Ob mit den eigenen Kindern, in der Gruppe oder zu zweit, ob gemütlich oder sportlich, ob am Untersee oder am Obersee – unter unseren Radreisen für eine Woche finden Sie garantiert die Richtige. Lernen Sie Rad fahrend alle Facetten der Bodensee-Region kennen. Freuen Sie sich auf die Konzilstadt Konstanz, die Blumeninsel Mainau und die Unteruhldinger Pfahlbauten. Besuchen Sie die Zeppelin-Stadt Friedrichshafen, das malerische Stein am Rhein und lauschen Sie den herabdonnernden Wassermassen des Rheinfalls bei Schaffhausen. Darüber hinaus beeindruckt die Bodensee-Region mit Ihrer einzigartigen Natur- und Kulturlandschaft. Rorschach bregenz radweg opera. Durchradeln Sie die Apfelplantagen bei Kressbronn, erleben die Künstlerszene auf der Halbinsel Höri und bestaunen vom über 1000 Meter hohen Bregenzer Pfänder die Aussicht auf den Bodensee. Vergessen Sie Ihre Badesachen nicht! Viele Badestellen locken mit erfrischenden Momenten im glasklaren Bodenseewasser. Unser Tipp: Der Bodensee ist der ideale Startort um sich das nahe gelegene Oberschwaben, die Donau und das Allgäu zu erradeln.
Doch nun geht es erst einmal wieder ganze 3 Kilometer flussaufwärts bis zur nächsten Brücke, die mich dann am Grenzübergang Gaißau / Rheineck in die Schweiz führen wird. Leider scheint man sich in Gaißau jedoch nicht der Tatsache bewusst zu sein, dass sich hier der offizielle Wanderweg für den Bodensee-Rundweg befindet. Einen Wander- oder Fußweg sucht man hier vergeblich. Ich teile mir über 3 Kilometer die Straße mit Scharen von Radfahrern sowie Motorrad- und Autofahrern. Kein wirkliches Vergnügen als Fußgänger und so bin ich froh, als ich endlich die Rheinbrücke und damit dann auch helvetischen Boden erreiche. Ich lande in Rheineck im Kanton St. Gallen und wandere durch die Altstadt nach Norden bis Buriet. Es folgt der einzig relevante Anstieg des Tages, der mich über 150 Höhenmeter über den "Türlisteig" und den "Wachtweg" zum Buechberg führt. Auf dem anschließenen Höhenweg bieten sich immer wieder schöne Aussichten zum See und zum Flughafen St. Bodensee-Radweg Etappe 4/8: Lindau - Rorschach. Gallen-Altenrhein, während sich an der Aussichtsplatform Steiniger Tisch der Blick in die Gegenrichtung nach Hengeten, Thal und Lutzenberg an der Grenze zum Appenzeller Land bewundern lässt.
Thurgau: Beliebte Radtour leicht Strecke 48, 3 km 3:15 h 20 hm 30 hm 417 hm 396 hm Zusammen mit unzähligen Badeplätzen, schmucken Städchen, tollen Spielplätzen und der perfekten Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr ist der Bodensee-Radweg eine der besten Möglichkeiten, dieses mitteleuropäische Juwel zu entdecken. Diese Etappe des Bodensee-Radwegs beginnt im österreichischen Bregenz, wo sich die weitherum bekannte Seebühne, auf der im Sommer jeweils die Bregenzer Festspiele stattfinden, befindet. Der Weg überquert den Rhein und bereits bei Gaissau wechselt die Route nach Rheineck in die Schweiz. Weiter geht's ins überschaubare Dörflein Altenrhein, das an der Mündung es Alten Rheins in den Bodensee liegt. Radwege bei Wasserburg am Bodensee » Bodensee Travel. Vorbei an der Markthalle, ein Werk des weltbekannten Künstlers Hundertwasser, geht die Tour weiter nach Rorschach und dann am schweizerischen Bodenseeufer entlang in die alte Römerstadt Arbon. Anschliessend setzt sich die Tour durch den apfelreichen Kanton Thurgau nach Romanshorn fort.
Japan, Kyoto Satsuma, zweite Hälfte Meiji (1868-1912), Satsuma - Marke mit goldenen Schriftzeichen auf gebräuntem Grund. Service (8-teilig), bestehend aus einer Kanne (Höhe ca. 17 cm), einer Zucker - Deckeldose (Höhe: ca. 14 cm), zwei Tassen (Höhe: ca. 5, 6 cm) und vier Untertassen (Durchmesser: ca. 12, 2 cm). Polychrome Bemalung mit reicher Goldstaffage, Darstellung von Weisen und Heiligen mit Drachen. Drachenförmige Henkel, die Kanne und der Zucker - Topf mit plastischen, gold staffierten Drachenkörpern bekrönt. Partiell leicht berieben, ein Drachen - Oberkiefer geklebt, die zwei Tassen jeweils mit einem Randchip. *Kyoto Satsuma / Meiji, Service (8 pieces), consisting of a tea pot(height approx. Fächer 18 jahrhundert movie. 17 cm), sugar box (height: approx. 14 cm), two cups (height: approx. 5, 6 cm) and four saucers (diameter: approx. Polychrome painting with rich gold decoration, depicting saints with dragons. Dragon-shaped handles, the tea pot and the sugar pot with gold-decorated dragon bodies. Partially small damages.
Diese können für eine erste Recherche nun einfach in den Digitalen Sammlungen der ULB stöbern. Ein Schwerpunkt der Sammlung liegt auf der Geschichte Mitteldeutschlands: So finden sich unter den Digitalisaten zahlreiche Bergbaukarten aus dem Mansfelder Land oder dem Harz sowie Stadtpläne von Halle, Magdeburg, Dessau oder Erfurt. Der Bestand letzterer reicht bis ins frühe 18. Jahrhundert zurück – der älteste Stadtplan Halles stammt aus dem Jahr 1729. Besonders zahlreich vertreten sind auch Kriegskarten, Schlachten- und Festungspläne. "Diese alten Karten sind für historisch arbeitende Fächer von besonderer Bedeutung, da viele Fragestellungen einen Raumbezug haben oder die Karten selbst Gegenstand der Forschung sind", so Scheuplein. Ein zweiter Schwerpunkt liegt auf Karten aus der so genannten MENA-Region, die das Gebiet von Nordafrika, dem Nahen und Mittleren Osten, dem Kaukasus und Mittelasien umfasst. Fächer 18 jahrhundert planet of tech. Seit mehr als 20 Jahren sammelt die ULB im Rahmen eines von der Deutschen Forschungsgemeinschaft geförderten Fachinformationsdienstes Materialien aus dieser Region: Gefördert durch die Deutsche Forschungsgemeinschaft sind über 200.
Fotoalbum der Armeetrainwerkstatt des 5. Armeekommandos Fotoalbum mit 114 s/w Fotos, 32x25 cm, Karton, Einband mit Kordel der Armeetrainwerkstätte des 5. A. K. 1914 – 1918, von Oberleutnantrechnungsführer d. R. Vinzenz Brun(n)lechner geb. 1864, gest. Fächer 18 jahrhundert epoche. 1940 in Graz. (Inv. Nr. 2021/40/56) Als Train wurde das Transportwesen einer Streitmacht bezeichnet und bestand aus Fuhrwerken, Kraftfahrzeugen und Tragtieren. Sie waren für den Transport von Munition, Bekleidung, Sanitätsmaterial, Verpflegung sowie ganze Bäckereien und Schlachtvieh aus der Etappe an die Front und den Rücktransport Verwundeter verantwortlich. Der Train war entweder Teil der Truppe oder bestand, wie im Fall der Werkstatt, die einem Armeekommando unterstellt war, aus militärischen Kader, Kriegsgefangenen und Zivilisten. Eine Trainwerkstatt bestand aus Schmiede, Spenglerei, Wagnerei, Sattlerei, einer Bau-, Betriebs-, Unter- und Wachabteilung, sowie einer Etappentrainwerkstatt. Ihre Aufgabe bestand vornehmlich in der Instandsetzung und Erhaltung der Transportfahrzeuge.