Guten Tag, Habe folgendes Problem: Mein Lx 50 Bj 2012 ist aufeinmal nicht mehr gestartet.. Kenne mich leider damit nicht aus.. Mit e-starter geht der roller nicht an, also irgendwie funkt es nicht.. Mit kickstarter geht es an, aber irgendwie kommt der kickstarter nicht von alleine zurück, also muss es selber wieder hoch ziehen und klemmt auch dabei: problem 1.. Hat jemand Lösungen? Jz zum ursprünglichen Problem.. Immer wenn ich die Bremse drücke, halt um den E-Starter zu bedienen, leuchtet der "Öl-Knopf" im Cockpit.. Weiß einer warum? Vespa Cosa 200 startet nicht mehr - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Bin dann mal eine Runde gefahren als ich es mit dem Kickstarter an bekommen habe, war alles ganz normal.. Aber beim Stand als ich die Bremse wieder betätigt habe, ging wieder die "Öl-Leuchte" an.. Habe mal drunter geschaut und auch gesehen dass ein wenig Öl an den Leitungen ist und ganz bisschen Öl runtergetropft ist... Was kann ich jetzt machen?? Werde erst einmal morgen die Batterie laden.. Ich bedanke mich im Voraus und hoffe das ihr mir helfen könnt.. So aus dem Bauch heraus würde ich an folgendes denken: weil du irgendwo ein verletztes kabel hast kommt keine Spannung an den E starter.
#1 hallo! Habe ein Problem mit meinem E-starter. Vespa PK 50 XL Bj 91 / 5500 steigert bei ebay, ist sofort mit E-Start angesprungen, obwohl sie 1 Jahr chter, Hupe usw ging auch sie wohl ein bischen oft anspringen lassen, ohne zu denfalls war irgendwann hab ich die neue Batterie aus meiner 89`PK 50 XL automatik aus-und in die 91`eingebaut Lichter, Hupe Blinker gehen, Ele-start nicht. Kann es sein, dass die beiden Modelle verschiedene Batteriestärken haben?? Leider steht nichts kurzem Schubs springt sie sofort an und fährt auch gut, auch ohne den Luxus einer Elestart.... Vespa e starter geht night club. Wäre nett, wenn mir jemand "Nachhilfe in Elektrik"geben kann, Physik war nicht mein Lieblingsfach... #2 Physik war nicht mein Lieblingsfach... Kenne ich, war auch in Religion gut. Hast du alle Kabel überprüft? #3 Kabel ok, muss was mit der Batterie zu tun haben?? Ich habe außer im Batterie-Fach nirgends die Finger drin gehabt. Glaub ich(das zum Thema Religion) #4 Hi wenn Du auf den Startknopf drückst, klickt dann das Startrelais?
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Vespa startet nicht! - Technik rund um Vespa GTS, GT, GTV Modelle! - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo! Wenn ich die Vespa starte (Kaltstart) und nach etwa 5-10 Sekunden am Gasgriff drehe, nimmt sie so gut wie kein Gas an und der Motor stirbt ab!? Habe jetzt eine neue Zündkerze NKG Iridium verbaut, doch leider keine Verbesserung. Hatte jemand von euch auch schon das Problem? Ich lasse die Vespa jetzt beim Kaltstart immer etwas länger laufen und so kann ich das Problem umgehen, ist aber auch keine Dauerlösung. Bitte um Rat. Vespa e starter geht nicht youtube. #2 Hallo Martin, Willkommen im Forum. Dieses oder ein ähnliches Problem habe ich auch. Wenn ich sie kalt starte und sofort Gas gebe, stirbt sie ab. Gebe ich langsam bis zu dem Punkt Gas bei welchem sie absterben würde und nehme das Gas dann sofort wieder weg, läuft sie danach ganz normal. Auf diese Weise muss ich nicht ein paar Sekunden warten, sondern kann "fast" gleich nach dem Starten wegfahren... lg momo #4 Hallo Martin, das Problem hatte ich bei meiner 125er auch, und konnte durch ein Softwareupdate verbessert werden. Bei meiner 300er ist im kalten Zustand häufig der Motor abgestorben beim anhalten, auch das ist durch ein Softwareupdate behoben worden.
Düse wurde getauscht und traraaaaaaaaaaaa alles wieder bestens. keep on rolling #12 Empfehlung, bevor ihr den Emulator verbaut ist den eigendlichen Fehler zu finden! Die muss auch ohne Zusatzwunderkästchen laufen... Lasst euch vom Händler die neueste Software aufspielen und die Drosselklappe & Selbstanpassungsparameter resetten. In diesem Atemzug auch am besten gleich einen neuen Luftfilter verbauen lassen. Gruß Mo #13 Hallo! Wenn ich meine Vespa in der früh starte und Gas gebe stirbt sie ab wenn ich Sie laufen lasse 10-20 sek dann kann man normal anfahren. Außerdem nimmt Sie im kalten Zustand das Gas schlecht an und schießt leicht wenn Sie warm ist läuft sie Ganz normal. Hat jemand einen Tipp bzw kennt das Problem? #14 ECU Software Treibstoff Zündkerze Zündkerzenkabel / stecker Einspritzdüse Luftfilter Welches BJ? KM? Vespa e starter geht nicht mit. wurde regelmässig gewartet? #15 Erstmal danke für die rasche Antwort! BJ. 2014 2900km es wurde jedes Jahr ein Service gemacht Hab sie im April gebraucht mit 1400km gekauft.
– Vielleicht hilft es ja jemandem.
Artikelbeschreibung Grundfarbe: wei Schriftfarbe: schwarz Maße: 200 x 300 mm Material: Kunststoff Breite: 300 mm Höhe: 200 mm Form: Rechteck Art: Sicherheitszeichen Versandgewicht: 0, 10 KG Türhinweisschild Bitte Tür geschlossen halten!, für den Innen- und Außeneinsatz, Material: Kunststoff, temperaturbeständig von -40 bis +70°C, resistent gegen Feuchtigkeit und schwache Säuren, schwer entflammbar, Format: 200 x 300 mm
Artikelbeschreibung Grundfarbe: weiß Schriftfarbe: schwarz Maße: 150 x 250 mm Material: Kunststoff Breite: 250 mm Höhe: 150 mm Form: Rechteck Art: Hinweisschild Versandgewicht: 0, 06 KG Hinweisschild Bitte Türe schließen, für den Innen- und Außeneinsatz, Material: Kunststoff, temperaturbeständig von -40 bis +70°C, resistent gegen Feuchtigkeit und schwache Säuren, schwer entflammbar, Format: 150 x 250 mm
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