Da der Hypercamp Prestige 2(II) Tandem fähig ist, mache ich mir zum Thema Spritzwasser keine Sorgen. Denn beim Tandem ist immer ein Mover hinter der Achse..... Ich kann den Hypercamp empfehlen. Es gibt schnellere, aber er macht das was er soll. Zuverlässig movern. Grüße Thomas #11 Hallo, habe den auch gerade drunter gebaut. Jetzt kommt die Verkabelung. Ich scheue mich aber davor den Trennschalter nach außen zu legen. Ich mag Das nicht Löcher in den WW zu bohren. Wo habt ihr eure? Alle draußen? #12 Wo habt ihr eure? Alle draußen? Ja ich habe den Trennschalter nach Außen geführt. Steht so beim neuen Hypercamp Prestige 2 in der ABE! Und gegen die ABE wollte ich nicht verstoßen. Grüße Thomas #13 Hab ich auch gelesen aber ich möchte nicht. Aber ich werde es wohl machen. #14 Ist der Trennschalter mit dabei? Habt ihr einfach mit einer Lochkreissäge das Loch gebohrt? VG Tino Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk #15 Hallo, der Schalter und auch das Gehäuse ihn in die Außenwand des Wohnwagen zu verbauen ist dabei.
#1 Hallo zusammen, wie schon in einem anderen Tröd geschrieben, habe ich heute in unseren Bürstner Premio Plus 510TK mit 1800kg ZGG einen Mover von Obelink Hypercamp Prestige II (2) eingebaut. Habe bewusst einen neuen Tröd aufgemacht, weil es erstens um den neuen Prestige 2 Mover handelt und auch um einen Premio Plus mit 1800kg. Gepaart das Ganze mit einer 100Ah AGM Batterie die aus der Notstrom-Technik entstammt. Der Mover hat Soft-Start / Soft-Stop ist Tandem fähig. Die Antriebseinheit ist Baugleich mit dem Enduro EM203 die ABE verweist sogar auf diesen, die Steuerung ist ähnlich dem Enduro EM303. Insgesamt habe ich für den Einbau 6 Stunden gebraucht inkl. Mittagspause. Eingebaut habe ich hinter der Achse was ausdrücklich erlaubt ist. Da er Tandem fähig ist muss er auch mit dem Spritzwasser klar kommen können. Als Ladegerät kommt momentan noch eines von Lidl zum Einsatz, was leider bei jedem mal wenn es mit 230V versorgt wird, das Ladeprogramm ausgewählt und gestartet werden muss. Gaplant ist für die Zukuft ein CTEK.
Vielen Dank im Voraus fr hilfreiche Tipps! Viele Gre, Bianca 15. 2020, 18:29 # 2 Hallo, Bianca, warum fragst Du nicht die, die es auch wissen sollten, bei Obelink selber? Die haben auch Adapterplatten da. Gru Michael 15. 2020, 19:19 # 3 Hallo, Vielleicht hilft das Einbauvideo vom baugleichen Enduro, da erkennst Du, wo die Hhe gebraucht wird: 15. 2020, 20:55 # 4 Moin, die Mindesthhe ist doch eigentlich nur dafr ntig, dass der Mover gengend Einbauraum hat, meist zum Boden vom Caravan. Bei dieses 30mm, die da fehlen, wrde ich erst mal probieren, ob es nicht doch pat. Das Problem bei den Adapterplatten fr die typischen niedrigen Chassis von Trigano Ablegern ist oft, dass dafr Lcher in den bestehenden Rahmen gebohrt werden mssen. Evtl. sind hier ein paar Bilder dabei wie es gehen kann, Caravelair, Sterckeman, Gruau sind im Prinzip baugleich (nur die lteren Baujahre haben das niedrige Chassis): Hier die Montageplatte fr Trigano Chassis die nur mit einem Bohrloch im Chassis auskommen, die 2.
Falls erforder lich, die Muttern der Montagesätze lösen u nd den Abstand neu einst ellen. Überprüfen Sie erneut, dass alle Schrauben und Muttern, mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden! Die mechanischen B auteile sind nun montiert. INSTALLATION – ELEKTRONIK Kontrollieren Sie, ob die 12V-Versorgung von der Batterie und jegliche ele ktrische 230V- Versorgung abgeschaltet wurden. Wenn eine Batterie im W ohnwagen vorhanden ist en tfernen Sie die beiden Po lklemmen, bevor Sie mit der Installation der elektron ischen Bautei le beginnen. Bestimmen Sie einen geeigneten Platz für die elektronisch e Steuereinhei t (32), zum Bei spiel unter eine r Bank oder auf einer Bettablage. Stellen Sie sich er, dass dieser O rt in der Nähe der Batterie ist (40cm bis 60c m, nicht näher) und der Platz trock en ist. Die Steuereinheit ka nn senkrecht an einer Seiten wand aufgehä ngt werden oder flach liegend mont iert werden. Bei s enkrechter Monta ge müssen die Ansc hlüsse nach un ten weisen, um eventuelle Kur zschlüsse durch hine infallende Gegenständ e zu vermeiden.
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