Hersteller: Miele Modellbezeichnung: G 6410 Nummer: G6410 Produktionsstart: 08/2014 Typ: Geschirrspüler Passende Ersatzteile für Miele Geschirrspüler G 6410 im Sortiment: 156 Das passende Ersatzteil nicht gefunden? Schicken Sie uns doch eine unverbindliche Anfrage, unsere Experten beraten Sie gerne persönlich. Montag bis Freitag erreichen Sie uns zwischen 08:00 und 17:00 Uhr telefonisch unter: 0671 - 21541270 Ersatzteil Anfrage zu diesem Gerät
Erste Inbetriebnahme 21 T ür öffnen Die T ür wird am Pr ogrammende der Pr ogramme mit einer T rocknungsphase (siehe Kapitel "P rogr ammübersicht") automatisch einen Spalt geöffnet, um die T rocknung zu verbessern. Sie können diese F unktion auch aus‐ schalten (siehe Kapitel "Menü Einst el‐ lungen, AutoOpen"). F assen Sie in die Griffmulde und zie‐ hen Sie am Griff, um die T ür zu öff‐ nen. Öffnen Sie die T ür ganz, damit die T ürverschlussschi ene wieder einfährt. Wenn Sie die T ür während des Betriebs öffnen, werden die Spülfunktionen au‐ tomatisch unterbr ochen. W enn das Wasser im Geschirr‐ spüler heiß ist, besteht V erbrühungs‐ gefahr! Öffnen Sie die T ür deshalb während des Betriebs, wenn überhaupt, sehr vorsichtig. Halt en Sie den Öffnungsbereich der T ür frei. T ür schließen Schieben Sie die Geschirrkörbe ein. Drücken Sie die T ür bis zum Einras‐ ten an. Quetschgefahr! Greifen Sie nicht in den Schließbe‐ reich der T ür. Kindersicherung Wenn Kinder den Geschirrspüler nicht öffnen sollen, verriegeln Sie die T ür mit der Kindersicherung.
Um die T ür zu verriegeln, schieben Sie den Schieber unterhalb der Griff‐ mulde nach rechts. Um die T ür zu entriegeln, schieben Sie den Schieber nach links.
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Aber davon mal abgesehen wenn er gut anspringt und auch gut läuft ist doch alles bestens. 8 Vollgas geben ist wichtiger als eichen 9 Geeicht ist es nicht, hab das 0815 Teil: 2018-05-10 13_22_11-Microsoft Zeigt zumindest den gleichen Wert an wie das Manometer am Kompressor wenn ich die beiden zusammenhalte. Dann sind die 5bar gar nicht sooo schlecht, oder wollt ihr mir nur den Vatertag nicht versauen Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Markus ( 10. Mai 2018, 13:23) 10 Markus schrieb: No, das sind Werte für Serienmotoren. 11 Hast du jetzt den Vergaser voll auf oder nicht? Ohne voll geöffneter Vergaserklapoe bekommst du keinen Druck aufgebaut. Amazon.de : kompressions messgerät. Das mit dem "eichen" hättest du sparen können. 12 Der Vergaser war voll auf 13 OK, dann sind 5 bar wirklich nicht viel. Wie schnell ist er denn noch damit? Ich habe da mal ne Frage... »
Alles 2 mal geprüft. Ich warte mal. Aber die anderen beiden Anleitungen sind schon etwas abenteuerlich. Alle Zündspulen mit nem Kabel und der Karosse für Masse verbinden und in der anderen stand man soll die Benzinleitung trennen und das Benzin in nem Gefäß auffangen. Kompression am Mofa selber prüfen - Der Schrauberling. Wer macht denn sowas. Ich finds beim Antriebseinheit ausbauen schon immer fürchterlich das wegen dem Leitungen trennen alles nach Benzin stinkt. Dann mach ich das doch nicht wenn es sich vermeiden lässt. :roll:
Wenn der gesteckt ist mache ich den liebe ab, stecke ein kurzes Kabel mit Flachstecker drauf und halte das andere Ende bei Bedarf an den Pluspol der Batterie. Nicht erschrecken, das funkt schon ein bisschen. Und jetzt zur Messung. Ich gehe davon aus dass es sich um ein Motometer Messgerät mit Schreiber auf Wachspapier handelt sondern um ein Zeigerinstrument mit Schlauch und Ventil am Ende. Den dreht man in ein Zündkerzenloch ein. Jetzt den Starter per Schraubendreher oder mit dem Hilfskabel drehen lassen. Auf das Instrument schauen und zählen. Bei jeder zweiten Umdrehung steigt der Druck. Kompression Messen, Möbel gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Anfangs schnell, später langsam. Bei ungefähr 6 Zuckungen*** die man auch hört aufhören, Druck notieren. Glaubt mir, man vergisst den schnell. Raus mit dem Schlauch und NULLEN nicht vergessen. Dazu einfach die Ventilspitze eindrücken. Ist unter druck schwerer als ohne Druck drauf. Pffft, Zeiger ist auf Null. Auf zu Zylinder zwei und das Spiel von vorne, Zählen nicht vergessen. *** Wenn alle Zylinder durch sind kann man sich ein Bild machen.