Ich habe 2000 bis 2001 auch 8x14 et15 und et6 mit 195/45R14 gefahren und musste alle Kanten bearbeiten(war auch sehr tief) mfg 20 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Hofi ( 29. Oktober 2008, 01:50) » Karosserie & Co. »
0r My04 Legacy My13 hallo jules schau mal unter: da wirst du fündig. die kunststoff radhausverkleidung wird weggelassen. gruss vögi vielen dank, entnehme der älteren Diskussion dass, diese kunstoffverkleidungen nicht unbedingt nötig sind? Was ist dahinter(Loch, Blech)? Grüsse jules Hallo Jules! Habe 7, 5/17 ET35 und B&G Federn (-40mm). Mußte hinten Bördeln und Ziehen und vorne nur Bördeln. Kotflügel bördeln at photobucket. Habe zusätzlich dazu hinten noch den Sturz eingestellt und jetzt paßt es! mfG Bernd Jage nicht, was du nicht töten kannst...
Seit 02/10 Cabriolos - Und A3-Fahrer... irgendwie vermisse ich jetzt das Windchen bei Sonnenschein... melde mich die Tage mal von Popeye01 » 10. Mai 2008 12:36 [quote] Original von Raeman von 70 - 160€/ Angebote hab ich bisher erhalten... [/quote] jau habe heute auch jemanden gefunden. 120 die Achse man das sind alles Preise. Kotflügel bördeln au site web. 70-80 € ok das geht ja noch. Für ein und die selbe arbeit ist das echt ein grosse unterschied:finger:Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch! :finger: von Raeman » 10. Mai 2008 12:44 [quote] Original von Popeye01 sind alles Preise. Für ein und die selbe arbeit ist das echt ein grosse unterschied [/quote] Ich glaub ATU verlangt 80€/Kotflügel oder wars pro Achse?... Mein örtlicher Reifenhändler meinte 240€ für alle 2 Achsen > 60€/Kotflügel... hab sie nun glücklicherweise in einem Schadensfall mitmachen lassn können und hab daher nichts bezahlt:hopp: von Popeye01 » 10. Mai 2008 13:09 [QUOTE]hab sie nun glücklicherweise in einem Schadensfall mitmachen lassn können und hab daher nichts bezahlt [/QUOTE] Du Glücklicher:hopp::hopp::hopp: ich werd mal noch ein bisschen schauen:finger:Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!
Dafür hab ich 640€ bezahlt. Hoffe jetzt sind alle Mißverständnisse geklärt. [Bearbeitet am 9. 2003 um 13:26 von Pimp Daddy] @Pimp Das hört sich ja auch gut an und ist ein korekter Preis! :B Jetzt habe ich es auch verstanden! :lol chatfuchs 09. 2003, 15:23 Du solltest Dir das in Deinem Fall genau ansehen... ich habe zum Beispiel EDC verbaut und nichts ändern müssen. Habe 17" 235/45 - 255-40 hinten auf ET20 + Spurverbreiterung von 40 mm (hinten)... und musste nichts ziehen oder Bördeln Gruss Frank Clervoxxx 09. 2003, 16:27 ich hab mir letztes Jahr auch rundum 255iger Goodyear auf die BBS ziehen lassen. Wer hat Erfahrung mit bördeln bei ATU?! - Seite 1 - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Das ging einwandfrei ohne Bördeln, nur vorne haben die Reifen bei extremem Einschlag ein wenig geschliffen. Hinten war alles freigängig, auch weil nichts tiefergelegt ist und das Teil Niveauregulierung hat. Ich habe dennoch beide E32-Siebenfuffies (beide fahren hinten 255iger) bördeln lassen, da es wenige Tage später mit Höchstzuladung gen Reich der Inselaffen ging. Für das Bördeln hab ich pro Wagen 70 Euronen geleeeecht.
Das Natursteinsilikon findet viele Anwendungsgebiete. So wird es bei Sandstein, bei Schiefer, bei Platten, bei Granit und auch bei Quarziten eingesetzt. Für Terrazzo und Marmor wird das Natursteinsilikon ebenfalls eingesetzt. Man kann es für den eigenen Pool nutzen, wenn dieser Naturstein Randsteine hat. Es ist quasi überall dort einsetzbar, wo auch Naturstein vorhanden ist, ob es nun ein Nassbereich ist oder ein Trockenbereich. Man kann Natursteinsilikon für die Natursteintreppe im Innen- und Außenbereich nutzen. Man kann es auch nutzen, wenn man den Naturstein kleben will und zwar als Bodenfuge. Und selbstverständlich kann dieses Silikon auch an der Fassade oder dem Balkon und der Terrasse genutzt werden. Es gibt viele verschiedene Natursteinsilikone und man sollte immer darauf achten, dass das Produkt für den Nassbereich nutzbar ist, dass es Witterungsbeständig und auch Lichtbeständig ist. Silikon für natursteine. Außerdem sollte es fungizid ausgerüstet sein, damit es Schimmel vorbeugen kann. Und soll es für den Pool und Schwimmbad sein, muss es natürlich für die Unterwasserverfugung geeignet sein.
Dabei wissen nur die Wenigsten, dass Natursteine wegen ihrer Oberflächenstruktur ganz besondere Anforderungen ihre Handhabung stellen. Durch die rauen Ränder der porösen Natursteinplatten kann Wasser schneller in das Innere des Gesteins gelangen. Wegen der polierten Oberflächen schließen die Steine das Wasser ein, so dass es nicht mehr entweichen kann. Unschöne Flecken sind das Ergebnis. Aber keine Sorge! Wenn Sie wissen, worauf Sie achten müssen, speziellen Natursteinsilikon zum Verfugen verwenden und dabei besonders sorgfältig vorgehen, gibt es keinen Grund, auf die ästhetischen Natursteine zu verzichten. Passendes Natursteinsilikon auswählen, bestellen & sparen Ihre Optik und Haptik machen vor allem Natursteine wie Marmor, aber auch Granit, Schiefer, Quarzit, Sandstein und viele weitere Steine zu einem beliebten Material in Bädern und Küchen und dem... Naturstein mit Silikon verfugen » Anleitung in 7 Schritten. mehr erfahren » Fenster schließen Günstig hochwertiges Natursteinsilikon kaufen Ihre Optik und Haptik machen vor allem Natursteine wie Marmor, aber auch Granit, Schiefer, Quarzit, Sandstein und viele weitere Steine zu einem beliebten Material in Bädern und Küchen und dem Außenbereich.