Neuen Schlauch einführen, in die Durchführung einpassen und mit der Spitzzange am Kurbelgehäuse anschließen. Fertig. Stihl_026 Registriert: Dienstag 23. Dezember 2008, 22:31 Beiträge: 227 Wohnort: Alsdorf Den Impulsschlauch tauschen ist ziemliche Fummelarbeit, aber geht. Bei der Gelegenheit würde ich auch gleich den Filter im Tank wechseln und den Vergaser reinigen. Im Vergaser ist auch ein kleines Sieb, welches sich zusetzt. Notfalls einen kompletten Membransatz mit Sieb und Nadelventil neu verbauen. _________________ Stihl 026 - 37 cm Stihl 009 - 30cm Eigenbau Wippsäge mit ZW-Antrieb Fiat Traktor 420 Triumph Daytona 955i Rainer Betreff des Beitrags: Re: Impulsschlauch Stihl 026 erneuern Verfasst: Freitag 21. April 2017, 13:19 Administrator Registriert: Dienstag 21. Stihl 026 benzinschlauch wechseln 50. März 2006, 00:02 Beiträge: 20714 Wohnort: Münchehagen, Niedersachsen...... Alter: 64 Ich habe da immer einen kleinen passenden Holzkeil zwischen Tankgehäuse und Motorgehäuse gesteckt. Damit kann man den Spalt deutlich vergrößern.
Wenn der Vergaser ausgebaut ist sieht man das "Anschluss-Stück" kann man da einfach dran ziehen? Würde mich über eine kleine Hilfestellung freuen Grüße sly Nach oben dodge m37 Registriert: Donnerstag 19. Juni 2008, 09:16 Beiträge: 5118 Wohnort: nöederösterreich für den Impulsschlauch muss das Tankgehäuse runter _________________ lg Richard __________________________________________________________________ ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst! burgund Registriert: Dienstag 10. April 2012, 08:36 Beiträge: 5808 Wohnort: bei Stade Mit Arterienklemme reicht es auch die Schrauben hinten nur zu lösen. Evtl. ist er nur runtergerutscht, dann sind die Gummis ausgeleiert. sly0612 Und wie bekommt man das ab? Stihl 026 benzinschlauch wechseln model. Habe leider kein Service Manual oder Werkstatt Handbuch zum Gerät gefunden. Youtube ist dein Freund Vorverdichter Registriert: Freitag 6. Dezember 2013, 16:16 Beiträge: 2864 Wohnort: Rosenheim Den Ansaugstutzen weg. Gummi vom Zylinder zum Vergaser. Dann müsstest du an den Impulsschlauch ran Kommen.
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impulsschlauch von ebay einfach mitbringen was macht der neue vergaser? mfg Gruß Tom TomDeeh Beiträge: 2477 Registriert: Sa Sep 22, 2007 20:30 Wohnort: Hohenlohe, BaWü von kaltifan » Do Feb 24, 2011 10:40 Oh Oh jumine66, da hast aber was angestellt mit deiner Aussage TomDeeh hat geschrieben: jumine66 hat geschrieben: ja der freundliche stihl händler baut dir den ein. impulsschlauch von ebay einfach mitbringen MB Trac, alles andere ist behelf kaltifan Beiträge: 217 Registriert: Di Mär 24, 2009 12:41 Wohnort: Bergisches Land von casse » Do Feb 24, 2011 18:36 Dem Vergaser gehts gut! ps: hab den impulsschlauch von KiK inzwischen doch abbekommen es hat natürlich wieder nur eine schraube am Gehäuse gefehlt allerdings lag es doch am Vergaser! mir ist aufgefallen das auf der einen seite (unterweise??? Stihl 026 benzinschlauch wechseln trimmer. ) des Vergaser ein kleiner Bauteil ist, das sich bei dem neuen Vergaser bewegt, beim alten aber nicht. Na ja, die säge läuft wieder wie vorher Ich weiß ja nicht was du dir so alles bei ebay besorgst, ich zumindest kaum was Zurück zu Forstwirtschaft Wer ist online?
Moderator: Falke 11 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Impulsschlauch tauschen kann mir mal bitte jemand sagen, wie ich bei meiner 026 an den Impulsschlauch herrankomme? ich bin echt am verzweifeln! danke! mfg Casse Dumm ist der, der Dummes tut. casse Beiträge: 705 Registriert: Mo Feb 16, 2009 18:34 Wohnort: Norddeutschland Re: Impulsschlauch tauschen von Fadinger » Di Feb 22, 2011 14:56 Hallo! Stihl 026 -- Wie komme ich an den Vergaser?(Impulsschlauch) • Motorsägen-Portal. Ich weiß jetzt nicht exakt, wie die 026 aufgebaut ist. Bei der MS 260 ist es meines Wissens gar kein Schlauch mehr, sondern ein Kunststoffkanal. An den kommt man erst, wenn man den Vergaser abnimmt. Da liegt quasi der Vergaser nur mit Druck an. Bei den Größeren ist es ein richtiges Schläucherl. Der "Impulsschlauch" ist auf alle Fälle eine Verbindung zwischen Kurbelgehäuse und Vergaser/Benzinpumpe. Durch den Wechsel von Unterdruck/Überdruck wird die Membrane der Benzinpumpe in Bewegung versetzt. Gruß F Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm von casse » Di Feb 22, 2011 15:03 was er macht, weiß ich also bei mir is der vergaser halt auch gesteckt auf den schlauch, der ja zur motoreinheit fü ich hab da keine chance, den schlauch zu wechseln, ohne etwas zu montieren (das war mir von anfang an schon klar) kann mir jemand also sagen, wie ich den wechsel am besten machen kann?!?!
Alles schön mit WD40 ein sprühen dann flutscht es leichter. _________________ Der Fehler sitzt meistens vor dem Gerät Alles muss man selber machen, lassen BILDER. : sorry das hilft mir leider nicht weiter EDIT: @Vorverdichter, den Ansaugstutzen kann ich erahnen, leider ist a noch zu viel Gehäuse außenrum. Bis zum Vergaser ausbauen komme ich, wie entfernt man das weitere? Hotzenwaldlogger Registriert: Dienstag 20. Januar 2009, 12:32 Beiträge: 7887 sly0612 hat geschrieben: sorry das hilft mir leider nicht weiter ggf ist es dann doch besser Du bringst das Teil zu jemandem der das entsprechende technische Flair mitbringt eigentlich ist das bei genauem hinschauen schon selbsterklärend. Das WHB hilfi in manchen Fällen auch nicht... _________________ "Was einmal gedacht wurde, kann nicht mehr zurückgenommen werden" Dürrenmatt, Friedrich: Die Physiker UNIMOG: steckenbleiben da, wo Dich keiner mehr rausholen kann Japanischer Säger Registriert: Mittwoch 5. Impulsschlauch tauschen • Landtreff. April 2006, 04:34 Beiträge: 13586 Alten Schlauch mit einer langen Spitzzange vom Kurbelgehäuse (unter dem Zylinder) abziehen und dann mit derselben Spitzzange aus dem Vergaserkasten ziehen.
Also, habe auch eine 026 in Betrieb, ERSTBESITZ, und bin eigentlich sehr zufrieden damit. Mache jährlich ca. 150 bis 200 fm Brenn- und Nutzholz und habe fast ausschließlich diese Säge im Einsatz. Heuer im Herbst hat sie mich aber kurzzeitig verlassen. Das heißt, sie sprang nur sehr schwer an, wenn man das Schwert Richtung Boden neigte ging sie auf Vollgas, wenn man das Schwert Richtung Himmel hob, starb sie ab. Auch nahm sie das Gas nicht mehr sauber an und ließ sich warm fast gar nicht mehr starten. Also zum Händler. Fazit: Kostenvoranschlag ca. Euro 400, --. Ich solle sie gleich hierlassen, eine neue mitnehmen und gut ist. Ich war mit dieser Lösung aber nicht zufrieden. Stihl 230 leckt, Kraftstoffschlauch brüchig. Also mal auf die HP vom Sägenspezi. Zylinder, Kolben, Unterdruckschläuche und Vergaserdichtsatz sowie Zündkerze neu bestellt, eingebaut - UND GUT IS. Läuft wieder einwandfrei. Schadensaufstellung: Unterdruckschlauch (Block -> Vergaser) ein kleines Loch, ein kleiner Reiber auf der Auspuffseite am Kolben und eine Membran im Vergaser total verdreckt, sodass das Metallblättchen auf der Membran nicht mehr sauber werkeln konnte.
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