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Neues & original Audi Sensormodul bzw. Sensor für Fahrstufe für Audi 7-Gang S-Tronic Getriebe (0B5 / DL501) Wenn "Vorrätig", dann beträgt die Lieferzeit innerhalb Österreichs 1-2 Werktage, restliche EU 2-3 Werktage. Sensormodul 7-Gang S-Tronic, Fahrstufensensor 0B5 | Langwieser Perfor. Sichere Bezahlung mit Vorkasse und PayPal. Beschreibung Zusätzliche Informationen Neues & original Audi Sensormodul für Audi 7-Gang S-Tronic Getriebe (0B5 / DL501). Zusätzlich ist der benötige Kabelsatz dabei, welcher für den Umbau benötigt bzw. empfohlen wird. Alternative Bezeichnungen des Ersatzteils: Sensor für Fahrstufe Teilenummer: 0B5 927 321L (passend für alle Varianten – auch Porsche) Entfallene Teilenummern: 0B5 927 321F, 0B5 927 321J Gewicht 1 kg
16. 2017, 20:36 #3 Erfahrener Benutzer BjörnK: wenn es um deinen B6 geht hast du ein ganz anderes Getriebe als der B8. Und bei Fahrstufensensor ist in der Regel das Steuergerät defekt, da wird nur das Steuergerät ausgebaut aber nicht das ganze Getriebe. Bei Audi ca. 1500 Euro, selbst gemacht ca. 400 Euro. 16. 2017, 20:51 #4 Ja genau bei mir ist das so. Beim S-Tronic ist das noch schlimmer, so sagte mein alter Herr. Hoffe das stimmt so. 16. 2017, 22:26 #5 Moderator/Redakteur/Forensponsor Stimmt bei der S-Tronic ist es etwas aufwendiger als bei der Multitronik. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 17. 2017, 10:22 #6 Habe leider keine Garantie. Nach paar Angeboten bei paar Getriebeinstandsetzer kam raus, dass das komplette Getriebe raus und zerlegt werden muss, da der Sensor im inneren des Getriebes ist. Getriebe-Kurtok Instandsetzung statt Neu-Einbau | Audi 7-Gang DSG S Tronic 0B5 Getriebe Fahrstufensensor / + Kupplung Reparatur /. Kosten Sensor 100-150 Euro. Austausch wohl komplett um die 2500, - Euro. Da das problem bekannt ist bei dem Getriebe habe ich mal durch meinen Audi Partner einen Kulanzantrag bei der Audi AG machen lassen.
Beschreibung Artikelbezeichnung Audi 7-Gang DSG S-Tronic Fahrstufensensor Reparatur mit neuer Kupplung Getriebetyp: 7-Gang DSG / S-Tronic / 0B5 Getriebecodes / Kennbuchstaben: NHF – MNR – MNR – NSF – LJP – MNF – NVY – LZL – LHL – MNG – NWD – NWF – PDN – MNL – LJD – LHK – NSH – PXB – NWQ – PXD – NPD – NHE – MKP – LJB – MNJ – LWK – NVZ – LZK – NSV – NSK – PXK – SKK NHH – PXF – SKJ – NSE – PXE – NHG – MKQ – NPC und weitere. 1 machen über Ebay einen Sofortkauf 2. Sie lassen das Getriebe ausbauen 3. Sie schrieben uns einen Abhol – Adresse / Zeitpunk 4. Sie packen ihr Getriebe auf eine Palette 5. Unsere Spedition holt das Getriebe kostenfrei ab 6. Das Getriebe wird bei uns mechanisch überholt Neues Sensormodul, ( Fahrstufensensor) Neue Lager / Simmerringe / Dichtungen /) ( Mechatronik wird nicht erneuert, Kupplung wird nicht erneuert) 6. Dauer ca 4 – 5 Werktage 7. Wir senden ihnen das Getriebe kostenfrei zurück 12 Monate Gewährleistung ohne eingeschränkte Laufleistung! Das Getriebe ist keine Lagerware die nach dem Kauf verschickt werden kann!
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Mal schauen was da raus kommt..... 17. 2017, 12:07 #7 Genau der Sensor ist in der Mechatronic drin. Viel Glück beim Kulanzantrag. 17. 2017, 14:21 #8 Zitat von rs-p0wer Ich würde an deiner Stelle selber an Audi ne Mail schreiben, das bringt meist mehr% als es der Händler raus holt, ist meine Erfahrung und hat mir mein Händler auch bestätigt. 17. 2017, 14:57 #9 kann ich auch nur bestätigen... ne nette Mail an Audi bringt meist eher etwas, als über den freundlichen 17. 2017, 22:56 #10 Forensponsor Bei Garantie sachen gibt es keine Provision, bei Reperaturen, inspektion usw. schon. 23. 2017, 09:09 #11 So mal zur Info: ich werd das ganze jetzt bei einem Getriebe Profi der sich auf die S-Tronic spezialisert hat reparieren lassen. Der wäscht und überholt das Ganze auch noch und Garantie gibs auch drauf. Kostet mich zwar bisschen was aber danach läuft alles. Danke euch für die Unterstützung.
Das Getriebe ist keine Lagerware die nach dem Kauf verschickt werden kann! Es ist zwingend erforderlich das wir das defekte Getriebe vorab erhalten. Bei diesem Getriebe handel es sich um ein Generalüberholtes Getriebe Generalüberholt" bedeutet in diesem Zusammenhang, dass alle wesentlichen Verschleißteile des Getriebes durch neue Teile ersetzt worden sind.
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