Schne Gre aus Lneburg Snke carina_e Autogasforum-Neuling Beiträge: 10 Registriert: 25. 3. 2006 um 16:28 Hallo, 100ml auf 100km sind auf jeden Fall zuviel. Bei 15-20 Euro der Liter kann man dann ja direkt auf Benzin fahren *g* Ich meine etwas gelesen zu haben von 1ml auf ein Liter Gas. Ich hab aber selber noch keine Verbrauchswerte, da ich dauernd vergesse aufzuschreiben wann ich nachgefllt habe:-( ____________________ odorant Autogasforum-Junior Beiträge: 128 Registriert: 24. 12. 2006 um 17:02 Also, Du fhrst deinen Motor warm. Dann bleibst du stehen und stellst den Verbrauch auf ca. 12 Tropfen /min ein. Flashlube, Valve Care und Co. - sinnvolle Additive für den Ottomotor. (Aber ganz vorsichtig, Schraube ist sehr empfindlich). Jetzt kommt es drauf an ob du mehr Autobahn oder mehr Stadt/Landstrae fhrst. Wenn das 2. auf dich zutrifft dann gengt diese Einstellung und du mstest so ca. 80ml auf 1000 km verbrauchen. das musst du dann nach 1000 km berprfen, am Behlter. Wenn nicht dann die Einstellschraube nur 1 mm aufdrehen oder zudrehen, und wieder 1000 km fahren und kontrolieren, bis es in etwa passt.
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Beachten Sie auf jeden Fall die Dosierhinweise Ihres Additivherstellers. Sollte der Additivstand zu stark absinken, schaltet sich die Dosierpumpe automatisch aus und sendet ein Signal an das ECU. Dadurch führt das ECU eine Umschaltung auf Benzinbetrieb durch, um den Motor zu schützen. Ein Summer bzw. eine im Cockpit verbaute Diode warnt den Fahrer bei drohendem Additivmangel, um genug Zeit zum Nachfüllen zu gewähren. Additiv bestellen! Bestellen Sie Ihr Additiv bei uns und wir senden Ihnen dieses bequem per Paketdienst nach Hause. Senden Sie dazu eine Mail mit u. a. Ventilschutz / Additive / Zusätze für Autogas Fahrzeuge. Bestellmenge, Lieferadresse und Telefonnummer für Rückfragen an lager@ Preiswert, schnell und vor allem bequem. Bitte beachten Sie, dass die Viskosität mit dem durch die Autogas Werkstatt kalibrierten Wert übereinstimmen muss. Bei Fragen bitte fragen [ Kontaktseite]
Z. B. dem Chrompaket und dem Boden in Holzoptik. Passend zum Frühling kommt das Sondermodell optional auch in der frischen Zweifarblackierung Candy-Weiß/Kurkuma-Gelb Metallic. 70 jahre bulli sondermodell st louis. Lesen Sie auch: VW Nutzfahrzeuge: Günstige Preise für junge Handwerker Besondere Erkennungsmerkmale: Die "Bulli"-Plaketten und der Jubiläums-Aufkleber auf der Heckscheibe betonen den Bezug zum Kult-Klassiker. Das Sondermodell "70 Jahre Bulli" umfasst ferner ein Chrompaket mit diversen Chromleisten und Außenspiegelgehäusen in Chromoptik. Darüber hinaus bietet der Fahrgastraum Privacy Verglasung, die Trittstufen sind mit "Bulli"-Schriftzug und Edelstahleinlegern versehen, und die Ladekantenabdeckung der Heckklappe wurde ebenfalls mit Edelstahl gestaltet. Matt-schwarze Beklebungen der B-Säulen runden das Gesamtbild ab. Neben serienmäßigen 17-Zoll-Felgen "Davenport" stehen auch optional die beliebten 18-Zoll "Disc"-Räder im klassischen Look mit weißem Außenkranz oder wahlweise im klassischen Silber zur Wahl. © Volkswagen AG Geräumiger Innenraum mit edel anmutendem Bodenbelag "Dark Wood" in Holzoptik Hochwertige Innenausstattung Auffallend edel zeigt sich das neue Sondermodell auch innen: Eine Komfortbeleuchtung setzt den modifizierten Sitzbezug "Visitamo" geschickt in Szene, welcher wiederum stilistisch auf den edel anmutenden Bodenbelag "Dark Wood" in Holzoptik abgestimmt ist.
Der Multivan. Jetzt als exklusives Sondermodell "70 Jahre Bulli". Mtl. Leasingrate: 399, – €* Gilt für den Multivan Comfortline "70 Jahre Bulli", mit 2, 0-l-TDI-Motor mit 110 kW(Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7, 5, außerorts 5, 5, kombiniert 6, 3. CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 164). Effizienzklasse B. inkl. 70 jahre bulli sondermodell de. Überführungskosten Wir feiern Jubiläum! Mit dem exklusiven Sondermodell Multivan "70 Jahre Bulli". Die auf Wunsch erhältliche Zweifarblackierung in Candy-Weiß/Kurkumagelb sowie die chromglänzenden Außenspiegel erwecken den Geist von damals zu neuem Leben. Überzeugen Sie sich am besten selbst.
Für mich persönlich sind die Ausstattungsdetails eher Nebenkriegsschauplätze. Auch die Farbkombi Kurkuma Gelb mit Weiss finde ich persönlich sehr gelungen und ist mal was anderes wie das rot-weiss. Individuell eben, wo nicht jeder mit rumfährt. Viel wichtiger und kriegsentscheidend ist für mich der Preis und die Technik. Und hier enttäuscht VW einmal mehr auf ganzer Linie. Das VW technisch nicht fähig ist, zum Jubiläum mal einen Hybrid anzubieten. Geschenkt. Hat man nicht anders erwartet. Schließlich muß man seine geballte Ingenieurskompetenz in die Aufarbeitung und Rückrüstung der Schummelsoftware (Stichwort Dieselgate) stecken. Aber das man nicht mal auf den Markt reagiert und dem Trend Rechnung trägt, daß der Dieselabsatz stark rückläufig ist und somit Alternativen schafft indem man die Benzinerangebote erweitert, daß man auch den 110 kw TSi in Kombination mit DSG anbietet und nicht nur Topmotorisierung, ist schon grob fahrlässig. Multivan: Sondermodell "70 Jahre Bulli" | vw-bulli.de. Man hat in der Vergangenheit schon oft technisch aufs falsche Pferd gesetzt (Pumpe-Düse, Proconten,.. ) und mußte dann doch den Kurs korrigieren.