In der Bundesrepublik Deutschland wurden unter der Bezeichnung "Figo" ("Fiat/Goggo") umgerüstete Fiat 126 angeboten, die von Steinwinter in Stuttgart mit Motoren aus dem Goggomobil ausgestattet wurden (10 kW/13, 6 PS, 250 cm³, luftgekühlter 2-Zylinder- Zweitaktmotor). Dieses Angebot richtete sich in der BRD an Inhaber des alten Führerscheins der Klasse IV, die Fahrzeuge bis 250 cm³ fahren durften. Sie erhielten so die Möglichkeit, einen moderneren Kleinwagen zu fahren. In der Bundesrepublik Deutschland wurde der Fiat 126 ab Ende der 1970er-Jahre als "Bambino" vermarktet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Name "Bambino" wurde im Rahmen eines Wettbewerbs von Fiat Deutschland ausgewählt. Der "Bambino", der in Italien als "Personal 4" verkauft wurde, unterscheidet sich von der vorherigen Version vor allem durch den Motor vom Typ 126 A1. 048 anstelle des Motortyps 126 A1. 000. Der Zylinderkopf des Motors für den deutschen Markt ist eckig statt rund. Die Zündkerzen sind beim "Bambino" in Hülsen und nicht direkt in den Zylinderkopf eingeschraubt.
Ein Teufelskreis (Ich guck gerade alte TV- Kaiser Folgen) 7
Das Concept Car folgt dem Ideal seines historischen Vorgängers und schlägt die Brücke zwischen den 1960er Jahren und 2021. Das Konzeptfahrzeug Abarth 1000 SP respektiert drei Designprinzipien, die bereits beim Sport Prototipo von 1966 zu sehen waren. An erster Stelle stehen klare Linien sowie geringes Volumen und Gewicht. Die zweite Grundlage ist die Aerodynamik: Moderne Designtechnologien machen es möglich, die ikonischen Linien des Abarth 1000 SP mit einem Luftwiderstandsbeiwert umzusetzen, der eines modernen Sportwagens würdig ist. Fiat 600 umbau auf abarth 695. Und schließlich zielt die Ergonomie darauf ab, den Fahrspaß zu erhöhen sowie die Fahrzeugkontrolle und das agile Fahrverhalten zu optimieren. Das Konzeptfahrzeug Abarth 1000 SP nimmt die charakteristischen Linien und die Optik seines historischen Vorgängers auf. Der elegante Schwung der Karosserie verdeutlicht das Layout eines Spiders mit Mittelmotor. Die Seitenscheiben laufen in einem Bogen auf den Überrollbügel hinter dem Cockpit zu, was den Charakter des kompromisslosen Roadsters noch stärker betont.
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