4, 03 € 10, 65 € 4, 65 € 2, 56 € S51 auf Elektronik umbauen Rush Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 3549 Mitgliedsnummer. : 5410 Mitglied seit: 17. 04. 2012 Hallo liebe Mopedfreunde! Seit nun fast einem Jahr und ca 7000km mchte ich mich nun endlich um eine moderne Kontaktlose Zndung bemhen. Stndig spinnt die Unterbrecherzndung oder es muss irgendwas nachgestellt werden. Verschleiteile, die bentigt werden, gibt es nur noch als Nachbauteile. Die sind einfach nur minderwertig und verursachen weitere Probleme! Mein Ziel ist es ein Moped zu bauen, was 100% zuverlssig luft, wenig Wartung bentigt und mit dem man kraftvoll und schnell von A nach B gelangt. Also zu den Voraussetzungen: Auf den Seitendeckeln steht,, S51 Elektronik 12V ". Alle Bauteile laufen mit 12V. Auenliegende Zndspule und ELBA sind auch vorhanden. Mich wundert es ein wenig, dass mein s51 nicht schon von Haus aus eine E-Zndung besitzt. Polrad und GP sind beide mit dem Baujahr 1990 also stimmen? KR 51/2 E zündung einstellen? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Naja. Ich mchte jetzt aufrsten.
Gang das Hinterrad mit mäßigen aufwand drehe usw. Aber Leistungsschwund. Ich denke aber, dass das separat zu betrachten ist. Die Kerze ist Ziemlich schwarz. Ich schraube nachher noch bisschen rum und werde noch ein Update machen. Zündung einstellen ohne Markierung am Polrad - Simson Forum. Ich vermute ja, dass der Kolben nicht mehr lange mitmacht, immerhin sind auf dem Tacho 33tkm Neuen Vergaser werde ich dann heute abend bestellen, oder hat jemand spontan einen 16N3-4 abzugeben? #10 Man muss sagen, dass sie auch mit dem FALSCHEN Vergaser ziemlich gut lief bisher (allerdings mit einer rissigen Ansaugmuffe und einem Komplett maroden LuFi ^^) Die Kerze ist Ziemlich schwarz. Ich vermute ja, dass der Kolben nicht mehr lange mitmacht, immerhin sind auf dem Tacho 33tkm Neuen Vergaser werde ich dann heute abend bestellen, oder hat jemand spontan einen 16N3-4 abzugeben? Klar, bei Nebenluft geht auch mal: mehr Sprit reindüsen. Daher vielleicht das Kerzenbild! Bei den Kilometern wahrscheinlich besser mal den Motor regenerieren. Aber VORSICHT! Der Tachostand kann täuschen.
Ich würde die hier nehmen: | Der Simson-Kult lebt! #5 Hallo Peter, Hallo Nasenkolben, vielen Dank für eure Konstruktiven Antworten. Sobald ich weiss welche Zündung es wird, werde ich diese einbauen und davon berichten. Evtl. werde ich auch gleich einen passenden Schaltplan zeichnen und diesen online stellen. In diesem Sinne, eine angenehme Woche Gruß Martin #6 Hi, wenn es eine eine originale S51N ist, meine ich auswendig, dass da vom Werk gar kein Zündschloss verbaut war und es nur einen Killschalter gab. Simson S51 Elektrozündung einstellen - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Auch waren nur einweg-Trockenbatterien verbaut. Du wirst da den S51-Vape Plan nehmen müssen und den mit dem originalen S51N Plan kombinieren und selber Gehirnschmalz einbringen müssen. MfG Tobias #7 Servus Leute, will jetzt auch auf 12V Elektronik umbauen, hab momentan aber eine 6V U-Zündung drinnen. Ich hab weder eine Batterie, noch ein Schloss oder eine Hupe drinnen. Also müsste doch eigentlich die Grundplatte, das Polrad und das Steuerteil reichen, oder? Ich will jetzt auch nicht unbedingt eine Batterie oder ein Schluss verbauen, weil wofür auch?
#5 Original von speedy120: mhh wie denn? wenn ich oben auf aendern klicke kann ich nur de anderen text ändern aber nicht die überschrift!? Ganz unten unter dem letzten Posting ist für den Threadersteller folgendes zu sehen: #6 Original von major_tom: Ganz unten unter dem letzten Posting ist für den Threadersteller folgendes zu sehen: danke! aber ist es nicht bei jedem motor etwas verschieden? oder ist es dann optimal? #7 Besser wirst du\'s so freihand nicht hinbekommen und is auch ziemlich perfekt dann eingestellt! Stell sie also einfach mal so ein und überzeug dich selbst davon. S51 elektronik zündung einbauen per. Kannst dich dann immernoch melden MfG Mazze
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