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2022 MOVES 15. 2022 14. 2022 13. 2022 12. 2022 11. 2022 1 2 3 > >> Seite 1 von 325 History - hier findet ihr sechs Stories aus unserem Archiv, die gerade frisch in die neue Version von DAILY DOSE integriert wurden. Updates folgen kontinuierlich... 29. 01. 2018 19. 2018 TRAVEL 21. 2018 28. 02. 2018 18. 2018 09. 2018 TRAVEL
Danke für Euren Input!
(wenn segelmacher in der naehe, mal fragen) ansonsten ist spinackertape super. ) eine frage hast du nicht gestellt, wie kommt das profil ins segel. wenn du nicht wie ich beschrieben habe auf meiner seite (unter tipps) es in bahnen machen willst, musst du das vorliek (seite am mast oeder vorstag beim vorsegel) mit leichtem bauch schneiden. die MM hat solche segel. so um die 3-5mm zugabe im unteren drittel. oben sollte das vorliek etwas hinter die gedachte gerade (ca. 10mm) reichen. also das vorliek macht dann so einen art s kurve. viel probieren. haengt von mastbiegung, masthoehe usw. ab. gruss andreas Erstmal noch einen ganz dicken Dank an alle. Ihr seid mal wieder großartig!!! Ein ganz spezieller Dank geht aber an Dich Andreas. Segel für sup tv. Der Tipp mit der "relativ" einfachen Profilierung über das Vorliek dürfte für mich erst einmal das Richtige sein. Ich habe im Moment Probleme auf meine eigenen HP Seiten zuzugreifen. Habe mich dann mal eben bei Arcor angemeldet. Hier dann also doch mal ein Paar Aufnahmen.
Warum die von Arcor in verschiedenen Größen dargestellt werden – keine Ahnung. Hochgeladen habe ich alle 550 Pixel breit So – Ich bin langsam so weit! Mein Boot und ich hat/haben Fortschritte gemacht. Hier schon mal ein paar Fotos. So langsam kann ich an`s Segelmachen gehen. Ich habe zwar inzwischen auch viele schöne Zutaten von Piel bekommen, werde aber meine ersten Versuche trotzdem erst einmal auf die Müllsäcke beschränken. Mein Badewannentest ist auf jeden Fall erst mal erfolgreich. Die im Rumpf eingelassene CWL wurde zwar um < 1mm >!!!! überschritten, das aber rundherum gleichmassig, und wenn der Fliesenleger die Fugen einigermaßen gerade hinbekommen hat, steht der Mast auch auf Anhieb kerzengerade. Wenn man(n) bedenkt, dass dieses Modell nur als "Freifahrt – Modell" vorgesehen war, kann ich erst mal zufrieden sein. Segel für sup de pub. Wir werden demnächst weiter sehen Bis bald - Uwe P. Dank auch an Dich Thomas!! Heute war endlich Jungfernfahrt!! Naturgemäß ist unser Waldsee im Tal kein besonders gutes Segelrevier, aber es hat trotzdem einen RIESEN Spaß gemacht.
Das F2 Custom mit 7, 5 überfordert mich momentan noch etwas, das Discovery 6, 5 ist ok und das Mistral 5er sowieso easy. Vom Gefühl her würde ich sagen dass mir die Pilot Segel reichen würden aber natürlich würde ich auch etwas mehr für die Hybrids ausgeben wenn die Dinger für mein Können und meine Zielvorgabe was bringen wurden. Grüße, Hans #2 Ohne das ich jetzt der GA Spezi bin, kann ich dir grob über den Daumen sagen, Pilot ist eher in Richtung Wave, Hybrid geht je nach Größe in Richtung Freemove oder Freeride. Müsstest du aber alles auf der GA Website ausführlich lesen können. Infoveranstaltung für Motorbootfahrer |. #3 Naja, mit dem Pilot würde ich kaum in die Welle gehen wollen. Es ist eher ein komfortorientiertes, leichtes Freemove-Segel, wogegen sich das Hybrid je nach Größe von Welle in den kleinen Größen bis Freeride in den größeren Segeln verändert. So frei nach dem Motto: Eine Segellinie für alles. Preis- und Gewichtsunterschied spiegeln sich auch in den Details der Segel wieder. Das Hybrid ist aufwendiger verarbeitet, was aber nicht bedeutet, dass das Pilot billig zusammengeschustert ist.
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