strippler Ganz neu hier Beiträge: 1 Registriert: 10 Aug 2020 06:54 "SCR NOx Katalysator Bank 1 Wirkungsgrad zu Niedrig Crafter Beitrag von strippler » 10 Aug 2020 07:03 Themenstarter Moin gestern auf dem Rückweg von Dänemark schnitt 110 km/h blinkte die Motorleuchte, auslesen ergab "SCR NOx Katalysator Bank 1 Wirkungsgrad zu Niedrig" Nach neustart des Motor war die Meldung wieder weg und kam nach ca. 30-50km wieder, darf hin hab ich Adblue 5L aufgefüllt auf verdacht das evtl. der Schwimmerschalter hängt. Was aber nicht der Fehler war. Was könnte das sein?? BJ. 2011 Crafter 35 2, 5 100Kw/136Ps Diesel 196tKm runter Lg Sven man_in_bleeck Wird so langsam nervig Beiträge: 529 Registriert: 03 Jan 2018 10:14 Re: "SCR NOx Katalysator Bank 1 Wirkungsgrad zu Niedrig Crafter #2 von man_in_bleeck » 10 Aug 2020 09:18 strippler hat geschrieben: ↑ 10 Aug 2020 07:03 Nach neustart des Motor war die Meldung wieder weg und kam nach ca. der Schwimmerschalter hängt. Katalysator bank 1 wirkung zu gering перевод. Bekanntes Problem. Meines erachtens nach fängt diese Lampe an zu blinken, wenn der Partikelfilter regeneriert wird, weil halt in der Situation die Abgaswerte logischerweise nicht stimmen.
#1 Hallo liebe Community Habe immer wieder das Problem dass die MIL aufleuchtet und der Fehler P0420 auftritt, habe deshalb den Kat da der kaputt war getauscht, Auspuff erneuert und die Lambdasonde 2 erneuert.. der Fehler tritt immer noch auf.. Hat jemand ne Lösung oder das gleiche Problem!? Skoda Fabia 6y 2. 0 116 PS Baujahr 2005 Danke schonmal #2 dathobi Gesperrt Jetzt noch die 1. Sonde Tauschen und dann ist wohl gut.... #3 Hmm aber warum? 8E/B6 Vorkatalysator Bank 1 Wirkung zu gering 16805. Was hat die Sonde mit den Abgasen zu tun? Die is fürs motor Management und die nach Kat für die Abgase oder? #4 Was die damit zu tun hat solltest du doch gelesen haben... #5 MrSmart Oder ebay lässt grüßen. Spricht es wurde vielleicht am falschen Ende gespart. #6 habe deshalb den Kat da der kaputt war getauscht, Auspuff erneuert und die Lambdasonde 2 erneuert.. So viel Geld investiert und dann das letzte Bauteil außen vor lassen... #7 Naja dass hat aber meine Frage nicht beantwortet.. kommunizieren die oder. Ja ich bin leihe hab mich nur eingelesen und jeder sagt was anderes.. Hab schon so Sachen gehört wie Luftmassenmesser, Einspritzventil, Nockenwellensensor usw..
Kann ein einmaliger Aussetzer gewesen sein. (Fehlerhäufigkeitszähler 1) Wirst du ja sehen wenn es wieder kommt. Fährst du zufällig in letzter Zeit viel Kurzstrecke? Ansonsten kommt erstmal der Kat selbst oder die Lambdasonden in Frage. #3 An meinem Cupra ist alles im Originalzustand, somit kann es nicht an einer Downpipe liegen. Ich habe beim Fahren auch keinerlei Auffälligkeiten bemerkt, außer der Fehlereintrag im Steuergerät - Dieser wurde auch nicht im Bordcomputer angezeigt. Kurzstrecke fahre ich praktisch auch gar nicht. Ich werde die Sache einfach mal beobachten. Garantie läuft ja noch bis 2021 bei mir... #4 1komma8t.. ich mal bei meinem alten Golf 6 - da hatte sich der Kat zerbröselt gehabt. War deutlich hörbar, wenn man von unten gegen den Kat geklopft hat (rasseln). Fehler kam nach Löschversuchen aber spätestens nach ca 10km immer wieder (Abgaswarnlampe im KI). Fehlercode P0420 - Katalysatorsystem Wirkung zu gering - VWTeam.com. Da bei Dir ja nicht mal ne Meldung im BC kam, wirds denke ich eher eine einmalige Sache gewesen sein. #5 Dein Kat ist an der Downpipe, somit kannst du den nicht ausschließen.
Das passt schon weil bei meinem A4 vor ca. 5 Monaten auch schon eine Zündspule defekt war und ich diese getauscht habe! Es handelt sich wohl auch um kein unbekanntes Problem weil nach einem Defekt einer Zündspule das Problem mit dem Kat schon häufiger vorgekommen ist! Bislang ist der Fehler bei mir nicht wieder aufgetreten und somit werde ich es erst mal dabei belassen und die Sache weiter beobachten. 30. Katalysator bank 1 wirkung zu gering deutschland. 10.
8E/B6: Fehler 16804 Bank 1 Kat-Wirkung zu gering Hier mal der ganze Wortlaut 16804 - bank1;Katalysatorsystem:Wirkung zu gering P0420-002 - Unterer grenzwert unterschritten - Sporadisch das müßte ja bedeuten das er zu mager läuft oder? Wie kann sich das noch äußern wenn der Kat defekt ist also keine Wirkung mehr hat? wirkt sich das nur auf die AU aus oder auch auf die Leistung hab schon mehreres über den Fehler gelesen und das Sonden tausch nichts bringen soll wer also was weiß her damit... Re: 8E/B6: Fehler 16804 Bank 1 Kat-Wirkung zu gering Servus! Gab es zu diesem Problem auch eine Lösung? Ich denke nämlich auch nicht das es an der Sonde liegt! Hier im Forum habe ich aber auch nicht viel hilfreiches gefunden! Habe bei meinem BEX jetzt auch schon zum zweiten Mal diesen Fehler! Habe diesen immer löschen können und der A4 fährt auch ganz normal! Katalysator bank 1 wirkung zu gering. MWB habe ich jetzt noch nicht ausgelesen! hab noch keine Lösung des problems konnte mich nicht wirklch darum kümmern außer Preise zu besorgen;) wollte den Fehler mal löschen und schauen ob der wieder kommt.
Dies ist die Unterscheidung, ob der jeweilige Sensor vor oder hinter dem Kat liegt. Bei deinem Motor wird es dasselbe oder zumindest ähnlich sein. Übrigens, in dieser Diskussion ist das gleiche Problem mehrfach aufgetreten. Praktischerweise nach dem Software-Update des Motorsteuergeräts. Zuletzt geändert von Vanagaudi am 13 Sep 2021 16:11, insgesamt 1-mal geändert. #9 von *kartman* » 13 Sep 2021 16:10 Super, dann probiere ich das aus. Hast du Zugriff auf die Teilenummern und kannst mir da aushelfen, falls ich ihn bestellen möchte? Steht ja sicher auch drauf, aber ich tue mich bei VW schwer damit, bei BMW bekommt man im Netz fein säuberlich gratis Explosionszeichnungen... Mein Crafter ist aus 10/2010 falls das einen Unterschied macht, dein Auszug ist ja ab 2012. #10 von Vanagaudi » 13 Sep 2021 16:15 *kartman* hat geschrieben: ↑ 13 Sep 2021 16:10 Mein Auszug gilt auch nur für den Mercedes 6-Zylinder. Problem: Vorkatalysator Bank 1 und 2 , Wirkung zu klein,2.8. Aber die grundlegende Technik ist überall gleich. Eine Teilenummer kann ich dir nicht geben, ich habe keinen Zugriff auf ETKA.
Würde auch mal checken ob der Ölstand nicht über max. ist. Wenn du keine Kurzstrecke fährst dann zweifle ich dran, dass da kein Problem besteht. Ich rate dir den Fehler nicht zu löschen und damit lieber zu Seat fahren damit die nen Auftrag eröffnen. Wenn die löschen und der Fehler wieder kommt dann sollte garantiert irgendwas ausgetauscht werden. So zögert sich das vielleicht nur raus, falls da wirklich ein Problem besteht. Motor-/Abgaskontrollleuchte hat kurz geblinkt (VCDS Auszug): Moin moin, heute morgen auf dem Weg zur Arbeit fing auf einmal die MKL (gelb) an zu blinken. Es kam kein PopUp oder Signalton, einfach nur kurzes... Cupra 2. 0 TFSI klackert/klappert - kein Doppelpost! : Hallo! Zuallererst: bitte nicht löschen, die beiden anderen Threads sind gelöscht - es handelt sich daher hier nicht um einen Doppelpost! Seit... 1. 4 TSI 140PS P1093 00 - Bank1, Kraftstoffbemessungssystem 2 Fehlfunktion: Hallo zusammen, ich hatte gestern Abend und heute früh auf dem Arbeitsweg insgesamt drei Mal den Fehler, dass während der Fahrt die EPC-Leuchte... ParkPilot Fehler: Hallo zusammen, Gestern viel mein ParkPilot aus und ließ sich nicht mehr benutzen.
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Klassischerweise bleibt der Bereich um die Zehen geschlossen, während die Ferse bei manchen Modellen durchaus freiliegen kann. Für den sicheren Halt sorgen dann – ähnlich wie bei einer Sandale – Riemchen, die mit verstellbarem Verschluss an der Ferse verlaufen. Diese Modelle sehen zu Jeans und anderen sportlichen Looks toll aus. Alternativ dazu gibt es Riemchenballerinas mit einem oder mehreren Fesselriemen. Diese Modelle fallen meist sehr romantisch und mädchenhaft aus und passen daher am besten zu Kleidern und Röcken. Riemen mit Klettverschluss, die über dem Fußrücken liegen, sind vorwiegend praktisch. Kombiniert mit einer flexiblen Laufsohle eignet sich diese Form daher ideal für Freizeit und Beruf. Je nach Modell können Sie Riemchenballerinas zu eleganten Anlässen, in der Freizeit oder auch bei der Arbeit tragen. Achten Sie beim Kauf darauf, dass das ausgewählte Modell ihr Outfit unterstreicht: Zarte Riemchen gehören eher zum luftigen Sommerkleidchen, während klobige Riemchen eher etwas für den sportlichen Freizeit-Look sind.
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