Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Habe seid letztem Jahr eine Schwalbe/2 Habe schon einiges machen lassen ( Vape). Leider habe ich ein Lenkerpendeln bei ca. 40 km/h. Habe schon komplett neue Räder, Stoßdämpfer und Buchsen. Das Lenkkopflager hat auch kein Spiel. Im 2- Mannbetrieb verstärkt sich das noch. Weiß nicht mehr weiter?.? #2 Wenn alle Buchsen, auch die der Schwinge, neu sind, dann würde ich den Rahmen auf Risse untersuchen. Vor allem die Schweißnähte am Lenkkopf und untem am Rahmen, wo der Motor drunter sitzt. Bei der Gelegenheit klopfst du die Rahmenrohre im Motorbereich mit einem Hammer ab. Simson Telegabel Reparatur SET verstärkt (Federn 3,4mm) Staubabstreifer | Simso-Shop. Denn da kann sich im Rahmen Wasser sammeln und es gammelt langsam innen vor sich hin. #3 Das werde ich kontrollieren. Nach dem Neuaufbau schon eine Naht geschweißt. Vielleicht ist ja noch mehr. Kann es auch sein, das die Spur nicht stimmt? Bin leider kein Schrauber Fachmann und hab da einen Freund der mir Hilfe leistet. #4 Denn da kann sich im Rahmen Wasser sammeln und es gammelt langsam innen vor sich hin.
Grüße, Julian #5 fuenfzigkubik: So isses bei der S50/S51, der Fredersteller fragte aber nach der Schwalbe Grundsätzlich isses ähnlich, nur, dass beide Kontermuttern oben lediglich mit nem Sicherungsblech "getrennt" sind, also nich direkt aufeinanderschrauben, sondern das Blech zwischenlegen. Die komplette Reparaturanleitung für die KR51/1 fndest du übrigens auf meiner HP Gruss Mutschy #6 Ist zwar keine Simson, aber einen Einblick gibt es schon. Link: kkopflager-wechseln/41393 Barmbeck Basch #7 mutschy: dort konnte ich leider nichts zu besagtem thema finden.. danke schonmal allen, werde es die tage versuchen mit euren anleitungen hinzubekommen. evtl. mach ich dann direkt bilder für alle anderen, die vor dem selben problem stehen. Lenkungslager und Rahmenlaufringe wechseln - Simson S51 Tutorial - YouTube. falls doch noch jmd. ne gute anleitung hat, bitte posten. grüße #8 Hey pOwlz, also das is eigentlich garnich so schwer! Habs als "Azubi" auch hinbekommen Wenn du das Stirnrohr vor dir hast (das lange Rohr, in das der Schwingenträger gesteckt wird) nimmst du die 2 größeren Schalen und schlägst sie, gerade und vorsichtig, mit einem Gummi oder Kunststoffhammer ein.
#1 hey, vorab: boardsuche + google habe ich leider schon vergebens benutzt. hat jmd. eine anleitung zum einbau der lenkkopflager (einer schwalbe)? danke schonmal! #2 Da gibts keine wirkliche Anleitung. Einfach anfangen udn gucken was ab muss. Simpson lenkkopflager verstärkt. Oben den Lenker runter (ist am Steuerrohr verschraubt), mit dem Hakenschlüssel die Lagerführung aufmachen und das Steuerohr nach unten rausgleiten lassen. dann kannste oben und unten die Lager wechseln. #3 habe den nackten rahmen da, brauche also nichts abzubauen, sondern suche wie schon erwähnt eine Montageanleitung. Am besten bebildert. #4 Das ist doch nicht so schwer Lagerschalen oben und unten reinkloppen, ordentlich einfetten, Lenkkopflager rein, untere Gabelführung durchstecken und mit der "dicken" Mutter so stark festziehen dass es sich noch gut hin und her lenken lässt ohne "ruckeln". Dann die obere Gabelbrücke raufstecken und mit der schmalen Mutter festziehen. Jedoch noch nicht zu fest da die Gabelholme ja noch durchkommen und die Gabelbrücken dadurch erst parallel zueinander werden.
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