Viele Kunststoffprodukte sind extrem kurzlebig. Vor allem Verbraucherverpackungen gehören hierzu. Andere wiederum sind langlebig. Kunststoffe, die im Automobilbau oder im Bausektor verwendet werden, halten oft viele Jahre lang. Um dennoch, um in jedem Fall die Stoffkreisläufe zu schließen, braucht es sowohl ein Umdenken im Umgang mit Produkten als auch bereits in der Entwicklung. Von Anfang an müssen sie so konzipiert sein, dass sie sich nach dem Gebrauch in ihre Komponenten zerlegen und kreislaufgerecht verwerten lassen. Je weniger am Ende der Nutzungsphase verändert werden muss, umso schneller lässt es sich in den Stoffkreislauf zurückführen. "Ein Hauptschlüssel zur Etablierung der zirkulären Wertschöpfung ist also ein Umdenken bei der Produktkonstruktion", sagt GME-Chef Schäfer. "Geeignete Infrastrukturen und verbesserte Technologien für die Anlagen versetzen uns zudem in die Lage, Kunststoffe möglichst sortenrein zu trennen und den produzierenden Unternehmen wieder als Rohstoff zur Verfügung zu stellen. Neue Mobilitätslösungen mit Kunststoff auf dem PIAE. "
Auf dem VDI-Kongress "Kunststoffe im Automobilbau" widmet sich Covestro dem Autoinnenraum als neuem Schwerpunktthema und stellt dafür neue Polycarbonat-Blends sowie Folienlösungen vor - (Bild: Covestro). Auf dem VDI-Kongress "Kunststoffe im Automobilbau" (Plastics in Automotive Engineering, PIAE) widmet sich Covestro unter dem Motto "Designing Today for the Passengers of Tomorrow" einem neuen Schwerpunktthema: dem Autoinnenraum. Polycarbonat und seine Blends werden laut Covestro aufgrund ihrer herausragenden Eigenschaften eine wichtige Rolle im Interieur spielen, aber auch als Schlüsselwerkstoffe für künftige Mobilität generell, zum Beispiel in der Außenhülle und im Antriebsstrang. VDI-Fachbereich Kunststofftechnik | VDI. "An unserem Stand können Besucher mit Hilfe von VR-Brillen und Videos eine Vorahnung bekommen, wie Mobilität im Jahr 2030 aussehen könnte und wie Covestro diesen Wandel vorantreibt", erläutert Jochen Hardt vom globalen Marketing Mobility bei Covestro. Außerdem lädt die Sample Bar mit vielen Mustern zum Sehen und Fühlen ein - "eine ideale Möglichkeit, die faszinierenden Eigenschaften heutiger Kunststoffe kennenzulernen", so Jochen Hardt.
Auf Textilien, Lenkrad, Armaturenbrett oder Fußraum tummelt sich eine Vielzahl verschiedener Keime und Bakterien, die Auslöser von Krankheiten sein können. Hier kommen besondere Oberflächen aus Kunststoff, mit Zusatz von Biostabilisatoren und antimikrobiell wirksamen Additiven zum Einsatz. Diese Wirkstoffe und Additive töten Viren, Bakterien oder Pilze und hemmen deren Wachstum, indem sie mehr oder weniger toxische Verbindungen freisetzen. Manfred Schneider, Chemischer Consultant, Technische Entwicklung bei Car i. t. a., Kirkel, stellt in seinem Vortrag "Trends im Fahrzeuginnenraum" der PIAE 2019 antimikrobielle Ausstattung von Textilien und Dekormaterialien für Personentransport und Carsharing Konzepte vor. Vdi kunststoffe im automobilbau 2019 download. Ein weiteres spannendes Thema sind Kunststoffanwendungen in der Elektromobilität. Die Pressekonferenz ist mit dem Titel: "Unter Strom: Kunststoffe und Anwendungen für die neue Mobilität und den elektrifizierten Antriebsstrang" angekündigt. Experten stellen Anwendungsbeispiele und Herangehensweisen aus unterschiedlicher Sicht zur Diskussion.
Dann informieren sie sich über die Möglichkeiten Sponsor oder Aussteller auf dem PIAE Kongress zu werden. Rückblick 2021 – Erster Aufschlag im New-Normal Auf der PIAE 2021 trafen sich erstmals seit Ausbruch der Pandemie wieder die Kunststoffanwender im Automobilbau. Live und in Präsenz hatten 400 Experten einen Eindruck bekommen, wie auch in von Corona geprägten Zeiten eine Tagung sicher und verantwortungsvoll funktionieren kann. Eines wurde dort ganz besonders deutlich: Der echte Fachaustausch und das Gespräch mit Kunden und Zulieferern ist durch nichts zu ersetzen. Über die PIAE Mit rund 1. 400 Teilnehmern und 80 Ausstellern aus 14 Ländern knüpft die Veranstaltung an ihre über 40-jährige Erfolgsgeschichte an. Die internationale Ausrichtung spiegelt sich seit der Umbenennung (ehemals KIA – Kunststoffe im Automobilbau in PIAE – Plastics in Automotive Engineering) im Namen wider. VDI: Programm des Automobilkongresses „PIAE 2019" nun online | K-AKTUELL.de. 2023 findet die PIAE vom 21. -22. Juni in Mannheim statt Programmausschuss – Von Experten, für Experten! Die Themen Kunststoff- und Fahrzeugtechnik sind ein hochkomplexer Spezialbereich.
Der Kongress "Kunststoffe im Automobilbau", den das VDI-Wissensforum (Düsseldorf;) jährlich in Mannheim veranstaltet und seit 2017 "Plastics in Automotive Engineering" (PIAE) nennt, erprobte in diesem Jahr ein ganz neues Veranstaltungskonzept. Endergebnis war mehr Ausstellungsfläche und mehr interaktive Workshops. Vdi kunststoffe im automobilbau 2019 tickets. Die Besucher- und Ausstellerzahlen gibt der VDI mit 1. 400 beziehungsweise 120 an, jeweils ebenso viele wie im Vorjahr. Folglich sind die Stände einiger Aussteller deutlich gewachsen. Zumindest was diese Zahlen angeht, hatte das neue Konzept also keine Wirkung – was man durchaus auch positiv sehen kann, weil eine Konzeptumstellung immer auch die Gefahr des Besucherschwundes birgt.
Durch die Verwendung thermoplastischer Matrixsysteme und deren Verarbeitung auf Spritzgießmaschinen oder Spritzpressen können laut Hoffmann dagegen sehr kurze, großserientaugliche Zykluszeiten im Bereich von etwa einer Minute erzielt werden. Am zweiten Kongresstag befassten sich Dr. Uwe Arz von Adam Opel und Jürgen Behle von EJOT unter dem Themenschwerpunkt Fügetechnik mit der Verschraubung von Kunststoffen im Automobil. Er gab einen Überblick über die Anwendung von Direktverschraubungen in thermoplastischen Kunststoffen mit Schwerpunkt auf den Bereich Automobil. Vdi kunststoffe im automobilbau 2019 kaufen. "Bauteile aus Kunststoff spielen im Kraftfahrzeugbau eine wichtige Rolle, die gerade im Hinblick auf Leichtbau gegenwärtig weiter zunimmt", betonte Arz. Beim Verspannen von Kunststoffbauteilen müssten die Besonderheiten des Werkstoffs beachtet werden. "Ist man sich der Besonderheiten bewusst, so können bei sachgerechter Ausführung des Verbands die üblicherweise für eine Kunststoffverschraubung benötigten Inserts sowohl auf Muttern-, als auch auf Hülsenseite entfallen", erklärte Arz.
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