Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin zusammen, gestern Abend hörte ich auf einmal ein leises, klopfendes Geräusch, würde tippen Vorderachse rechts. War zu hören unter Last (beschleunigen), aber auch auf normaler Strecke beim halten der Geschwindigkeit. Die Lautstärke war mal lauter, mal leiser, die Frequenz bei wechselnden Geschwindigkeiten aber weitestgehend gleichbleibend. Zwischendurch war es dann mal wieder weg. Hatte das gleiche Problem bei meinem letzten Bus auch schon mal, da war es auf einer Fahrt nach Dänemark und da war es dann auf einmal ganz wieder verschwunden. Jetzt hoffe ich auf eure Tipps woran es liegen kann und ob ihr das auch schon hattet!?! Gruß Pirat #2 Räder sind fest? Kontrollier das bitte mal.... #3 Das habe ich gestern als erstes gemacht. In der Lenkung war auch nichts zu spüren! #4 Moin Seerübe, Angaben zu Motor, Bj, Laufleistung sind bei derartigen Problemen stets hilfreich. Klopfendes geräusch beim beschleunigen gratis. Sonst bleibt die Glaskugel recht trübe. Spontan sehe ich aber doch was in meiner Glaskugel: Schwingungsdämpfer... war aber nur schemenhaft zu erkennen #5 wir hatten das auch schon bei so ca.
Die Werkstatt hat aber auf eine andere Möglichkeit aufmerksam gemacht: verschlissene Fahrwerksbuchsen. Hab mir das bei mir mal angesehen, so gut es halt ging, ohne viel zu demontieren. Man kann sehen, daß einige der Kunststoffbuchsen (bzw. das kleine bißchen, was man davon eben sehen kann an den HardPoints von bspw den Querlenkern) tatsächlich nicht mehr so toll aussehen. Kennt jemand solche Effekte? Kann jemand etwas zur Lebensdauer von diesen Buchsen sagen oder vom Reparaturaufwand? Kriegt man das selber ohne Hebebühne (aber immerhin mit 2 nichtlinken Händen) hin? Gibt es noch andere Ideen, was solche Geräusche verursachen könnte? Hab auch schon mal versucht, das mit dem Telefon aufzunehmen. Das Ergebnis ist leider komplett unbrauchbar... Gruß, Fabian Achso... Klopfendes geräusch beim beschleunigen englisch. Die Synchronsation von Gang 3 scheint sich auch zu verabschieden. Hab beim schnellen Schalten (also nur Rennstreckenbetrieb) seit kurzem des öfteren mal Probleme bei Downshifts von 4 nach 3. Kollege 3 will da machmal nicht so flott rein wie ich das will.
Wie geschrieben, waren die Schrauben bei mir nicht lose im Sinne von "bald rausgefallen". Max. 45 Grad konnte ich die nachziehen, was aber in Verbindung von leichter Korrosion zwischen Nabe und Felge zu heftigen Schlägen führte - nur im Schiebebetrieb. Ich hätte auch nach dem Nachziehen niemals auf die Radmuttern als Ursache getippt - bis ich weitergefahren bin und plötzlich Ruhe herrschte. Mit dem Drehmomentschlüssel hätte ich das Ganze nicht aufgedeckt, da die Schrauben ja vorschriftsmäßig mit 180 Nm angezogen wurden. Erst die Verlängerung half. Schlagendes Geräusch beim beschleunigen (ACV) - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Es gab auch keine Spuren/Schäden am Nabenloch der Felge, die ich eigentlich erwartet hatte. Die Felge kippte wahrscheinlich nur 1-2 mm. Wenn du das Geräusch bei dir aber als "gedämpft" beschreibst kommt es höchstwahrscheinlich doch nicht von den Rädern, denn das klopfte schon richtig gegen den Unterboden, man konnte bei langsamer Fahrt (ich stand im Stop-and-go auf der Autobahn) mit den Füßen die Schläge spüren... Ich drücke dir die Daumen, dass es nur eine kleine Ursache ist... #11 Bei mir hörte sich das auch so an, dass Ende vom Lied war das die rechte Antriebswelle abscherrte.
Ich habe mitlerweile nicht mehr das Gefühl das es etwas mit Kurvenfahrten zutun hat bzw davon beeinflusst wird. Hoffentlich kann ich es am Mittwoch dem Werkstattmeister überhaupt vorführen, sonst hält der mich vermutlich für Paranoid wenn nix zu hören ist. Ich halte Euch auf dem Laufenden bzw werde der Vollständigkeit halber für den Thread dann berichten.... vg Olsenbande
Erster verdacht waren da die Radlager, aber in Kurven bleibt der Ton gleich und der kleine zieht nicht nach links oder rechts beim bremsen, kann das trotzdem was mit den Radlagern zutun haben? Ein weiterer verdacht wären die Reifen, ich habe Dunlop Sport Maxx RT drauf die schon ziemlich runter sind, VA ca 4-3 mm und HA etwas unter 2mm. Die Sport Maxx sollen wohl sehr unter Sägezähnen leiden, ist das dieses Geräusch? Auto klopfendes geräusch beim bremsen? (Auto und Motorrad, KFZ, Mechanik). Das komische daran war nur, auf dem Weg zur Arbeit ist mir nichts aufgefallen, abends als ich losgefahren bin ging das auf einmal ohne Vorwarnung los. Hat jemand eine Ahnung was los ist? Kann ich die Radlager selbst überprüfen? Ich hatte morgen mal vor die Winterreifen kurz drauf zu werfen um zu gucken ob es an den Reifen liegt, was aktuell meine Hoffnung ist, nun noch kurz etwas zum Auto selbst Fiesta MK6 ST bj 2007 ca 70K km Dunlop Sport Maxx RT 205/40 R17 (VA <4mm/HA <2mm) Scheckheftgeplegt, Öl immer regelmäßig gewechselt etc hab das Auto vor knapp einem Jahr gekauft mit ca 50K km, wurde davor als Zweitauto verwendet wodurch er lange stand, und seit dem Jahr wird er täglich bewegt, kann es sein dass er darunter leidet?
Es sind eher immer die äußeren Gelenke defekt. Wer sicher gehen will, kann auch die inneren erneuern. Die Flanschwelle ist dann eher etwas, bei dem ich auch in Rechtskurven leicht stärkere Probleme hatte. Falls sie das jetzt war. Der Bus ist gerade in der Werkstatt mit der Erneuerung. Im Urlaub beladen war es immer mehr ein zentrales Rütteln... Passt eigentlich für so ein Bauteil nahe am Getriebe, fallst es nicht das Getriebe ist. Ich hatte es aber wie du in allen Gängen, das spricht gegen das Getriebe. Klopfendes geräusch beim beschleunigen kostenlos. #4 Hallo Transarena, ich glaube nein. Das ZMS wurde vor 60tsd Km mit der Kupplung getauscht. Das sollte ja länger halten, zumal ich mehrheitlich Langstrecke fahre. Trotzdem danke für den erstenTipp. Vg olsen #5 Hallo Ralph wow, das nenn ich mal einen heißen Tipp. Zunächst vielen vielen Dank für die exakte Beschreibung und die Details!!! Ich werden das Forum in dieser Sache auf dem Laufenden halten, habe aber noch eine Frage. Bei Deiner Beschreibung ist mir aufgefallen das es bei mir ebenfalls einen Unterschied gibt zwischen dem Schlagen während der Geradeausfahrt und dem Schlagen, wenn ich z.
Mit Saugrohrunterdruck entsteht dann eine 'Orgelpfeife', bei hoher Last geht das Geräusch weg, weil der Unterdruck weg ist. Nur eine weitere Möglichkeit... Gruß Kay Moderators: Ragetti, Obelix116 Time to create page: 0. 040 seconds
Machen Sie mit! Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, in jedem Alter Freiwilligenarbeit beim Schweizerischen Roten Kreuz zu leisten. Finden Sie die Tätigkeit, die Ihnen zusagt, und schliessen Sie sich der grössten Freiwilligenorganisation an. Weitere Informationen Möchten Sie mehr Informationen zu den Möglichkeiten eines freiwilligen Engagements beim Schweizerischen Roten Kreuz bekommen? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Zahlen und Fakten 0 km haben die Freiwilligen des SRK-Fahrdienstes zurückgelegt. 0 Freiwillige engagieren sich für das SRK und seine vier Rettungsorganisationen. 0 Stunden unentgeltliche Arbeit haben die SRK-Freiwilligen im Jahr 2020 geleistet. Egal, wo man ist und was passiert ist: Erste Hilfe leisten zu können, ist so wichtig. Tamara Jansen suchte nach einem Engagement, das ihr ganzes Leben bereichern soll. Sie fand es beim Samariterverein Bülach. Uns ist es wichtig, dass unsere Kinder wissen, dass manche Menschen auf Hilfe angewiesen sind. Ich versuche, das vorzuleben. Aladdin Stiftung - Freiwilligen-Team Zürich. Daniel Allenbach, freiwilliger Rotkreuz-Fahrer Häufig gestellte Fragen Sie entscheiden selbst, wie viel Zeit Sie in Ihr freiwilliges Engagement investieren möchten: ein paar Stunden pro Woche, Monat oder Jahr.
Militär in Eritrea «Durch die Beratung habe ich wieder lächeln gelernt. » Leiterin Hauswirtschaft «Arbeiten im Lady's First Hotel bedeutet Engagement in einem Drei-Sterne-Hotel. » Einsatz in einem Kinderspital «Ich hatte Angst den Anschluss zu verlieren. Mein Berater beim Stellennetz hat mir Mut gemacht. » Job Coach und Vermittlung «Wir fördern unsere Teilnehmenden individuell und stärken ihre Eigenverantwortung. » Stiftungsratspräsident «Arbeit ist für das Selbstwertgefühl enorm wichtig. » Sekretariat und Empfang, inzwischen in Pension «Ich schätzte die wertschätzende Zusammenarbeit unter allen Mitarbeitenden. » Englischlehrer für Primarschüler in Eritrea «Dank dem Einsatz habe ich eine Stelle gefunden. » Beratung «Es freut mich immer, wenn ein Einsatz für beide Seiten gelingt. » Sales Manager Manor Zürich «Das Stellennetz vermittelt uns Personen, die zu uns passen und Freude an der Tätigkeit haben. » Wir integrieren Stellensuchende durch Empowerment in den Arbeitsmarkt. Stellensuchende Wir unterstützen Sie mit Beratung, Bildung/Coaching und Vermittlung auf Ihrem Weg in den Arbeitsmarkt.
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