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Italienischer Name der Etsch - 1 mögliche Antworten
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Habe heute de OT Gever komplett gewechselt inkl stecker neu verlötet.. Kein Erfolg Massekabel habe ich per überbrückung auch getestet und hatte unter 100mV Verlust. Sicherungen alle durchgetestet, Relais auch. Werde Relais einfach mal austauschen und dann weiterschauen. Wie teste ich die Hochdruckpumpe? Danke für die Pointer Hallo, hast Du mit dem digitalen Volt Meter gemessen? Von Batterie Minus an Motorblock mit Gebläse an, Licht an, Klima an und die Heckscheibenheizung an. Wesentlich mehr als 100mV meint Masseband tauschen. Ich hatte schon nach 3 Monaten wieder 1, 5V. Nicht genug geputzt + ne Karosserie-Scheibe spendiert. Seitdem ist Ruhe. An der Masseband-Front. Smart cdi sprint schlecht an e. Das der Anlasser leiert, ist KEIN Garant, Masseband ist OK. Gruß Mc Stender G1Ph2 1, 2Lt. /16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein. Habe heute die Glühkerzen gewechselt und dann ist er beim ersten Mal direkt angesprungen. Leider auch nur beim ersten Mal. Sollte ich den OT geber wechseln? Eins sollte bei deinem DCI dir im Klaren sein~~~ohne Fehlerspeicher auslesen mit einem CAN-Clip Programm oder mit CAN-Clip beim Renault Händler kannst du Teile Tauschen bis zum Umfallen oder bist du Pleite bist.
hallo, ich bin neu hier und habe folgendes problem mit meinem smart cabrio cdi, bj. 2001, 80tkm, sprang im kalten zustand immer schlecht an, habe jetzt glühkerzen und injektoren wechseln lassen, das schlimme ist es hat sich nicht viel verä springt jetzt zwar an, aber wenn ich ein gang einlege dann rüttelt er sich wie verrückt und geht wieder ich ihn aber ein weilchen laufen lasse dann ist alles heißt er springt, wenn er warm ist, auf schlag an! kann es sein das er nur im kalten zustand keine kompressionen hat? Hilfe 220 CDI springt schlecht an - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. ist der motor dann schrott?
wenn die undicht ist kann es vorkommen das er im kalten schlecht anspringt. Oder wie bereits von Micha vorgeschlagen nach den Injektoren sehen! :) ok, vielen Dank ich werde das untersuchen und mich melden wie kann man nach der hochdruckpumpe sehen?! meiner springt auch schlecht an obwohl ich die injektoren erneuert habe:-? Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können Anmelden Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an. Jetzt anmelden Aktuell beliebt 15 Von OliverK Erstellt Dienstag um 19:07 Der letzte Post DerTimo · Geschrieben am vor 24 Minuten Moin! Meine Frau merkte vorhin an, daß hinten kaum Waschwasser ankommt. Smart cdi sprint schlecht an oven. Kurzer Test, siehe da: stattdessen läuft die Brühe auf Höhe des linken Hinterrades aus dem Unterboden. 🙄 Könnt ihr spontan eingrenzen, wo die Leitung nach hinten (die Pumpe sitzt ja sicher vorn im Wassertank) undicht geworden sein könnte? Mal schnell gefixt ist es vermutlich eh nicht und es eilt auch nicht, aber wäre natürlich trotzdem schön, wenn alles wie gewünscht funktioniert.
So, ich hab mich die letzten 2 Tage mal ein bisschen näher mit dem Smart befasst. Als erstes hab ich die Leckmenge gemessen, ist aber i. O. Smart Startet springt nicht an - lange Standzeit - Smart ForTwo Forum - autoplenum.de. Dann die Hochdruckpumpe probeweise getauscht, ohne Erfolg. Komplette Rail mit Drucksensor und Druckregelventil getauscht, auch ohne Erfolg. Jetzt ist mir aufgefallen, daß wenn ich den Motor ausmache, den Steuergerätenachlauf abwarte, bis ein Relais unter dem Sitz klackt, dann die Zündung anmache und gleich starte, er normal anspringt. Warte ich allerdings nach dem Zündung anmachen ein paar Sekunden und starte dann, dauert der Startvorgang wieder ca. 5 Sekunden. So Profis, jetzt zeigt doch mal was ihr könnt;-)
Achtung Kontrolle! Staffel 2018 • Episode 19 • 26. 01. 2018 • 18:55 © kabel eins Der ADAC wird zu einem Smart gerufen, der nicht mehr anspringt. Es scheint an der Batterie zu liegen, doch bei der Messung bringt diese gute Werte. Kann der gelbe Engel das Problem lösen?
Aber halt ohne Beschreibung Meine Vermutung wie auch Mechaniker: Einspritzdüsen.. Hat inzwischen auch ein bisschen Rauchentwicklung beim Starten und mehrere Fehlercodes würden auch darauf hinweisen(Katalysator etc). Habe gestern mal noch ein Diesel Einspritzdüsenreiniger in den Tank gegeben, bisher aber ohne Erfolg. Heute habe ich dann direkt noch ein paar pvc schläuche gekauft um morgen ein Rücklauftest zu machen. Ich hatte letzte Woche mal eine Standheizung montiert und dabei den Tank angekippt. Könnte gut sein das ich Sedimente aufgewirbelt habe? Vielen Dank nochmals für die Tipps! Die codes sehen ja nach hexadezimaler Schreibweise aus: Demnach würde es nach kurzer Recherche so aussehen: 1011 OT Geber (Wurde gewechselt, Kontake falsch herum? ) 100A Stromkreis Pedalgeber Bahn 1 (Gaspedalpoti überprüfen? Smart cdi sprint schlecht an . ) 1013 Einspritzdüse 3? (Werde morgen den rücklauftest machen) 100C stromkreis Geber EGR Ventilsteuerung 1026 Stromkreis Glühkerzen. (Wurden ja auch getauscht, überprüfe morgen Anschlüsse) 105F Saugrohrdruck MAP?
Guten Tag allerseits Ich bin seit etwa 2 Wochen stolzer Besitzer eines Kangoos (1. 5 cdi 70000km 2004) Musste anfangs die Batterie wechseln hatte sonst aber keine Probleme Nun hat er angefangen während dem Fahren wenn man voll durchdrückt oder berwärts kurzzeitig aufzublinken (vorglügen und motor stop) dies wurde immer schlimmer und und inzwischen springt er auch sehr schlecht an. Er orgelt mehrere sekunden und braucht immer 3-4 Versuche bis er läuft. Wenn er läuft keine Probleme mehr ausser dem Aufblinken während dem Fahren. Anlasser dreht, Batteriespannung auch ok. Habe heute die Glühkerzen gewechselt und dann ist er beim ersten Mal direkt angesprungen. Leider auch nur beim ersten Mal. Massekabel ist auch noch gut und OT stecker habe ich auch gereinigt. Was mir noch aufgefallen ist, sind Luftblässchen in der Dieselleitung nach dem Filter wenn man die Handpumpe betätigt. Hat jemand ideen? Sollte ich den OT geber wechseln? Startprobleme beim Benziner 450 - SMARTe Technik - smart-Forum. Liebe Grüsse und Danke für ein so tolles Forum! Hatte nicht gedacht das es so viele Liebhaber gibt Dennis dass du immer darauf geachtet hast, das die wfs ein anspringen nicht verhindert hat... wäre es nicht ganz verkehrt ne fehlerauslese zu machen damit man mal ne grobe richtung hat wo der wagen meint probleme zu haben.