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Hmm wenn man seinen Flyer kennt, weiß man daß vorn ein 41er Kettenblatt drauf ist was ein total unübliches Mass ist. Daß das Kettenblatt 6speichen hat und damit das bohren von Löchern für einen Üblichen Shimano-Kettenschutz ob für 4 oder 5 Stern nicht möglich sein wird. Also bleibt nur die Montage im Kurbelgewinde, ob das aber schicker ist als der Kettenschutz. Möglichkeit 2 bei den Mitbewerber schauen oder vielleicht den kurzen vom X nehmen. Kettenschutz – Wikipedia. #5 Danke für die Antworten. Aber für den Geländeeinsatz ist der Radkasten des S, aber auch des X-Flyer total ungeeignet. Dort bleiben Äste, Gras, usw hängen und die Gefahr, daß etwas beschädigt wird oder blockiert ist größer als ohne Radkasten. Eigentlich müßte das Flyer ja bekannt sein und wenn sie schon ein Flyer für Geländeeinsatz verkaufen, auch eine praxisgerechte Lösung anbieten. #6 Das kleine Motorritzel sollte aus Sicherheitsgründen komplett abgedeckt sein. Für den ganz harten Geländeeinsatz in Matsch und Gestrüpp ist dieser Kettenantrieb nun mal nicht geeignet.
26. 2009, 16:16 # 4 Schlag zwei Fliegen mit einer Klappe - kauf Ihr ein Rad mit Nabenschaltung. Problem Kettenschutz gelst und sie freut sich. 26. 2009, 18:10 # 5 Zitat von Haegar Sowas mit nur oben wrde auch vllig reichen. Genau sowas suche ich. Unten bleibt man doch quasi nie hngen. Klar, wenns dumm luft, helfen die nix. Aber wenns dumm luft, lufts halt dumm.... ^^ 26. 2009, 21:48 # 6 Zitat von hilikustue [ Hi schau ob Du einen Catena 4810 bekommst mit der Brille TR28 der sollte der wirklich nach einem Jahr kaputt ist Brille bleibt nur der Rest neu. Die Brille ist offen, da es ein Stahlrahmen ist denke fr einen ungebten Montagezeit 20-30 Minuten wird ber das Tretlagergehuse geschoben 2 Schrauben anziehen und die Brille hlt und halt noch den Rest noch drann schrauben! Schau mal bei Gendert von charlys-tante (26. 2009 um 21:53 Uhr) hnliche Themen zu welcher Kettenschutz und wie montieren? Antworten: 0 Letzter Beitrag: 30. 04. 2009, 23:53 Antworten: 3 Letzter Beitrag: 18. Fahrrad Kettenschutz genormt? (Auto und Motorrad, Schutz, Kette). 2009, 21:59 Von Silke im Forum Fahrrad-Zubehr Antworten: 11 Letzter Beitrag: 14.
Ich hatte einen und habe den nach ein paar Monaten wieder abmontiert.
Wie schon gesagt wurde: Nein. Ein Kettenschutz lässt sich aber bei jedem Rad mit Nabenschaltung leicht montieren. Wichtig ist, wieviele Zähne das Kettenblatt (vorne) hat. Darauf muss man achten, um die richtige Größe des Kettenschutz zu kaufen. Alles andere ist zwar nicht genormt, passt dann mehr oder weniger an jedem Rad. Vorne wird der Kettenschutz an einem Bügel befestigt, der am Tretlager befestigt wird. Dazu müssen die Kurbeln und die Patrone ("Achse") entfernt werden, aber diese Bügel passen dafür überall. Die Bügel selbst sind allerdings auch nicht genormt, d. h. wenn schon einer vom alten Kettenschutz dran ist, kann man leider auch darauf wetten, dass der beim neuen Kettenschutz nicht mehr passt und auch ausgetauscht werden muss. Kettenschutz fahrrad montieren von. Vorsicht aber, wenn vorne kein einfaches Patronenlager sondern ein anderes System (Hollowtech, etc. ) verbaut wurde. Ob dann so ein Bügel einfach passt, weiß ich nicht, glaube ich aber auch nicht. Hinten ist Befestigung unterschiedlich, aber oft liegen verschiedene Teile dabei, so dass man den Kettenschutz damit an jeder Hinterradstrebe (d. hinten am Rahmen) befestigen kann.
Durch die Verwendung von Kettenschutzrohren sind auch "exotischere" Kettenführungen möglich, wie sie an Liegerädern oft erforderlich sind. Werden Kettenschutzrohre mit geschlossenen Verkleidungen für die Zahnräder und Umlenkungen kombiniert, so ist ein Vollkettenschutz realisierbar. Dies findet an einigen konventionellen Rädern mit Nabenschaltung Anwendung. Serienmäßig waren die Leichtkrafträder und Motorroller der Firma Simson mit einem geschlossenen System aus Kettenschutzrohren und Zahnradabdeckungen versehen, um die Lebensdauer sowohl der Kette als auch der Zahnräder zu verlängern. Kettenschutzscheibe (Kettenblattschutz) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Es gibt Kettenschutzscheiben für Kettenblätter bis maximal 48 Zähne aus Kunststoff, die auf die Kurbelgarnitur aufschraubbar sind und ohne Demontage des Pedals montiert werden können. Kettenschutz fahrrad montieren ist. Gewicht ca. 90–120 Gramm. Hier wird ausschließlich ein elementarer Schutz der Hose des Fahrenden gewährleistet. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Fritz Winkler, Siegfried Rauch: Fahrradtechnik Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung.
10. Auflage, BVA Bielefelder Verlagsanstalt GmbH & Co. KG, Bielefeld, 1999, ISBN 3-87073-131-1 Richard Hallet: Fahrrad-Wartung-Pflege-Reparatur. 1. Auflage, BVA Bielefelder Verlag GmbH & Co. KG, Bielefeld, 2003, ISBN 3-87073-308-X Peter de Leuw: Fahrräder Richtig auswählen, sicher fahren. Auflage, Beuth Verlag GmbH, Berlin-Wien-Zürich, 2006, ISBN 3-410-16487-1