"Super Gravity" ist die Bezeichnung für einen speziellen Karkassenaufbau. Der mit diesem Produkt ausgestattete Reifen eignet sich nunmehr nicht mehr nur ausgezeichnet für den Enduro-Bereich, sondern auch für den Downhill- und Freeride-Einsatz. Das Gewicht des Reifens liegt bei unter einem Kilogramm. Um einen möglichst leichten Reifen mit einem erstklassigen Durchschlagschutz zu entwickeln, hat man sich für eine Kreuzung aus einem Enduro- und einem Downhill-Reifen entschieden. Im Bereich der Schulterstollen und der Lauffläche gleicht die Karkasse einem gewöhnlichen Hans Dampf Reifen. An der Seitenwand ist sie bei dem neuen Modell allerdings stark verdickt und erinnert diesbezüglich an einen typischen Downhill-Reifen, so dass es nicht leicht fällt, den Reifen mit der Hand seitlich zusammenzudrücken. Die neue Version ist also wesentlich stabiler als die Vorgängermodelle. Trotzdem ist die Lauffläche sehr leicht und flexibel. Das Abrollverhalten unterscheidet sich nicht von dem eines herkömmlichen Enduro-Reifens.
Hier ist es der "PaceStar" Triple Compound, der in Sachen Rollwiderstand besondere Vorzüge aufweist. Deshalb wird dieser Reifen von MTB-Tourenfahrern gerne am Hinterrad angebaut. Dank der großen Stollen und der speziellen Profilierung kann man mit dem Hans Dampf auf gute Fahrkontrolle setzen. Für den Hans Dampf Biker stehen mit diesem Reifen die größtmögliche Fahrsicherheit und Abriebfestigkeit zur Verfügung. Mit der so genannten "SnakeSkin" einer dünnen Seitenwandverstärkung, ist man vor scharfen Kanten oder ähnlichem gut geschützt. Biker können richtig Gummi geben, ohne dass der Reifen seitlich aufgeschlitzt wird. MTB-Spaß vom Feinsten Bemerkenswert ist auch, dass der Hans Dampf bereits für die Tubeless-Nutzung vorbereitet wurde. Mit der Snake Skin wurde bereits die erste Stufe der Konversion bedacht, die mit Latexmilch leicht zu einer Tubeless-Reifenvariante erweitert werden kann. Präpariert an den Schwalbe Hans Dampf Reifen innen entsprechend, kann man den Tubeless-Effekt genießen.
Reifen haben erheblichen Einfluss auf die Performance eines Bikes. Spart man, wenn man zur günstigen Gummimischung greift? Der Schwalbe Hans Dampf Evolution Trailstar gegen die Performance-Version. Reifen sind das Verschleißteil schlechthin – und damit ein erheblicher Kostenfaktor beim Biken. Da kann das teuerste Modell mit weicher Gummimischung und potenter Karkasse schon mal 60 Euro kosten. Macht 120 Euro pro Satz. Sparpotenzial bieten Ausführungen mit günstigen Gummimischungen, die fast jeder Hersteller von seinen Erfolgsmodellen anbietet. Für unser Duell haben wir exemplarisch den Schwalbe Hans Dampf ausgewählt. Einsatzbereich: ein bisschen All Mountain, viel Enduro. Einmal in der Performance-Variante für 32, 90 Euro pro Reifen und einmal in der Trailstar-Version für 57, 90 Euro. Für unseren Blindtest haben wir die Reifenmodelle mit Lackfarbe unkenntlich gemacht. Das Szenario: zwei Fahrer, zwei identische Bikes (Giant Reign), gleicher Druck, gleiche Trails. Da sich nur die teure Trailstar-Mischung tubeless fahren lässt, zogen wir in beide Reifen Schläuche und befüllten sie in trockenen Verhältnissen mit 1, 7 bar vorne und 1, 8 bar hinten und in feuchtem Terrain mit 1, 55 bar vorne und 1, 65 bar hinten.
Schwalbe bringt eine neue Generation des Reifens «Hans Dampf». Optisch haben die Stollen was von denen des Magic-Mary- und des Nobby-Nic-Reifens. Die Anordnung dieser ist hingegen ähnlich wie beim Vorgänger. Wir hatten vorab die Gelegenheit den Reifen zu fahren, wenn auch nur am Hinterrad. Trotzdem, der erste Eindruck dieses «frischen Gummis» ist schon vielversprechend. Trotzdem, der erste Eindruck dieses «frischen Gummis» ist schon vielversprechend. Den alten Hans Dampf zu kennen hilft: Ein toller Reifen der von trockenem bis gemischtem Terrain zu Trumpfen wusste. Der neue Hans Dampf fahren wir in der Ausführung 29x2. 35 Zoll in der Gummimischung «Addix Soft» und mit Super-Gravity-Karkasse. Optisch erinnert der Hans Dampf an eine Mischung aus Magic Mary, Nobby Nic und altem Hans Dampf. Sein Profil ist grober geworden und wirkt etwas offener als beim alten Modell. Grober gleich schlechter? Auf den ersten Metern auf Asphalt fühlt sich der Rollwiderstand deswegen nicht grösser an. Das erstaunt doch etwas, in Anbetracht des gröberen und offeneren Profils.
Das Reifenmodell Hans Dampf ist in verschiedenen Versionen erhältlich. Nicht nur von der Größe, sondern vor allem auch hinsichtlich der Materialbeschaffenheit unterscheiden sich die einzelnen Varianten. Eines haben jedoch sämtliche Hans Dampf Faltreifen gemeinsam. Sie bestehen aus einer besonders hochwertigen Gummimischung, nur die Zusammensetzung ist von Modell zu Modell verschieden. Die TrailStar-Triple-Compound Gummimischung ist besonders griffig und sorgt für eine exzellente Bodenhaftung. Im Zentrum des Reifens, im Unterbau und in der Schulter finden jeweils verschiedene Gummimischungen Verwendung, die wiederum an ihrem speziellen Ort ihre besonderen Stärken zeigen. Wer möchte, kann auch ein Hinterrad mit PaceStar Compound bestellen. Diese spezielle Gummimischung macht den Reifen schneller. Außerdem ist eine Version mit VertStar erhältlich. Es gibt darüber hinaus auch Hans Dampf Versionen mit Dual Compound. Des Weiteren ist der Hans Dampf von Schwalbe je nach Modell mit einer robusten und dennoch leichten SnakeSkin Seitenwand ausgestattet.
Ähnlich wie Speedgrip ist es ein Universalcompound für Reifen in der Performance Line. Produktübersicht Finde noch schneller deinen perfekten Reifen. Nutze Die Suche Zur Eingrenzung der Artikel oder sortiere die Reifen mit den Pfeilen direkt in der Tabelle ganz nach deinem Interesse. ZOLL ETRTO GRÖSSE VERSION SEAL TYP E-BIKE COMPOUND FARBE BAR PSI G EPI LOAD QUALITÄT € 4026495846592 24" 60-507 24x2. 35 E-25 1. 5 23-50 770 g 115 kg 11601118 4026495876513 26" 60-559 26x2. 35 Super Trail TLE Addix Soft 920 g 11601125. 01 Evolution Line 66, 90 € 4026495847810 840 g 11601124 4026495876537 Super Gravity 1035 g 11601126. 01 72, 90 € 4026495877398 27. 5" 60-584 27. 5x2. 35 980 g 11601104. 01 4026495877350 1085 g 11601101. 01 4026495846035 880 g 11601105 4026495878357 65-584 27. 60 Addix Speedgrip 1. 2-2. 6 17-38 1020 g 11601106. 01 4026495878432 1140 g 11654025. 01 4026495878937 70-584 27. 80 1145 g 120 kg 11601107. 01 29" 60-622 29x2. 35 4026495879897 1165 g 11601109. 01 4026495879859 1015 g 11601108.
Die Gesellschafterversammlung vom 05. 07. 2019 hat eine Änderung des Gesellschaftsvertrages in § 1 (Firmenname und Firmensitz) und mit ihr die Sitzverlegung nach Bad Zwischenahn beschlossen. Bad Zwischenahn. Geschäftsanschrift: Zum Brockhoff 3a, 26160 Bad Zwischenahn. Unternehmensrecherche einfach und schnell Alle verfügbaren Informationen zu diesem oder jedem anderen Unternehmen in Deutschland erhalten Sie in unserer Online-App. Jetzt informieren und kostenlos testen Alle verfügbaren Informationen zu diesem Unternehmen erhalten Sie in unserer Online-App. Sie können den Zugang ganz einfach gratis und unverbindlich testen: Jetzt Testzugang anmelden Diese Website verwendet Cookies. Mit der weiteren Nutzung dieser Website akzeptieren Sie die Nutzung von Cookies.
bicycle_repair_station - 628m Bikes by Reins Lange Straße Bei uns können Sie Reparaturwerkzeug und Schläuche bekommen. Wir sind auch gerne behilflich soweit es geht. Wir haben keine Fahrradmonteure! Opening hours: Mo-Fr 10:00-18:00; Sa 10:00-16:00; Su 14:00-18:00 Bench - 975m - Ice Cream - 133m Oldenburger Eismanufaktur Eyhauser Allee, 7 Phone: +49 4403 6937360 water point - 1027m - - fee Am Badepark sanitary_dump_station - 1022m - Am Badepark Connected streets List of streets and squares connected with Zum Brockhoff Eyhauser Allee
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