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"Vollverzinkt" hat er nie gesagt, er hat nur von einer extremen Konservierung gesprochen. Trimline: Mach ich natürlich sofort #12 hi wenn du mit einer schalter umrüstung kein problem hast dann gibt es doch kein lange automatik fahren bis nichts mehr geht und dann umbauen oder getriebe wieder ü billiger als umrütomatik ist geil. mfg nusar28 #13 Hallo Matthias, Ich fahre auch seit drei Jahren einen T4 Automatik und bin total happy damit. Habe nach dem Kauf einen Öl und Filterwechsel gemacht und das Auto läuft und läuft und läuft. Ja du hast recht, es ist angenehm mit einem Automaten zu fahren. Ich habe allerdings keinen Diesel, sondern den VR6. Also ich würde mir meinen Bus immer wieder genauso kaufen. Es macht einfach Riesenspaß damit zu fahren. T4 automatik erfahrungen 2017. Viele Grüße Ralf Übrigens, die Idee mit dem Ölkühler ist gut. #14 Mit " Ölkühler" sollte dann aber auch ein Getriebe Ölkühler gemeint sein. Da kennt sich der: mit aus. #15 heya, also ich fahr genau seit einem Jahr TDI Automat. 102ps sind, nunja, sie reichen.
Meiner hat aber schon 165000 KM auf der Uhr und das ohne Probleme. #8 >Hallo! >Ich habe vor mit einen T4 zu kaufen. Stimmt das? Hat irgendwer Erfahrungen? >Thomas Da hat dir jemand was erzählt, der entweder Autoverkäufer ist oder den T4 nicht kennt. Nimm lieber das Schaltgetriebe! Die Lebensdauer der Automatik ist unter aller Kanone. Bei mir war das Getriebe nach 3 Jahren und 190tkm hinüber. Kosten: fast 4000 Euro. Kulanz wurde von VW abgelehnt. Hinterher habe ich erfahren, daß mein Getriebe schon ziemlich lange gehalten haben soll. Es gibt nämlich auch welche, die nur 40tkm halten. Automatik im T4- Wie schlimm ist es wirklich? (Entscheidungshilfe) - Automatik Getriebe - T4Forum.de. Dazu kommt, daß das Schaltprogramm gar nicht so richtig zur Charakteristik des TDI passt. Andere Hersteller können das besser. Mein nächster hat wohl auch wieder alle Extras, aber bestimmt keine Automatik. #9 >Dazu kommt, daß das Schaltprogramm gar nicht so richtig zur Charakteristik des >TDI passt. Da kann ich nur zustimmen, so schön sich Automatik fährt, aber sie hält nichts aus. Bei meinen beiden VorgängerT4 waren die Getriebe jeweils bei ca 140Tkm an der Grenze.
Automatik kommt. PS: Ich habe gleich eine Life-Time-Garantie abgeschlossen, wenn sich dann das Getriebe verabschiedet habe ich die Beiträge locker wieder raus... Gruß Wolfgang #5 Beim Neufahrzeug ruhig Automatik nehmen, bei Gebrauchten mit hoher Laufleitung lieber Schaltgetriebe, da ist eine Reparatur billiger - aber auf jeden Fall einen T4 -)!! >>Gruß Wolfgang Och, mein T3 in den USA hatte 146. 000 Meilen auf der Uhr und niemals ein Problem mit der Automatik. T3 kann ich also nur empfehlen.... Als T4 hab ich mir dann hier auch lieber ein Schaltgetriebe zugelegt, nach der Durchsicht des Archivs.... Grüße Chris #6 >Beim Neufahrzeug ruhig Automatik nehmen, bei Gebrauchten mit hoher Laufleitung lieber Schaltgetriebe, da ist eine Reparatur billiger - aber auf jeden Fall einen T4 -)!! >>>Gruß Wolfgang >Och, mein T3 in den USA hatte 146. Erfahrungen Tiptronic(T5)/Automatik(T4) | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. >Grüße >Chris Moin, wobei du aber auch einräumen mußt, daß eine Automatik in USA nicht gefordert wird, angesichts Vmax 90 - 110 km/h und der daraus resultierenden relaxten Fahrweise.
Portal Mitglieder Letzte Aktivitäten Benutzer online Team Mitgliedersuche Forum Galerie Alben externe Galerie Karte Kalender Termine Blog Artikel Doku Shop Anmelden oder registrieren Suche (nur im aktuellen Bereich) Dieses Forum Alles Seiten Blog-Artikel Dateien Erweiterte Suche Technik-Bereich Fahrzeug Unterhalt RSS-Feed Forum als gelesen markieren Automatikgetriebe Wartung, Optimierung und Handhabung Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! 1 Seite 1 von 36 2 3 4 5 … 36 Letzte Antwort Thema Autor Datum Antworten Reaktionen Zugriffe Zählung der Automatikfahrer Neu - derzeit 198 - es werden immer mehr! 354 AET-4 30. September 2011 Dienstag, 22:23 106k bajunk Automatik-Getriebe-Überholung: Wer hat gute Erfahrungen gemacht? Sammlung seriöser Firmen!! 95 bifuel 10. November 2009 23. Juni 2021 87k donmc T4-Automatikgetriebe, hier: Sammlung interessanter Links! 29 30. Automatik oder Schaltgetriebe - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Januar 2008 1. April 2019 40k Johanvr6 2. 5 TDI Umbau auf Schalter: Werkstatt gesucht 55 N_Dizzle 24. September 2020 2. Mai 2022 4k taxman 12 poliger Stecker am Automatik Getriebe defekt Manuel Donnerstag 20. April 2022 0 59 Automatikgetriebe kaputt, was macht man damit.
Die Getriebe arbeiten im bestimmten Bereichen mit geregeltem Wandlerschlupf (teilweise Wandlerüberbrückung mit 50-60 Umd/min Schlupf) um Drehschwingungen zu dämpfen. Diese Drehschwingungen sind gerade beim TDi sehr ausgeprägt ( deswegen haben die Schaltwagen Zweimassenschwungräder) und liegen auch noch im Bereich des größten Drehmoments (1000-2500 Umd/min)somit wird die Wandlerüberbrückungskupplung hier besonders starkt gefordert und versagt des öfteren. Selbst die VR6 Motoren mit höherer Leistung sind kaum Getriebeausfälle zu beklagen. #11 >Glaube kaum, das den T4 Getriebe die hohen Endgeschwindigkeiten Probleme bereiten, eher schon Beschleunigungsorgien und hohe Drehmomente und speziell beim TDI die Motorschwingungen. >Die Getriebe arbeiten im bestimmten Bereichen mit geregeltem Wandlerschlupf (teilweise Wandlerüberbrückung mit 50-60 Umd/min Schlupf) um Drehschwingungen zu dämpfen. T4 automatik erfahrungen in google. Diese Drehschwingungen sind gerade beim TDi sehr ausgeprägt >( deswegen haben die Schaltwagen Zweimassenschwungräder) und liegen auch noch im Bereich des größten Drehmoments (1000-2500 Umd/min)somit wird die Wandlerüberbrückungskupplung hier besonders starkt gefordert und versagt des öfteren.
Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 2. 5 TDI (102 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU4 einordnet. T4 automatik erfahrungen technotrend tt connect. Aber auch Varianten mit EU1 gehören zur Baureihe. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 203 g bis 322 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Transporter zum Teil so schlecht eingestuft ist. Und, haben wir dein Interesse für den Kleinbus 1990 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.
Dann stimmen Verbrauch und Lebensdauer. #3 Da Du keinen Preis angibst, ist Es schwer zu beurteilen. #4.... ganz einfache Entscheidung. Kostet der Automatik Bus mindestens 1. 500€ weniger als ein vergleichbarer mit Schaltung, Kannst du den bedenkenlos kaufe. Willst Du den Bus nur 2-3 Jahre fahren und dann beim Händler in Zahlung geben auch. Mit freundlichen Grüßen der Kay #5 Ich fahre seit 2006 meinen Benzier/Gas Automaten auch mit Anhänger und bin zufrieden. Getrieberevision nach 300000 km inzwischen 350000 km drauf. O K den Verbrauch im Hängerbetrieb bei 100kmh willst du jetzt nicht wisen aber es geht. Für Solo Fahrten ok. #6 Guten Morgen, erstmal vielen Dank für die Antworten. Noch ein paar weitere Infos. Gerne teile ich den Link zum Fzg. auch per PN. Der Preis liegt verhandelt bei 8500 €. Kilometerstand 247. 000, bei 234. 000 wurde das Austauschgetriebe verbaut und alle Zahnriemen erneuert. ZV mit FB Tempomat Standheizung Climatronic Servolenkung Anhängerkupplung Voll verzinkte Karosserie mit Hohlraumversiegelung TÜV gibts beim Kauf nochmal für zwei Jahre dazu, auf Kosten des jetzigen Besitzers.