» Technik » Werkzeuge & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hi Leute, Da ich mir vor kurzem eine Hobbyfräsmaschine gekauft habe (Bernardo FM45Eco), bin ich auf den blöden gedanken gekommen, damit Ventilsitze zu bearbeiten. BSA A65 Ventilsitz gebraucht | BRITISH Only Austria Fahrzeughandel GmbH. Es gibt ja diverse Fräser mit den passenden Winkel, nur bin ich mir nicht sicher ob das auch funktionieren wird!? Mir ist nur klar das ich mir dafür einen eigene Aufnahme machen müsste mit einer Führung über die Ventilführung, damit das dann auch alles passt!! Wie schneidet ihr eure Ventilsitze? mfg Mario "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" 2 Prinzipiell sollte das gehen. Das große "Problem" was Du haben wirst ist das senkrechte Ausrichten. Die Profi Maschinen funktionieren eigentlich alle gleich. Eine Pilone wo das passende Messer dran befestigt ist, wird in die Ventilführung gesteckt nachdem die Pilone ist in der Maschine eingeschraubt Pilone ist auch nur einige Hundertstel kleiner als die Ventilführung.
Seit mehr als 40 Jahren ist es das Ziel von SERDI, die Technologie seiner Maschinenpalette zu erweitern und zu verbessern, wobei die Entwicklungen des Marktes genau verfolgt werden. Serdi ventilsitz fräsmaschine gebraucht 10 stk. Als weltweiter Marktführer im Bereich der Bearbeitung von Zylinderkopfventilen bietet SERDI dank seiner patentierten Zentriersysteme auf Luftkissen eine breite Palette von Standardmaschinen an, die fast alle Ventilsitzgrößen abdecken, von den kleinsten luftgekühlten Motoren bis hin zu sehr großen Eisenbahn- und Schiffsmotoren. SERDI-Maschinen sind bei fast allen OEM-Motorenherstellern im täglichen Einsatz und werden von allen großen Motoreninstandsetzern, Motorsportteams und Herstellern von Hochleistungsmotoren verwendet. Um den wachsenden Anforderungen an die Bearbeitung von Ventilsitzen mit immer härterem Material, wie es in der Anwendung von Gasmotoren zu finden ist, oder an die Bearbeitung großer oder kleiner, sich wiederholender Serien von harten Ventilsitzen gerecht zu werden, hat Serdi eine große Auswahl an Ein-Punkt-Maschinen entwickelt und auf den Markt gebracht, mit denen jedes Material und Profil bearbeitet werden kann.
MArio Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von MarioH. November 2014, 22:28) 11 also wir haben über sowas auch schon nachgedacht und sind eigentlich zu dem Schluß gekommen (zumindest ich für mich) dass ich weiterhin bei meinem Motoreninstandsetzer bleibe und die Sitze dort bearbeiten lasse, obwohl beim Kollegen eine wirklich große und ausreichende Fräsmaschine stehen würde auf der wir auch Köpfe planen können. Diese ganzen Werkzeuge von Neway o. ä. (noch viel viel schlimmer deren China-Nachbauten - die taugen definitiv nichts!!! Mein Kumpel meint ja auch immer als ausprobieren zu müssen... ) sind sicher nicht das optimale, obwohl sie ohne Frage bei richtiger Anwendung funktionieren. Serdi ventilsitz fräsmaschine gebraucht used. Was gut und wohl auch anerkannt ist sind die Geräte von Hunger und die sind in guter (gebrauchter) Ausführung wohl fast so teuer wie deine Fräsmaschine. Der Vorteil ist, die Teile funktionieren aber man braucht m. W. für jeden Winkel ein eigenes Gerät weil das Verfahren des Schneidmessers immer in einem bestimmten Winkel erfolgt.
ventilkegelschleifmaschinen - Firmenübersicht
jetzt kommt der Unterschied zur Fräse. Der Pilonenhalter schwebt in der Maschine auf einem Luftpolster und zentrieren sich von selbst und werden dann mit einer Magnetkupplung geklemmt(z. B. serdi) oder eine Mira verfährt in der Ventilführung alle 4 Richtungen und misst sich die Mitte aus Das bekommst man mit einer Fräse schlechter hin. Ich arbeite mit einer Serdi. wichtig ist ein ganz scharfes Fräsmesser und eine passende Pilone mein Gerät hat 18 000 Euro gekostet und jeder Pilon 115 Euro (er ist aus Wolfram Carbit) 3 ich lasse meine Sitze auch bei einem befreundeten Instandsetzer auf einer Serdi fertigen. Obwohl ich auch eine vergleichbarer Fräse habe (Opti F30 ähnlich). Kann bestätigen das so eine Sitzmaschine knapp unter 20t€ kostet. Es kann funktionieren, für Std. Motoren, aber bei Tuning Geschichten mit tendentiell schmalen Sitzen wird das wahrscheinlich zu ungenau. P. Zylinderkopf reparieren und überholen. S. Glückwunsch zur eigenen Fräse... ;) Grüße Mark 4 Hallo, @Mark:, leider ist es keine KAMI geworden, da ich hier bei mir ums Eck einen Bernardo Händler habe, habe ich mich dafür entschieden, ich finde es ist einfach besser was Garantiesachen angeht wenn man gleich jemand in der Nähe hat!!!
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