Wasserauslauf wird nicht erkannt Hallo zusammen, bei meiner 1 Jahr jungen Delonghi Esam 5500 wird der Wasserauslauf nicht mehr erkannt. Wenn ich den Wasserauslauf reinstecke und auf Heißwasser drücke erscheint immer die Meldung Wasserauslauf einsetzen. Den Milchbehälter kann ich einsetzen funktioniert alles. Hat jemand einen Tipp für mich. Vielen Dank schon mal im Voraus. Gruß Chrissi Hallo Chrissi, da du noch Garantie hast, setze dich mit Delonghi in Verbindung. Gruß Stefan -------------------- Esam 6600 PrimaDonna Ich helfe gerne und freue mich über jede Rückmeldung, was leider nicht immer vorkommt. Fragen werden NUR im Forum beantwortet. Mal bist du Hund, mal bist du Baum. Hallo Stefan, ja das habe ich schon gemacht, die wollen die Maschine ja auch abholen und dann nachschauen. Es läuft kein wasser aus dem wasserauslauf und es erscheint : 240879. Allerdings ist mein heißgeliebter Vollautomat dann bestimmt für 1 Woche weg und ich bin auf Entzug. Deswegen habe ich hier erst mal geschrieben, ob jemand einen Tipp hat, da dieser Aufsatz für den Wasserauslauf auch nicht defekt aussieht.
Danke schon im Vorraus! Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von drnatas ( 28. Mai 2020, 18:31) 2 Dann mal den Heißwasserauslauf einsetzen und auf spülen drücken. Damit wird entlüftet, damit die Pumpe auch wieder Wasser ziehen kann. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ESAM 5500 Sage Barista Express 3 Vielen vielen Dank für deine Antwort. Dummerweiße hat er den Heißwasserauslauf nicht mehr. Es ist nur der Milchbehälter vorhanden. Aber ich habe den Heißwasserauslauf "simuliert" indem ich nur den linken Microschalter unterhalb der Düse betätig habe. Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von drnatas ( 29. Delonghi wasserauslauf funktioniert nicht 1. Mai 2020, 09:00) 4 Hy, unter der Bedienblende ist ein Ventil, du kannst den Schlauch der von der Dampfheizung kommt, am Ventil abstecken, in eine Flasche halten und Heisswasser beziehen bis da Wasser kommt... Oder zuerst den Schlauch der von der Pumpe zur Heizung geht, an der Heizung abziehen und schaun ob bis hier Wasser Wasser kommt... - Das bohnenstarke Kaffeeforum » DeLonghi »
Sprache Documenttyp Seiten Deutsch Bedienungsanleitung 27 Anleitung ansehen Der Heißwasserauslauf funktioniert nicht. er ist eingerastet. Im Display wird angezeigt: Wasserauslauf einsetzen. Eingereicht am 4-12-2020 13:09 Antworten Frage melden Wie kann ich die selbst programmierten Getränke wieder aufrufen? Eingereicht am 13-10-2020 18:10 Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. DeLonghi ESAM5500 Fehler "Wasserauslauf einsetzen" beim Einschalten - DeLonghi - Kaffee-Welt.net - Das bohnenstarke Kaffeeforum. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben. Art des Missbrauchs: Forenregeln Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln: Lesen Sie zuerst die Anleitung; Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde; Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich; Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen; Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum; Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular; Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.
Ist ja nicht so teuer. Dann kommt aber dieser Text. Solenoidventil (3) für DeLonghi EAM und ESAM Kaffeevollautomat Magnetventil, Solenoidventil mit drei Abgängen in der neuen Version mit Korpus aus Kunststoff, passend für DeLonghi EAM und ESAM Kaffeevollautomaten. Wichtige Service Information für Geräte bei denen vorher die alte Version mit Metallkorpus verbaut war: Geliefert wird die neue Version mit Korpus aus Kunststoff und geänderten Anschlüssen. Die zusätzlich benötigten Anschlussteile (Raccord Art. -Nr. : 5313218341, Dichtung Art. : 63444D und Klammer Art. Delonghi wasserauslauf funktioniert nicht daran kann. : 6132101300) gehören nicht zum Lieferumfang und müssen falls benötigt extra bestellt werden. Auf Bild vier ist die alte Ausführung des Ventils zu sehen. Da nur noch die neue Version lieferbar ist, muss der Halter für das Magnetventil bearbeitet werden um dieses montieren zu können. Dazu muss wie auf Bild zwei gezeigt ein neues Loch mit 4 mm Durchmesser gebohrt werden. Zur Not kann das Ventil auch nur mit einer Schraube befestigt werden.
Steckbrief für Hanse 348 Gebraucht/Neu Gebrauchtboot Preis EUR 195. 000, - inkl. MwSt. Standort Germany, Baltic Sea Abmessungen Motor Motorleistung 1 x 29. 0 PS Bootszubehör Autopilot, Backofen, Batterie, Bimini-Top, Bugstrahlruder, GPS, Gasherd, Heizung, Inverter, Kartenplotter, Kompass, Kühlschrank, Navigationsbeleuchtung, Radio, Sprayhood, Tiefenmesser, UKW-Funk, Windmesser Bemerkungen Hanse 348 im Neuzustand! Top Angebot. Sehr komplett ausgestattete Yacht mit Liegeplatz 348 im Neuzustand! Top Angebot. Sehr komplett ausgestattete Yacht zum interessanten Preis. French Oak Interieur. 2-Kabinen-Version mit u. a. Cruising-Paket, Navigations- und Navigations-Upgrade-Paket, Performance-Paket, Komfort-Paket, Flexiteek-Deck, Bugstrahlruder usw. Bitte fragen Sie nach allen Details an. AllgemeinSteueranlage: 2 GFK-SteuerräderSonstiges: Hanse 348 in neuem Zustand! Top-Angebot. Sehr gut ausgestattete Yacht zu einem günstigen Preis. Innenausstattung aus französischer Eiche. 2-Kabinen-Version mit Cruising-Paket, Nav- und Nav-Upgrade-Paket, Performance-Paket, Komfort-Paket, Flexiteek-Deck, Bugstrahlruder usw. Bitte fragen Sie nach den Einzelheiten.
Hanse 348 im Detail erklärt Hanse 348 Offizielles Video Hanse 348 Geführter Rundgang
Der perfekt an jede Hanse angepasste Segelplan garantiert beste Segeleigenschaften bei allen Bedingungen und macht eine Hanse zu der schnellsten Yacht in ihrer Klasse. Setzen Sie die Segel für Ihr nächsten Abenteuer an Bord der Hanse 348. Wer draußen Meer und Weite genießen möchte, findet dazu viel Raum im großzügigen Cockpit oder macht die Badeplattform zu seinem erklärten Lieblingsplatz. Vogelperspektive Der breite Aufgang verbindet Salon und großzügiges Cockpit. Wo auch immer Sie Ihre Abenteuer an Land hinführen, Sie werden immer wieder zu Ihrem Zuhause auf dem Wasser zurückkehren wollen. Das Cockpit ist groß genug, dass Eigner und Gäste gemeinsam Platz finden. Außenansicht Gelcoat Rumpf- oder Wasserpassfarben - bei Hanse können Sie Farbe bekennen, aus einer Vielfalt an Möglichkeiten. Wir haben die integrierte Selbstwendefock konzipiert und sämtliche Leinen zum Doppel-Steuerstand umgelenkt, so dass Sie diese Yacht völlig entspannt auch ganz alleine segeln können. Die Hanse 348 bringt auf den Punkt, was eine exzellente Yacht ausmacht: angenehmen Komfort, faszinierende Performance und unvergleichliche Individualisierbarkeit.
Andere Modelle von Hanse Yachts: Hanse Yachten – die Segelboote aus Greifswald Die HanseYachts-Werft ist aus der Boots- und Reparaturwerft Greifswald hervorgegangen und wurde 1990 von Michael Schmidt gegründet. Die erste Hanse Yacht war die Hanse 291, es folgte die Hanse 331 und weitere Modelle. Hanse Yachts gehört heute zu den größten Segelyachtherstellern Deutschlands und der Welt. Hanse Yachts ist in den letzten Jahren immer größer geworden und hat expandiert. Seit dem Jahr 2007 werden in Greifswald auch Motorboote der norwegischen Marke Fjord hergestellt. Unter dem Namen Moody, der traditionsreichen englischen Marke, werden seit 2008 Decksalon- und Achtercockpityachten gebaut. 2009 wurde Dehler Yachts von Hanse Yachts aufgekauft, 2013 die englische Marke Sealine. In Greifswald und in dem polnischen Goleniów werden im Jahr bis zu 1500 Boote gebaut. Alle Yachten werden auf der Ostsee ausführlichen Tests unterzogen und so spätere gravierende Fehler ausgeschlossen. Bei der Verarbeitung der Yachten werden die besten Materialien verwendet, in der GFK-Produktion werden die Teile in akribischer Handarbeit hergestellt, egal ob es sich um Laminierarbeiten, Rumpfbau oder Vakuumfusionen handelt.