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Wird wohl die letzte Möglichkeit sein. Wird sich ja auch nicht lohnen den Motor überholen zu lassen. Die Freude am 40er E39 wurde mir auf jedenfall schon genommen, bevor es überhaupt richtig losging.... #4 Hat irgendjemand hier vlt einen Motor rumliegen? Ja, ist halt noch ein Auto drum herum Hatte natürlich bemerkt, dass er sich immens viel nimmt. Naja. Als angeblicher KFZ-Meister hat er die Arbeit am Motor ja auch schon nicht richtig hinbekommen... Wird sich ja auch nicht lohnen den Motor überholen zu lassen. Dafür müsste man eben erst mal wissen was mit dem Auto los ist. #5 Wie würdest du vorgehen? Verbrauch e39 540i radio. Kost ja auch Geld das zu prüfen, so hätt ich nen anderen Motor besorgt. #6 Auto wieder Retoure gehen lassen und nen anderen Kaufen. Der Ölverbrauch ist vorher da gewesen den kann man bei der Ketten Revi nicht so vermurksen. übergib das ganze nem Anwalt, das Auto wird nen Fass ohne Boden. bei nem anderen Motor weißte auch nicht, was du bekommst. #7 Wie würdest du vorgehen? Wenn der Fehler von einem (echten) Fachmann nicht auszumachen ist ohne den Motor komplett zerlegen zu müssen würde ich auch den Weg von @MWSEC gehen.
#1 Hallo zusammen! Grund der Fage ist das mir mein verbrauch in den letzten monaten n bischen viel vorkommt. Also fahre seit jahren schon die selbe strecke (Arbeit) 2km Stadt 12 km Stadtautobahn tempo 80 Kam da immer auf einen Verbrauch laut BC zwischen 12 und 13 liter die letzten monate bin ich da aber deutlich drüber so 17 bis 19 liter Hab das immer auf die Kalten Temperaturen geschoben weil er dann ja länger "kalt" läuft. Aber schön langsam wirds wärmer und irgendwie ändert sich da nicht viel. Hat da jemand ne idee? FS leer. Auser dem verbrauch sonst auch nichts auffällig. Besten dank! #2 Könnten Lambdasonde/n oder LMM sein. Wenn die spinnen, aber wertemäßig noch im Sollbereich liegen, gibts keine Fehler. Dennoch passt es nicht unbedingt zum Betriebszustand. Daher könnte erhöhter Verbrauch resultieren. Oder auch mal so typische Verschleißteile prüfen, Luftfilter z. B. Benzinverbrauch: BMW - 5er - e39 540i - Spritmonitor.de. #3 Überprüf mal die lambdasonden. Eine bekannte hatte mal nen 318i und war bei 14 Litern dabei. Nach dem Wechsel war's wieder normal.
#9 nö hat er nicht, er braucht nur nen langen Atem. #10 Also bei dem hohen Verbrauch müssen ja sichtbare Symptome vorhanden sein: - blauer Rauch - Öl im Kühlwasser - Pfütze auf dem Unterfahrschutz/unterm Auto Je nachdem lässt sich dann zumindest schonmal einiges ausschließen oder eben in Betracht ziehen. #11 Anwalt wurde eingeschaltet, mir wurde aber gesagt es sei aussichtslos. Daher habe ich das erstmal gestoppt. Die 5l sind kein Scherz! Ich hab nen frisch geöffneten 5l Kanister 5w-40 von LM von Kassel nach Potsdam und das bisschen fahren in Potsdam verbraucht. Hab jetzt nen Unfaller geholt mit 220k km der wirklich gut läuft, ausser das man die Vanos hört. Ölverbrauch gibts keinen bisher. Der Motor wird nächstes Wochenende getauscht, dann kommt auch die Lpg Anlage raus. Der Tauschmotor lief ohne Gas. Laut Richard ist der Tu ja nicht Gasfest, daher sollte der AT-Motor gesünder sein, macht auch den Eindruck. 540i - Verbrauch - Fünfer - BMW-Treff. Alles umgebaut lass ich ihn bei Richard checken. Der Rest vom Unfallwagen wird dann geschlachtet.
Kann ich jetzt wieder ruhig Gasgeben:) Alles besten an alle BMW Fans! (wie Alucard bin auch ich absolut einverstanden mit) Verbrauch bei konstant 160 auf der Bahn: 9, 5 Liter SuperPLUS. Verbrauch in der Stadt Kln: 14-16 Liter. Verbrauch e39 540i 730i 735i 740i. Verbrauch Landstrasse: ziemlich exakt 8, 7 Liter. Reifen: 205-55-16 Gewicht: 1690kg Fahrzeug: BMW 540 Touring Baujahr 1999 Hey, der ber mir macht sich strafbar:) Und das mit den 9, 5 bei 160 glaubst du doch wohl selbst nicht oder?