Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale. Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z. B. E46 differentialsperre nachrüsten vw. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen. Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo) optimiertes Zahnrad Design kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen absolut wartungsfrei passend für BMW E39/E46/E60/E87/E90/F10/F11 (188K) Hinweis/Anmerkung: Differential-Typ 188K, Achsübersetzung: ab 3. 15
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Die elektronische dürfte mit dem bremsen schon anfangen, wenn die mechanische überhaupt noch keine Wirkung zeigt. Mit DSC-I ist es kein Ding, aber was macht ein neueres? 30. 2006, 17:50 # 9 kein Problem die Kombi hat M3 E46 und M5 E39. Und der M5 E60 hat was ähnliches und das funzt super! 30. 2006, 18:42 # 10 EiFein, wenns beim E60 geht, sollte es bei allen E38s auch gehen Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. Sperre nachrsten um Drift einzuleiten ? [ 3er BMW - E46 Forum ]. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Elektrik: Fernlichtassistent nachrüsten im e38 Nebelkraehe696 BMW 7er, Modell E38 18 16. 02. 2020 08:14 Elektrik: E38 Telefon nachrüsten U. S_V8 2 12. 2012 21:15 Fahrwerk: Differentialsperre?
Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale. Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z. B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen. E46 differentialsperre nachrüsten komplettpreis. Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo) optimiertes Zahnrad Design kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen absolut wartungsfrei passend für BMW E46 330d (215K) Hinweis/Anmerkung: Differential-Typ 215K mit geschraubtem Tellerrad, Achsübersetzung: 2.
Gib einfach mal: "Turbo umbau" ein Suche in Forum: Impreza (Non Turbo) Turbo-Umbau: Ich kann Dir jetzt keine genaueren Zahlen nennen, aber ich denke, dass ein Umbau von Sauger auf Turbo bei einem 98er GX deutlich teurer kommt, als das Fahrzeug zu verkaufen und einen Forry Turbo zu kaufen. Schau Dich doch mal bei AK-Motorsport um, was alleine Turbo-Kits kosten... und die sind für Fahrzeuge gedacht, die bereits mit Turbos ausgestattet sind und die gesamte Peripherie dafür vorweisen können. Außerdem ist der Rest des Fahrzeugs (z. B. Bremsen der Mehrleistung dann wohl auch nicht angepasst). Ich würde eher das Fahrzeug wechseln. Differenzialsperre: Du möchtest eine 100%-Sperre zum Zuschalten? Weshalb, wenn ich fragen darf? Harter Geländeeinsatz? Mit einem konventionellen Sperr-Diff. wärst Du für den Straßen-Einsatz besser bedient. Differentialsperren für mehr Grip günstig kaufen » EM-Racing. Kurz und schmerzlos: für eine Turbo-Umbau kannst du beim 98er nur den Motorblock und die Nebenagregate behalten, alles andere, incl. der kompletten Motorsteuerung muss ersetzt werden.
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 23. 10. 2011 Graz Austria 9 Beiträge Hallo Leute!!!! Ich Htt ne Frage bei meinen Bmw e46 330d 2002 BJ... Wenn ich driften mchte kommt er einfach nich quer.... :( Hab schon gehrt das das an der Sperre liegt und jetzt wollt ich frage welche Sperre von welchen BMW ich brauche...!!!! Turbo und Differentialsperre nachrüsten - Forester Forum - Subaru Community. Danke im Voraus Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 24. 2011 um 09:19:44 Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo binder1991, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sperre nachrsten um Drift einzuleiten? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Wenn dann liegt das eher daran, dass der E46 330d keine Sperre hat. Quer kommt der aber, krieg meinen auch rum und das mit Automatik, was eher ein nachteil zum driften ist, wie ich finde... und Diesel sowieso;) "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschlieen. " - Walter Rhrl also bei mir ist auch das problem das er nicht quer kommt aber denke nicht das es an der fehlenden leistung liegt sondern mehr an dem schwammigen fahrwerk (: vielleicht mal nach nem sportfahrwerk umsehen ich wrd jetzt mal behaupten man bekommt jeden bmw schalter in den drift, schwerer auf neuer trockener strae iund umso leichter bei altem brchigen asphalt.
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