Die Referenzhöhe (H1M-R1) wird wirklich so ermittelt wie mir die Werkstätte erklärt hat (siehe Foto). Ich komme da auf ca 150/155mm. Bei mir stellt sich da eine Höhe von 73, 5cm am außeren Scheitel des Radkastens ein. Bei Vollabsenkung sind das 67cm. Ich denke das ist ganz gut! Ich habe ein wenig versucht die Referezhöhe zu "manipulieren", habe damit aber nicht gleich Erfolg gehabt und konnte die Ergebnisse nicht nachvollziehen. Es hat sich da gleich viel geändert und links und rechts nicht gleich. Noch ein Tipp zur Fehlerdiagnose. Mit diagbox konnte ich das Stuergerät leider nicht ansprechen und ich war daher bei Fiat. Die haben für die Diagnose 430€ genommen und das Steurgerät als Defekt vermutet, da es sich nicht auf die neue Softwareversion flashen ließ. Kaputt war aber das Ablassventil in der Kompressoreinheit und das Steuergrät ist vermutlich erst beim Flashen (wo zu? Fahrrad Luftfederung einstellen - Fahrrad.org - YouTube. ) zerstört worden. Das Steuergerät habe ich gebraucht um 150€ bekommen. Der Kompressor hätte bei Fiat 1100€ gekostet.
Kein Problem! Wohnmobil Forum. Mit Harobikes haben Sie einen Fahrradhändler an Ihrer Seite, der sich all Ihren Fragen und Unsicherheiten annimmt. Besuchen Sie uns einfach vor Ort in unserem Fahrradladen, um professionell, sicher und innerhalb weniger Minuten Ihre Federgabel einstellen zu lassen. Zudem erhalten Sie bei Harobikes – dem Fahrradhändler Ihres Vertrauens – praktische Infos rund um die passende Federung für Ihr Fahrrad und praktische Ratschläge, um den Vorgang in Zukunft selbst auszuführen. Natürlich stehen wir Ihnen nicht nur in unserem Fahrradladen, sondern auch telefonisch oder per Mail zur Verfügung – kontaktieren Sie uns einfach bei allen Fragen rund um Ihr Fahrrad!
Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Scudo Luftfederung Grundeinstellung (Gelesen 5897 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Ich möchte nach einem Kompressortausch die Grundeinstellung überprüfen bzw neu einstellen. Kann mir bitte jemand erklären wie das richtig geht, damit ich der Werkstatt üper die Schulter schauen kann. Ich habe irgendwo gelesen, dass man diese auch "komfortabler" als standardmäßig einstellen kann. Weiß da jemand wie das geht? Danke Gespeichert komfortabler wäre nur einen oder höchstens zwei Zentimeter höher hinten einstellen. die luft in den bälgen wird nicht weicher. ersatzbälge sind aber weicher. da ist wohl eine andere gummimischung am start. Scudo Luftfederung Grundeinstellung. wenn du nen Zollstock mit nimmst, kannst du nachmessen. die radkastenhöhe hinten (höchste stelle radkasten über mitte rad zum boden) sind ~ 74 cm Grundeinstellung. wenn man dir 75.. 76 cm einstellt, wird es komfortabler, das Fahrzeug wird gleichzeitig hinten höher. Hast du schon eine Werkstatt gefunden, die das machen will?
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Gruss Mike Hallo Mike, den Unterschied von Auto/Comfort merkst du frühestens dann, wenn du mal kurz etwas zackig in die Kurve gehst... Im Modus "Auto" ist er dann etwas härter gedämpf, bei Comfort merkst du dann sofort, das er in der Kurve nicht direkt so hart gedämpft ist. Ist bei meinem Dicken jedenfalls so. Gruss Stefan #11.. du mal kurz etwas zackig in die Kurve gehst... Im Modus "Auto" ist er dann etwas härter gedämpf, bei Comfort merkst du dann sofort, das er in der Kurve nicht direkt so hart gedämpft ist... Servus, das stimmt nur bedingt, denn wenn Du "zackig" in die Kurve gehst, wird die Dämpferregelung automatisch der sportlichen Fahrweise angepasst, unabhängig davon, was am Drehrad vorgewählt ist. Btw, wenn man bei Geradeausfahrt auf schlechten Straßen mit Schlaglöchern etc. keinen Unterschied zwischen Sport - Auto - Comfort merkt, wird sich auch bei Kurvenfahrten kein geändertes Fahrempfinden einstellen... Gruss Marco #12 Guten Abend Also beim Drehschalter steht Sport, Comfort, Auto Und im Service Heft finde ich diese Angaben aber da finde ich nichts von PSM Danke für eure Hilfe.
Eine Änderung des Luftdrucks wirkt sich immer auf beide Luftbälge gleichzeitig aus. Einseitiges Anheben oder Absenken ist mit diesem System nicht möglich. Beim 2-Kreis-System lässt sich der Luftdruck in den beiden Luftbälgen unabhängig voneinander regeln. Somit lässt sich beispielsweise eine leichte Schräglage durch ungleiche Beladung ausgleichen. Die umfangreichsten Komfortfunktionen bietet das 4-Kreis-System. Diese Bauart gibt es ausschließlich bei Vollluftfederungen. Jeder Luftbalg besitzt einen eigenen Niveausensor, der den automatischen Ausgleich unterschiedlicher Radlasten ermöglicht. Außerdem lässt sich das Wohnmobil mit einem Knopfdruck waagrecht ausrichten. Diese Hersteller bieten Luftfedern an Die Nachrüstung von Vollluftfedern und Zusatzluftfedern dürfen nur ausgebildete Fachleute vornehmen. Denn der Einbau ist mit einem umfangreichen Eingriff ins Fahrwerk verbunden, der außerdem von einer technischen Prüfanstalt (z. TÜV oder Dekra) abgenommen werden muss. In Deutschland gibt es mehrere Hersteller von Luftfederungen.
Wie wichtig es ist, bei einer Federgabel den richtigen Druck einzustellen, wird vor allem im Hinblick auf den Zweck dieser Federung sofort ersichtlich: Egal ob Sie sich für eine Stahl- oder Luftfeder entscheiden, in beiden Fällen sorgt sie für die Haftung des Rades auf dem Untergrund und reguliert somit auch die Kontrolle, die Sie über das Fahrrad haben. Gleichzeitig sorgt die Federgabel am Rad für eine optimale Abfederung bei der täglichen Nutzung: Bei starker Belastung federt die Gabel ein und bei der anschließenden Entlastung wieder aus. Nur so ist ein komfortables Radfahren in jedem Gelände möglich. Natürlich sollten Sie schon vor dem Kauf des Rades genau überlegen, wie ausgeklügelt die Federung Ihres Rades sein sollte – so benötigen Sie bei harten, unwegsamen Untergründen eine deutlich ausführlichere Federung als im täglichen Straßenverkehr. Doch auch nach dem Kauf ist es wichtig, auf eine optimale Einstellung der Federgabel zu achten. Wir möchten Ihnen im folgenden Blogbeitrag erklären, wie Sie die Fahrrad Federgabel einstellen können und haben dafür eine Federgabel Drucktabelle vorbereitet, die sich am Fahrergewicht, dem Dämpferdruck und dem Rebound orientiert.
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Habe alles abgezogen und gewaschen, aber das Aufziehen war der Horror. Bei der Babyschale war ich so... von sanne87, 34. SSW 29. 10. 2021 Kinderwagen, Babyschale etc. Hallo Mamis, sicher haben die meisten schon grtenteils alles besorgt fr die Kleinen. Ich hinke da leider noch ziemlich hinterher.. Bin auch mega berfragt bzgl. Kinderwagen etc. Ich will natrlich eine gute Qulitt und ein guten comfort fr das Baby, aber es soll jetzt... von Nini. 91, 30. SSW 14. 2021 Kinderwagen zu klein Hallo ihr Lieben, unsere Wanne vom Kinderwagen wird langsam zu klein. Hat schon einer in den Buggy gewechselt? Wenn ja, welchen habt ihr? Haben die kleinen den gleich angenommen? Unsere Maus sitzt noch nicht allein, nur mit Untersttzung. Wie handhabt ihr... von Babywunsch32 28. 06. Spiele Max Spielzeugläden aus Stahnsdorf in der Firmendatenbank wer-zu-wem.de. 2021 Welchen Kinderwagen(? ) / Buggy fr Reise mit Flugzeug bei uns ist demnchst eine Reise nach gypten oder Tunesien geplant. Nur weiss ich nicht, ob ich unseren Emmaljunga mit dem Sportsitz mitnehmen soll oder extra einen Buggy kaufen soll.