Leiters, Verringerung der Eigenschaften der Isolierschicht, Zusammenbruch der Isolation und Kurzschluss mit dem Ausbrennen eines großen Abschnitts der elektrischen Wicklung. Verwenden Sie, um diesen abnormalen Betrieb zu verhindern Phasenregelrelais direkt neben dem Auto installiert. Schäden an elektrischen Anlagen: Arten, Ursachen, Schutzmethoden. Und auch thermische Relais Steuerung der Strommenge, die proportional zur Betriebsart ist. Überspannungen im Netzwerk durch Blitzeinschläge können durch die Installation eines speziellen Ableitermoduls ( Überspannungsschutz)Dieses Gerät reagiert auf Hochspannungsstöße und löscht diese mit einem speziellen Stromkreis, der den Überschuss in Wärme umwandelt. Wenn Sie dieses Gerät nicht installiert haben, ist es während eines Gewitters am besten, das elektrische System zu trennen, indem Sie es physisch von der Stromversorgung trennen, den Stecker aus der Steckdose ziehen und die Maschinen abziehen, um Schäden zu vermeiden.