Mal sehen, ob jetzt alles dicht bleibt. Kann keinen Diesel mehr riechen. Auf der Rückfahrt aus der Werkstatt gestern ist zumindest nichts passiert, mal sehen, wie es morgen wird. 1 Seite 1 von 2 2
Wollte ihn am we. ausbauen und ansehn, hab ihn leider nicht rausbekommen, beide Schrauben habe ich aufbekommen, aber er wollte trotzdem nicht raus. von Aron » Do 06. 11 19:53 andreas2007i hat geschrieben: hmm, es kommt dort raus wo der Injektor mit den Zwei Imbus schrauben befestigt bzw. reingesteckt ist. Diesel hochdruckleitung undicht was tun. Moin, sie sitzen meistens bombenfest, ich habe die meistens erstmal mit ner großen Wapu im Bereich des Halters gepackt und etwas hin und her gedreht. Im Extremfall geht der so gar nicht raus, dann muss der Kopf runter und der Injektor von unten raus gedrückt werden. Also im Bereich der Hochdruckleitung ist es dicht? Ist der Diesel eher frisch oder stinkt der eher nach Abgas und ist "verschmutzt"?
Alles reinigen (bitte nicht zu Hause vor der Tür! ) und dann sehen, wo der Kraftstoff austritt. #3 Ok werde ich morgen/übermorgen mal machen dachte es gibt da vll schwachstellen, was das angeht. Danke auf jeden Fall für deine Antwort:-) #4 Für die, die das gleiche Problem haben: In meinem Fall und bestimmt auch in eurem Fall war eine odere mehrere Hochdruckleitungen undicht. Es geht dabei um die 4 Leitungen zwischen dem Rail/Kraftstoffverteiler und Ventildeckel. Eine davon hat in meinem Fall Hitzerisse bekommen und ist am Anschluss zum Ventildeckel undicht geworden. Das ganze ist auch ein bekanntes Problem bei ALLEN 2. 0 TDI Motoren beim T5 in einem gewissen Baujahrs-bereich. Damals wurde dann die VW Rückrufaktion 23K2 angewendet, bei der die 4 Hochdruckleitungen gegen stärkere ausgetauscht wurden und zudem mit Schwingungsdämpfern ausgestattet worden sind. Leider war meiner nie dort. Kostenpunkt heute (original VW Teile): 4x Hochdruckleitung, Schwingungsdämpfer insgesamt ca. Das Offroad Forum: Dieselleitung undicht, Reparatursatz von Paddocks?. 180€. Einbau ist selbst schaffbar aber ein ziemliches gefummel, wenn man nicht alle Schläuche, Leitungen und Kabel ausbauen will.
Abschließende Frage nochmal: wie wir die neue äußere Mutter (mit Click und Dichtung), die ich dann in Händen halte, mit der alten Leitung verbunden? erst mit der anderen Schraube, die in die Pumpe greift, vereinigt und in der Pumpe fest gezogen und zuletzt die Metallleitung reingeklickt oder die neue Mutter auf die Leitung geklickt und dann mit dem rest verbunden? #11 Warum benutzt du nicht die Sufu? Da gibt es jede Menge Anleitungen! Muß doch nicht alles wieder von vorne durchgekaut werden! #12 Danke für eure Einschätzung- die Konstruktion ist insgesamt m. unsolide. Und das, wo du sie kaputt gemacht hast. Bei mir und einer Milliarde anderer Mk 3 hält sie. geh damit zu einer Hydraulikbude und zeig denen das, die wissen normalerweise was zu tun ist. Die werden sagen, flicken ist bei der Lenkung Pfusch und teurer als neu. #13 Naja.. "flicken" heißt in dem Fall ja eher "besser machen". Diesel hochdruckleitung undicht symptome. Da geb ich dem TE schon recht; so eine Konstruktion zu fabrizieren wo es doch schon x-jahren ermetro/schneidring/bördel.. usw gibt welche auch bei hohen drücken mehr als bewährt sind, ist einfach nur ingenieurswissenschaftlicher Unfug.
#1 Hallo Bei meinem Duc habe ich eine kleine Undichtigkeit an der Hochdruckleitung festgestellt. Die Undichtigkeit ist direkt an der Verbindung zur Dieselpumpe. Dort geht die Leitung mit der Überwurfmutter an ein Verbindungsstück und dann in die Pumpe. Habt ihr Erfahrungen ob ein lösen und wieder festziehen das Problem beseitigen kann oder ob eine defekt der pumpe oder der leitung vorliegt. Sind dort Kupferdichtungen verbaut? danke für eure Meinungen #2 Hallo, versuche mal mit Gefühl die Leitung nachzuziehen. /8-Forum :: /8 Technik :: Diesel Einspritzdüsen undicht. Gruss Markus #3 Da sind keine Dichtungen und nachziehen bringt meistens was. Aber du brauchst einen speziellen Leitungsschlüssel. Ohne den hast du da kaum eine Chance und machst eher die Mutter rund. Frag lieber beim freundlichen ob er mal 2 Minuten und den Leitungsschlüssel hat. Da fährst du besser mit... #4 Hallo, bagcabasi meint einen Bremsleitungsschlüssel. Die gibt es in verschiedenen Größen und den solltest du auch nutzen. Ich habe es leidvoll an meinem Pkw erlebt beim Wechsel der Bremsschläuche.
(ich habe unserer 807 nicht mehr, seit Februar befindet das Auto sich bei Freunden in den Niederlanden LG #13 ach ja und auch von mir noch mal herzlich Wilkommen im Peugeot-talk Forum #14 aber damit erklärt sich nicht woher die Dieselpfützen unter dem Auto herkommen, bestimmt nicht vom INNENRAUM-Filter-Gehäuse #15 stimmt aber es wäre auch etwas zum nachschauen LG Peter
Optisch schärft Manhart Performance ebenfalls nach. Die MH5 800 Black Edition verzichtet ihrer Bezeichnung entsprechend ausnahmsweise auf den sonst so typischen Dekorsatz mit aufällig-farbigen Zierstreifen, sodass die schwarze Karosserie nur einige Dezente "MANHART"- und "MH5 800"-Schriftzüge trägt. Weniger BMW, mehr Manhart: Designhighlights müssen demnach anders gesetzt werden. QJ Motor SRK 400: 42 PS für 5.800 Euro | MOTORRADonline.de. Deshalb entschieden sich die Wuppertaler BMW-Spezialisten für ein Carbon-Exterieur-Paket: Es besteht aus einer Motorhaube mit zwei markanten Luftauslass-Einheiten, einem Frontspoileransatz, einer Heckspoilerlippe und einem Diffusor-Einsatz. Darüber hinaus steht der Wagen auf einem Satz Hamann Anniversary EVO Black Line-Leichtmetallfelgen in 9x21 und 10, 5x21 Zoll. Bezogen sind die mattschwarzen Vielspeichen-Räder mit Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen der Dimensionen 265/30ZR21 und 305/25ZR21. Die passende Tieferlegung des BMW generiert ein Satz Federn aus dem Hause H&R. Individuelle Akzente im sehr großzügig mit Carbon ausgerüsteten Innenraum setzen zu guter Letzt ebenfalls aus CFK gefertigte Schaltwippen sowie Fußmatten mit gesticktem Unternehmensschriftzug.
Geschichten der Häuser erzählen Zwei, drei Wochen wird er noch brauchen für die Tafel, um deren Gestaltung die Gemeinde Cunewalde die Einwohner gebeten hat. Mit Fotos und Fakten sollen so die Geschichten von Familien und den Gebäuden, die sie bewohnen erzählt werden. Hobbytischler Schneider will die Geschichte seines Hauses erzählen: "Dort, wo wir wohnen, hat 1849 die Familie Rätze eine Faktorei gegründet. Dann haben diese die beiden Söhne übernommen. 1919 hat man diese Faktorei umgestellt von Handwebstühlen auf mechanische Webstühle. Der Betrieb bestand bis 1975 und fertigte zuletzt Polierscheiben für Autos. " Ein kleiner Abschnitt aus 800 Jahren Ortsgeschichte. Damit weitere Geschichten aus Cunewalde hinzukommen, hat Burkhardt Schneider seinen Nachbarn Alexander Arnold für die Idee begeistern können. Der staunte dann zunächst am Computer: "Moment! Cunewalde: 800 Jahre Ortsgeschichte | MDR.DE. So einfach ist das ja gar nicht! " Die Gestaltung einer Tafel erwies sich als ziemlich schwierig. Ein Computer erleichtert den Blick zurück Deshalb hat Alexander Arnold seine Hilfe angeboten: "Wenn ihr jemanden sucht, der anderen dabei hilft, sowas zu machen, helfe ich gerne! "
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Du musst Dich da bisschen am Computer reinfitzen. Auch das mit den Bildern ist mir nicht so leicht von der Hand gegangen. Ich habe ich mir gedacht, da gibt's bestimmt viele Leute, die abgeschreckt werden. Briefe an Enkel und Urenkel in 100 Jahren Auch von August Bierke gibt es praktische Hinweise. Er ist in Cunewalde für das Projekt Jubiläumsjahr verantwortlich. 5 von 10000 in prozent. Bei ihm können die Ausdrucke für die Geschichtstafeln an den Grundstücken und Häusern wetterfest laminiert werden. Bei ihm laufen aber auch die Fäden für ein weiteres Projekt zusammen. Die Aktion heißt "Bürger schreiben Bürgern in hundert Jahren". Die Idee dahinter ist, dass Bürger Briefe schreiben an einen Adressaten ihrer Wahl. Die Briefe werden dann in einer Zeitkapsel verschlossen, die erst in 100 Jahren wieder geöffnet werden soll. Auch der Hobbytischler Burkhard Schneider denkt bei seiner Holzkonstruktion für die Infotafel nicht nur an die 800 Jahre Cundewalde. Nach den Jubiläumswoche im September soll die Tafel mit der Hausgeschichte als Insektenhotel dienen.