24. 2011, 22:38 Uhr CarstenF Hallo Kevin, Gilt das denn auch bei 2 Fahrtenregler? Also ohne BEC die Regler einfach am Empfaenger und jeweils an einem Akku? Und mit BEC bei einem Regler + rausziehen? Und wenn man nicht weiss ob der Empfaenger BEC hat? Weil die Empfaenger die ich habe haben keinen extra Schalter halt nur Battery oder wie im Falle des 8 Kanal empfaenger Kanal 8/Battery. Gruss, 25. Modelcraft - Stromversorgung Empfänger - Fernsteuerungen - RC-Modellbau-Schiffe Forum. 2011, 20:09 Uhr HARRY Hallo Carsten! Beide Fahrtenregler an "EINEN" Fahrakku anschließen!! Reicht völlig aus, achte aber auf eine große Kapazität(Ah), denn die FR schlucken viel!! Wenn Du nämlich an beiden FR jeweils n´n Akku anschliessen tust entladen die sich unterschiedlich!!.. irgendwann beim Fahren kriegt einer der beiden Motoren keinen Saft mehr. Wenn Du ne gute digitale oder computergesteuerte Anlage hast, kannst Du die Kanäle im Sender natürlich mischen. Ansonsten mußt Du Dir n´n externen Mischer holen. Kosten so um die 20, -€ je nach Spannungsein/ausgang! Aber darf man fragen, um was es sich für ein Modell handelt, welche Massstabsgröße, und welche Motorgröße Du verwenden willst?
Regler einschalten und gegebenen Falls an die Funke anlernen. Ob sowas funktioniert? Theoretisch ja, aber ich habs noch nicht gesehn. Genauso gut könnte man auch 2 kleinere Motoren an einen Regler hängen #3 Hallo Phillip! Zu welchem zweck benötigst Du 2 Fahrtregler?! Hat das boot eine doppelmotoren-Steuerung wie ein kettenfahrzeug?! so ein Boot mit kabelsteuerung hatte ich auch mal, dummerweise war das kabel konstruktionsbdingt zu schwer, das Böötle kam nicht von der stelle! FAlls Du 2 Fahrtregler verwenden magst, unterbrich auf jeden Fall!!!!! Modelcraft empfänger anschließen 3. ein rotes kabel an einem der beiden Anschlüsse eines der beiden Regler zum Empfänger, sonst grillen sich die beiden Bec´s clusive Deines 2, 4er empfängers. Zum Motorlimit: Suncruiser hat recht, falls die beiden Motoren nicht durch gegenläüfige Steuerung das Boot lenken und es durch ein normales servo gesteuert wird, sollte vielleicht ein starker V/R-regler helfen, vielelicht sogar mit 50A (? ) auch der blaue klaus bietet wassergekühlte Regler mit V/R an für 2 motoren, das Motorlimit bezieht sich in diesem Fall darauf, dass der Motor nicht mehr!!!
Aus der Betriebsanleitung werde ich nicht schlau. Sorry falls jetzt alle die Hände über dem Kopf zusammenschlagen weil ich wahrscheinlich das offensichtliche einfach nicht sehe. Liebe Grüße, Peter #2 Die Pinne für 5v und Minus sind eh alle duchverbunden, Du kannst also da irgendwo den Akkupack dranhängen. (+) ist dann in der Mitte, (-) aussen. Welcher der Minuspinn ist, siehst Du, wenn Du einen servo ansteckst (schwarz oder braun). #3 Hallo Peter Kann dein Empfänger BEC? Dann kannst du mit einem Fahrtregler, der auch BEC kann den Empfänger quasie "von hinten" versorgen. Dabei wird die Spannung vom Fahrakku (falls erforderlich) auf die 4, 5-6V die der Empfänger braucht reduziert. Der Fahrtregler wird wie ein Servo angeschlossen. Gruß Daniel #4 Danke für die raschen Antworten und Infos! Der Fahrtregler kann BEC, von daher kann ich dann ja den Strom vom Accupack für den Motor nehmen. Zwei Regler an einen Empfänger anschließen, geht das? - Elektronik - Rockcrawler.de. Liebe Grüße, Peter #5 So sieht das aus Peter. Wenn Du aber irgendeinen Steckplat für eine Servofunktion übrig hast, kannst Du dort den Stecker für die Empfängerstromversorgung anschließen.
#1 Hallo Fernsteuerer, habe Probleme mit dem Anschließen des ZWO 4, 2, 4 Ghz, Ümrüstsatz. Nach Rücksprache mit H. Völker von Servonaut ist dies wohl nicht so einfach, aber es sollte machbar sein. Man müsste alles ausmessen, was aber bei Servonaut zeitlich nicht so schnell zu realisieren ist, sind im Stress momentan. Daher die Frage an diejenigen, die vielleicht dies schon mal gemacht haben, wie ist der weiße Stecker vom Servonaut Umrüstsatz mit den fünf Stiften vom HF- Modul zu verbinden? Sender MC Gruß Volker #2 wenn's hilft, ich hab meine auf Jeti Duplex umgerüstet. Ich denke es ist ähnlich mit ZWO4 P. Modelcraft empfänger anschließen so klappt’s. S. es gibt ca. 5 Generationen der MC20 Welche Signale suchst Du? Hast Du eine Kabelbelegung von Servonaut? #3 Welche Signale suchst Du? Hast Du eine Kabelbelegung von Servonaut? Hallo Bernhard, mit den Signalen, da habe ich keine Ahnung davon, was oder welche es sind! Herr Völker, von Servonaut, hat mir das erzählt, das man es ausmessen müsste. Und einen Anschlußplan gibts nur für die MC 16/ 20, also das man den weißen Stecker auf die im Sender vorhandene Platine steckt, sonst nichts.
In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garan- tie. • Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produkts nicht gestattet. Zerlegen Sie das Produkt nicht, es sind keine für Sie einzustellenden oder zu wartenden Bestandteile enthalten. Außerdem erlischt dadurch die Gewährleistung/Garantie! • Das Produkt ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände! • Trennen Sie den Akku immer dann vom Fahrtregler ab, wenn der Fahrtregler nicht benötigt wird. Bei kurzzeitigen Pausen kann der Fahrtregler über den Ein-/Ausschalter deaktiviert werden. Modelcraft empfänger anschließen und schweißen. • Der Fahrtregler ist geeignet für 6-10 zellige NiMH/NiCd-Akkus oder 2-3 zellige LiPo-Akkus. • Die maximal zulässige Leistung des Fahrtreglers ist für 5 Minuten auf 222 Watt begrenzt, Je nach verwendeter Akkuspannung ergeben sich hieraus unterschiedliche, maximal zulässi- ge Stromwerte. Beachten Sie hierzu unbedingt die technischen Daten in dieser Bedie- nungsanleitung. Bei Nichtbeachtung der Grenzwerte werden ggf.
Rot = Pluspol, schwarz = Minuspol. • Schalten Sie den Fahrtregler bei gedrücktem Taster ein (Taster nicht loslassen! ). Es leuchtet zuerst die grüne, nach ca. 2 Sekunden die blaue LED. Wollen Sie den Akkutyp NiCd/NiMH einstellen, so lassen den Taster los, wenn die grüne LED leuchtet. Wollen Sie den Akkutyp LiPo wählen, so lassen Sie die Taste los, wenn die blaue LED leuchtet. Nach dem Sie den Taster losgelassen haben, wird der gewählte Akkutyp abgespeichert. Hierbei blinken kurzzeitig alle LEDs. Bei Neutralstellung des Gashebels am Sender leuchtet bei Akkutyp NiCd/NiMH die rote und die grüne LED. Bei Akkutyp LiPo wird zusätzlich die blaue LED dauerhaft leuchten. Leuchten die LED`s nicht wie beschrieben, ist die Trimmung für Gas und/oder die zugehörige Neutralstellung nicht korrekt eingestellt gewesen. Beachten Sie hierzu das nachfolgende Kapitel "Fahrtregler mit dem Sender kalibrieren". Nur beim Akkutyp LiPo ist eine Unterspannungsabschaltung vorhanden. Bei falscher Einstellung des Akkutyps oder beim Anschluss von nicht voll geladenen Akkus kann es zur Beschädigung des Akkus kommen (z. Tiefentladung).
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