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Von Ingo Koecher — Die Can-Am ATVs und SSVs fühlen sich am wohlsten in schwer zugänglichen Regionen, in Wäldern und unwegsamem Gelände. Eben dort, wo Autos unmöglich eingesetzt werden können. Um dieses Wissen war gespannt, ob die Fahrzeuge tatsächlich halten, was ihr Hersteller vollmundig verspricht. +++Can-Am Fam-Trip 2012: Roadshow einmal anders+++ +++Can Am Spyder RT & Spyder RS – Aller guten Dinge sind drei+++ +++Seadoo Jet-Skis GTR 215 und RXP-X 260 RS – Jet ist hier Programm+++ Prüflinge … Im Kurztest hatten wir den Can-Am Outlander 1000 XT und den Commander 1000 Limited. Beides Fahrzeuge, die mit ihren grobstolligen Reifen schon im Stillstand zeigen, wo ihre Stärken liegen. Can-Am Outlander 1000 XT Als Erstes haben wir den Outlander 1000 XT über den 2, 5 km langen und nach zwei Tagen Dauerregen gründlich aufgeweichten Offroad-Parcours des Experience Island getrieben. Auf dem ATV nimmt man Platz wie auf einem [foto id="416677″ size="small" position="right"]Motorrad. Auch hier gilt es sich zu Beginn mit der Fahrphysik vertraut zu machen, die sich ähnlich der eines Can-Am Spyders verhält – fehlende Neigung bei Kurvenfahrt, beim Einfahren in die Kurve nicht gegenlenken.
Im Gelände super, im Alltag unpraktisch. Eine Eigenschaft, die wohl jedes Quad mit sich bringt. Ob das auch für den Can-Am Outlander gilt, hat die Redaktion getestet. 80 Kilometer pro Stunde. Das klingt nach einer gemütlichen Fahrt. Nicht mit dem Outlander von Can-Am. Auf einem Schotterweg im Revier versuche ich das Teil an seine Grenzen zu bringen. Der Wind bringt kühle Luft an meine Beine. Zum Glück! Ansonsten hätten meine Schenkel-Innenseiten bereits Blasen vom heißen Motor. Plötzlich gibt der Spiegel dem Fahrtwind nach und flattert wie ein Segel. Nachdem ich angehalten habe, um dem Spiegel Erste Hilfe zu leisten, stellt sich heraus, dass ihm bereits mit dem Nachziehen einer Schraube geholfen ist. Mal sehen, wie lange es anhält. Aber vorerst kann die Fahrt durchs Revier weitergehen. Über Stock und Stein Egal ob matschige Wiesen, verschlammte Rückegassen oder zum Bergen direkt durch den Bestand, der Outlander lässt sich nicht unterkriegen. Die Terracrossreifen, getrieben von 89 Pferden, bahnen sich ihren Weg.
Auch bei einem späteren Wiederverkauf hättest du bessere Chancen. Im Mobile oder ebay Kleinanzeigen steht eine gute drin hab ich gesehen, falls du nicht schon eine hast (siehe deinen Beitrag vom August). Grüße Forrest #4 Forrest, ich selbst habe mir eine schöne 1000er geholt xtp max habe auch schon Bilder eingestellt. Von den 450ern habe ich schon 2 Stück hier stehen. 8 kommen Ende nächste Woche noch. Die gehen in eine Selbstfahrer Vermietung. Geführtes fahren. Ich selbst wollte die nicht fahren. Es war halt die günstigste Möglichkeit can am anzubieten was sonst niemand macht. Es wird in der Branche sonst nur Popel angeboten. Zahnstocher mit Gummirädern. Gruß #5 Top Idee Monsteroutlander. Wo veranstaltest du denn sowas. Im Westerwald wären sehr viele Leute interessiert! #6 Ab 1. Januar genau zwischen HH und Berlin 10km neben der A 25. Ab vember gibt es Tickets #7 Nur blöd, das es so extrem weit ist! Aber das hat bestimmt regen zulauf. Kann ioch mir gut vorstellen. Hoffentlich kannst du gegen die riesige Konkurrenz wie Jochen Schweizer und Co.
BRP Outlander 1000 XT 4x4 CVT (60 kW) im Test der Fachmagazine Erschienen: 01. 07. 2013 Details zum Test ohne Endnote "Weniger ist oftmals mehr. Mit wenigen Veränderungen in Form von Spurplatten und anderen Federelementen ist unsere Test-Outlander für den überwiegenden Straßeneinsatz optimiert worden und jetzt noch sicherer zu pilotieren. Die zur Verfügung stehenden 83 PS Leistung lassen sich nun in vollem Umfang auch in schnell gefahrenen Kurven voll ausschöpfen. Die Investition lohnt sich. " Erschienen: 07. 12. 2012 | Ausgabe: Nr. 1 (Januar/Februar 2013) "TIPP" 8 Produkte im Test "... Wen der hohe Kaufpreis nicht schreckt und sich für das Outlander 1000 entscheidet, fährt zukünftig auf einem leistungsstarken, qualitativ hochwertigen Alleskönner on- und offroad. Und je nach Einsatzgebiet kann man aus einem der vielen Modell- und Ausstattungsvarianten wählen. " Erschienen: 19. 10. 6 (November/Dezember 2012) "In Sachen Allzweckwaffe ist der große Outlander mit 1000 ccm erste Wahl. Die Fahrleistungen überzeugen.