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Regel 3. 2 nicht erlaubt), ist von 2006!! Bitte lass solche Threadleichen in Zukunft ruhen! -closed-
Kostenlos. Einfach. Gemischschraube wie fetter wie magerer | RollerTuningPage. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
01. 1989 erforderlich). Der Leerlauf war viel zu fett. Schon ein paar Grad Reindrehen der Schraube bewirkte eine Drehzahlerhöhung. Da habe ich die Gemischschraube nach Gefühl eingestellt, bis die Leerlaufdrehzahl am höchsten war. Das ist die optimale Einstellung für den Leerlauf. Damit waren die Abgaswerte weit unter dem Grenzwert. Die Gasannahme ist prima. square10_0 · 1 Post seit 16. Gemischschraube mikuni vergaser z b china. 2014 fährt: FLSTS Heritage Springer square10_0 1 Posts seit 16. 2014 Hallo TOM aus Konstanz, Du scheinst die wirklich gut auszukennen. Meine FLSTS BJ 97 Heritage Springer das erste Modell bockt etwas. Vergaser Problem. Ist das VOES dort auch vebeut und kann das der Fehler sein?? Grüsse Horst Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 1200 03. 05. 2022 14:25 von Belfort 526 22. 10. 2021 21:40 von Quattrinator 1879 16. 2021 11:29 von Schimmy
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Das ganze geht brigens auch mit einem Ohmmessgert. Schritt 2: Hohen Leerlauf Als Nchstes wird der Motor gestartet und der Leerlauf an der zentralen Leerlauf-Regulierschraube auf etwa 1. 600 - 1. 800 1/min eingestellt. Die nchsten Schritte erfordern relativ lange Zeiten, in denen der Motor im Stand luft. Mikuni Vm20 Gemischschraube | RollerTuningPage. Es ist daher sinnvoll, den Motor mit einem groen Ventilator zu khlen, damit er nicht berhitzt. Schritt 3: Leerlauf optimieren Drehe jetzt alle Gemischschrauben (BS-Vergaser) bzw. Pilotschrauben (VM-Vergaser) gleichmig jeweils 0, 25 Umdrehung hinein. Wird der Leerlauf schneller? Falls ja, drehe die Schrauben in 1/4-Schritten weiter, bis sich der Leerlauf nicht mehr erhht. Falls nein, drehe die Schrauben um jeweils 0, 25 Umdrehung in entgegengesetzter Richtung, bis sich der Leerlauf nicht mehr erhht. Man sucht mit dieser Methode, also die optimale Stellung, bei der der Motor am besten (schnellsten) dreht. Zum Schluss wird der Leerlauf an der zentralen Leerlauf-Regulierschraube auf etwa 900 - 1.
Ist sie zu klein, stirbt der Motor bei plötzlichen Gasaufreißen ab! Ist sie zu groß stottert der Motor und die Gasannahme ist schlecht, der Leerlauf bleibt eine zeit lang stabil um dann niedriger zu werden und schließlich ab zu saufen. Vergaser Gemischschraube (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community. Die Standgasschraube ist nur für die Drehzahl im Stand verantwortlich ( Schraube am Rand /etwas seitlich am Vergaser) Sollte für minimalen Spritverbrauch so eingestellt werden, dass der Motor im Stand gerade nicht ausgeht und nicht unregelmäßig läuft!!! Im Winter kann man sie ruhig höher einstellen damit der Motor leichter angeht, schneller warm wird und nicht so leicht ausgeht! Wenn der Roller bei Standgas los fährt ist sie zu hoch ein gestellt Gemisch/schraube (kleine goldene 4mm schraube etwas im Vergaser versenkt) 1. Motor im Standgas laufen lassen und zu fett drehen (schraube reindrehen bis er stottert) 2. in kleinen Schritten rausdrehen und zwischen den Schritten immer bisschen Gas geben und wieder lassen sobald nichts mehr stottert Motor im Stand laufen lassen (muss wegen niedriger Drehzahl lange laufen) Ist jetzt immer noch nicht die Richtige Einstellung gefunden: Einstellung Vergasernadel Wenn der Motor beim schnellen Gasgeben in niedrigen Drehzahlen immer noch stottert oder das Gas schlecht annimmt, ist das Gemisch wie geringfügig zu Fett.