OK In dieser Beratung soll es um unseren Neuerwerb einen Golf 6 1, 4 mit CGGA Motor aus 2010 gehen. Das Fahrzeug hat aktuell noch 5W-30 eingefüllt, ich wollte nach der Abholung nächste Woche gerne ein Ölwechsel mit 5W-40 in meiner Stammwerkstatt durchführen lassen. Ich habe vom BMW noch etwa 3, 5L angebrochene Reste vom Meguin Super Leichtlauf 5W-40 über und wollte das gerne im Golf aufbrauchen. Eure Meinungen & Empfehlungen? #2 Ich würde es nehmen Später dann vll. Shell oder Addinol #3 Das kannste sehr gut weiter verwenden und auch dabei bleiben #4 Mit dem Meguin SL 5W40 war ich auch sehr zufrieden in meinem Kurzstrecken VW. #5 Denke auch dass es gut passt. Funktioniert das auch mit der Garantie oder ist das egal? #6 Wir kennen deine Freigaben nicht. Diese sollten eigentlich in der BDA stehen. #7 VW 502. 00 Festintervall VW507. Golf 6 mit 1.4/80PS - VW Forum - autoplenum.de. 00 Longlife sollten die zugelassenen Freigaben sein. Das Meguin hat nur Empfehlungen aber keine offizielle Freigaben, weiß nicht wie das während der Garantie ausschlaggebend ist.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 1. 4 von VW. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen. Alle Varianten VW Golf 1. 4 (80 PS) Leistung 59 kW/80 PS Getriebe Manuelles Getriebe/5 Gänge 0-100 km/h 15, 2 s Ehem. Neupreis ab 17. 975 € Verbrauch nach Herstellerangaben 7, 2 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse E Technische Daten VW Golf 1. 4 (80 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse untere Mittelklasse Karosserieform Limousine Anzahl Türen 5 Sitzplätze 5 Fahrzeugheck Großraumlimousine Bauzeitraum 2006–2008 HSN/TSN 0603/AKA Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 5 Hubraum 1. 390 ccm Leistung (kW/PS) 59 kW/80 PS Zylinder 4 Antriebsart Frontantrieb 0-100 km/h 15, 2 s Höchstgeschwindigkeit 165 km/h Anhängelast gebremst 970 kg Anhängelast ungebremst 680 kg Maße und Stauraum Länge 4. 206 mm Breite 1. 759 mm Höhe 1. 580 mm Kofferraumvolumen 305 – 1. 450 Liter Radstand 2. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung 2019. 578 mm Reifengröße 195/65 R15 T Leergewicht 1.
Ein modernes Auto muss aufgrund der vielen Elektronik (Motorlernwerte) regelmäßig mal was auf die Mütze bekommen. Ich habe bei den Fahrten auf dem Sommertreffen gemerkt, wie viel spritziger der Wagen wird, wenn man es mal gescheit laufen lässt auf den Bergstraßen. Wenn man vorher immer nur schonend und Verbrauchsorientiert fährt, verliert ein Motor doch schon etwas an Biss. LG Eike #4 Ich würde das auch als vollkommen normal bezeichnen. Wenn du von 50 auf 100 oder 120 beschleunigst und noch ne leichte Steigung dazu kommt, rackert sich der kleine ganz schön ab. Da hilft es nur, zum beschleunigen einen niedrigen Gang zu wählen und die Drehzahl über 3000rpm zu nutzen. Von 50 auf 100 im 4. ist bespielsweise sehr mühsam. VW Golf VI Golf VI 1.6: Technische Daten, Abmessungen Verbrauch, PS, KW, Preis, Drehmoment, Gewicht VW Golf VI Golf VI 1.6. #5 Ich weiß nicht wie es Ausstattungstechnisch bei dir aussieht, aber beim 1, 4 Sauger liegen zwischen Klimaanlage an und Klima aus Welten! Wenn Klimatronic, dann läuft die Klima bei den meisten immer mit, solltest diese mal ausschalten und dann schauen. Ansonsten gilt halt, ein Motor der sein maximales Drehmoment erst bei 3800U/min hat und volle Leistung erst bei 5000U/min, der muss entsprechend auch dazwischen bewegt werden, wenn etwas passieren soll.
Motor und Getriebe sind am Fahrzeug wunderbar, Zahnriemen + Wasserpumpe kamen vor 9. 000 KM NEU, Rechnung liegt vor. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung parts. Durchgehend Scheckhefgepflegt bis zum Schluss. Das Fahrzeug ist 8 Fachbereift Sommer wie Winterreifen sind garnicht so alt und haben reichliches Profil, Bremsen wie weitere Verschleißteile sind Top in Ordnung. Für den TÜV steht soweit nichts an, ich habe auch die Zeit nicht dazu dahin zu fahren - das Auto wird so verkauft mit dem Rest TÜV!! …Einsteigen und losfahren - FESTPREIS - Bei weiteren Fragen gerne melden, beantworte alles Schnellstmöglich zurück. Mit freundlichen Grüßen:)
Etwas sportliches Feeling fängt im aktuellen Golf bei den TSIs ab 122PS an. #11 Hallo, ich fahre seit kurzem auch den VIer mit 80 PS und bin genau wie Hampton zufrieden mit dem Auto. Von der Laufruhe und der Sparsamkeit macht das fahren Spass, aber zum schnell fahren ist er wohl eher nicht gedacht. Wer langsamer fährt, wird länger gesehen #12 Der Wechsel auf den 1, 6er wird Dir nicht weiterhelfen. Laut einem Beitrag zu Lieferzeiten des Golf VI ist eine Bestellung des 1, 6ers storniert Worden, weil der nicht mehr gefertigt wird. Als Ersatz soll es ab Sommer einen 1, 2er TSI geben. Das könnte allerdings eine preiswerte Alternative mit besseren Fahrleistungen sein, wenn Dir der 1, 4er TSI zu teuer ist. #13 Ich konnte den 1. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung 2020. 6L Motor letzte Woche noch bestellen. Wenn du den 1. 6er Probefahren willst, gehst du zu Audi Beim A3 ist das der kleinste Motor, ist mit 105 Ps angegeben. Also miiir reichte er. 140 ist meine Reisegeschwindigkeit und auch sonst fahre ich immer sehr artig Für mich war bislang aber auch der Pumpe-Düse im Passat vom Papaaa der schnellste Motor, den ich bisher getreten habe.
Ein weiteres bekanntes Thema sind Risse in der Kraftstoffleitung beim 2, 0-Liter-Diesel aus den frühen Baujahren. Die 1. 6er TDI erhielten oftmals neue Steuergeräte, da sie bei niedrigen Temperaturen nicht ansprangen. Der TÜV-Report 2019 zeigt bei der sechsten Generation insgesamt keine besonderen Auffälligkeiten auf. Die Prüfaspekte Licht, Bremsen und Umwelt meistern die älteren Gölfe häufig ohne große Beanstandungen. Einzig Achsfedern- und -dämpfer können Probleme bereiten. Wer beim der Golf VI auf eine frische Hauptuntersuchungs-Plakette achtet, kann nicht viel falsch machen. Die Preise für einen gebrauchten Wolfsburger sind allerdings trotz des großen Angebots recht hoch. Rund 7. 000 Euro muss man für einen Golf 1. 4 TSI mit mehr als 100. 000 Kilometern Laufleistung immer noch anlegen. Wenn Ende des Jahres Golf VIII debütiert, dürfte aber Bewegung in den Gebrauchtwagenmarkt kommen, dann dürften vermehrt Modelle der siebten Generation verfügbar sein. Wie Hoch ist die Laufleistung eines Golf V 1,6 FSI? (Auto). Und dann könnten auch die Preise für den Golf VI leicht fallen.
#2 also ich kann das nur mit meinen elterns 75 ps starken golf 4 vergleichen und da merk ich deutlich das meiner fixer ist. hab meinen auch gemütlich eingefahren und geb ihm nun regelmäßig ne autobahnfahrt wo ich gut drauf drück. (ist jetzt fast 2 jahre alt mein golf) also ich find da es nur 80 ps ist zieht der ziemlich gut ab. kann nur sagen ich überhol oft auf der autobahn damit und hatte nie probleme nen corsa hinter mir zu lassen. #3 Der 1. 4er Sauger ist nun mal keine Rakete. Wenn man was will, dann muss man ihn drehen lassen, da ein Saugmotor für gewöhnlich seine max. Leistung kurz vor dem Begrenzer erreicht. In einem Kapitel musst du dir nun aber auch an die eigene Nase fassen. Bevor man so etwas wichtiges wie ein Auto kauft, macht man eine Probefahrt. Aus dem 1. 4er Sauger ist auch nicht viel rauszuholen, was Leistungssteigerungen angeht. Da würdest du mit einem 1. 4er TSI deutlich besser fahren, da er für den Alltag eigentlich genug Leistung hat. Ansonsten kommt es auch immer drauf an, wie man ein Wagen fährt.
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