Für Links auf dieser Seite erhält ggf. eine Provision vom Händler, z. B. für mit oder grünblauer Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. DIY IKEA Bekväm: 14 geniale Upcycling-Ideen für das Gewürzregal Katja Gajek am 07. 05. 2022 um 11:01 Uhr
Nicht jede*r mag Spinnen aus der Nähe betrachten. Ich mache das auch nur bei den Kreuzspinnen auf dem Balkon! Die zieht es zum Glück auch gar nicht ins Haus – daher leben wir in friedlicher Ko-Existenz. Und immer wieder der Link, falls jemand für die Menschen der Ukraine spenden möchte. Der Klick führt zur "Aktion Deutschland hilft": klick
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Der Trecker läuft auch wieder ganz normal ohne Qualm, Stottern etc. Nur wenn er warm ist schafft der Anlasser das nicht den Motor über den OT zu bekommen. Deswegen denke ich das die Ventile richtig eingestellt werden mü Ventile heben auch ganz normal ab(auch kurz vorm OT)aber vielleicht nich weit genug? Aber sonst kläre mich bitte auf! Was könnte das Problem gewesen sein? #7 An dem Blech mit den Kunststoff Führung, wo die Stangen aus dem block kommen. Da hat Sie gearbeitet. Wie gesagt, der Motor läuft. Ich werde morgen nochmal die ventile einstellen und dann testen. Hat jemand die Werte für mich und sagt mir welches das einlassventil ist? Mfg Ranger #8 schrieb bricks..... #9 Jau, und wenn man sich HIER die Teileliste anguckt, dann stellt man fest, daß das untere Ventil (33) das Auslaß- und das obere Ventil (34) das Einlaßventil ist (passend für Vergaser und Auspuff... ). S max springt schlecht an account. #10 Ok werde mal testen, melde mich dann. #11 So, der Trecker läuft wieder Ventile neu eingestellt nach den maßen aus der Liste (danke Bricks, hab ich nämlich überlesen), dann noch einen Ölwechsel zur Sicherheit.
Motor springt in allen Situationen auf schlag an, qualmt nicht oder irgendetwas anderes. Ventile waren viel zu lose, deswegen hat der Anlasser das auch nicht geschafft den Kolben über den OT zu bekommen. So long Ranger
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Gang so 2000u/min Gefahren bin das es mal leicht geruckelt hat. So Ford konnte nichts feststellen da das Fahrzeug seit 2 Tagen wieder ohne Probleme anspringt. Ich sollte das Fahrzeug so weiter fahren, und wenn es schlechter wird soll ich wieder vorbei kommen. Hmmm, kann es was damit zutuhen haben, das ich das Fahrzeuge nicht jeden Tag benutze da ich überwiegend mein zweit Fahrzeug benutze. na, also das würde ich weniger sagen. S max springt schlecht an email. wenn es längere standzeiten gibt, hat man meist probleme mit der batterie, aber das lässt sich ja relativ flott nachmessen. so sind wir also wieder bei 0 angelangt? Leider ja, wir werden dann denn Rad neu erfinden müssen, ein Freund von mir der auch bei Ford Werkstatt Meister ist sagte mir sofort am ersten Tag wo ich ihn Angeschrieben habe das vielleicht von der Kraftstoff filter Gehäuse das Problem verursachen kann. Da das Gehäuse evtl nicht mehr richtig geschlossen ist und vielleicht Luft in die Leitung eindringt. In Moment Läuft die Kiste ja auch, ich Kontrolliere aber jeden Tag die Leitung ob Luftblasen bilden.
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