Um die Grundhochwassersituation in Tacherting zu untersuchen wurde je ein 3-D Grundwassermodell für Tacherting (großräumig) und Wajon (kleinräumig) erstellt, welches mit einem 1-D hydraulischen Abflussmodell für die Alz gekoppelt wurde. Die Kalibrierung der Modelle erfolgte anhand der Messdaten aus vorhandenen Grundwassermessstellen sowie über die Angaben von Bewohnern zum Wasserstand in ihren Kellern während des Grundhochwassers. Im Anschluss an die Kalibrierung wurden verschiedene Szenarien zum Grundwasserstand und Oberflächenabfluss im Ist-Zustand (derzeitiger Zustand ohne jegliche Maßnahme) simuliert. Zum einen für das tatsächlich stattgefundene Ereignis aus dem Juni 2013, zum anderen für das reine Hochwasser- bzw. Niederschlagsereignis. Dabei zeigt sich, dass die Wasserstände in Tacherting und rund um die Auwiesen v. a. ein Resultat des Hochwassers der Alz sind. Insgesamt sind die hohen Grundwasserstände auf eine Überlagerung von Hochwasser und Starkniederschlag zurückzuführen. Gemeinde tacherting stellenangebote. Simuliert wurden jeweils fünf Szenarien für das großräumige Modell und fünf für das kleinräumige Modell.
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Davon erwartet sie eine Hezel (FWG) hofft, dass bei einem besseren Bahnhofsumfeld mehr Leute auf Bus und Bahn umsteigen. Das Parkhaus am Bahnhof könnte von einer besseren Ein- und Ausfahrt profitieren. Dass durch einen schöneren Bahnhof mehr Menschen nach Frankenthal zum Einkaufen kommen, empfindet sie eher als Wunschdenken. "Wir sind seit vielen Jahren dafür, das Entree der Stadt zu verbessern", sagt Gerhard Bruder (Grüne). Ziel müsse es neben der Barrierefreiheit sein, allen gleiches Recht zu verschaffen vom Fußgänger über den Radfahrer bis zum Autofahrer. Frankenthal bahnhof parker.com. Er ist für einen offenen Platz mit leichter Linienführung. Wer aus dem Bahnhof kommt, sollte sich "direkt in Frankenthal willkommen fühlen". "Mehr Wettbewerb, mehr Kreativität, mehr Zeit" hätte sich Günther Serfas (FDP) für das Projekt gewünscht. Schließlich werde das Stadtbild dadurch für Jahrzehnte geprägt. Deshalb hätte man auch über eine Tunnellösung für den Verkehr am Bahnhof oder eine Fußgängerunterquerung nachdenken sollen, findet der Bahnhof und davor müsse stärker auf die Bedürfnisse von Älteren und Behinderten geachtet werden, meint Ulrich Pender (Die Linke).
Gebühren auf den großen Parkplätzen lehnt sie ab, da dies dem Schulstandort schaden könnte. Den Schülern empfiehlt sie, "auch mal zu viert in einem Auto zu kommen". Sollten die Gymnasienplätze gebührenpflichtig werden, sei auf dem Festplatz Benderstraße Ausgleich zu schaffen. Gerhard Bruder sieht die Stadt zu einem Interessensausgleich zwischen Anwohnern, Berufstätigen und Einkaufenden gefordert. Parkplatz Hauptbahnhof P2 rechts - Parken in Frankenthal. Um die verkehrs- und umweltbelastende Suche nach freien Parkplätzen zu unterdrücken, sei eine stärkere Bewirtschaftung nötig, auch bei den großen Parkplätzen, dann aber mit der Möglichkeit von Tagestickets. Die Bestandsaufnahme für die Parkraumbewirtschaftung sei bereits erfolgt. "Jede Straße wurde dafür abgelaufen", sagt Stadt komme nicht "drum herum", das Thema anzugehen, meint Günther Serfas. "Aber wir wehren uns gegen die Rasenmähermethode. " Hier müsse "kreativ und flexibel" auf unterschiedliche Bedürfnisse eingegangen werden. Als Beispielzonen nennt er Parsevalplatz, Eisenbahnstraße und suche die Stadt wohl nach einer neuen Einnahmequelle, vermutet Ulrich Pender.
Unsere Parkplätze Direkt am Congressforum Frankenthal liegt der Parkplatz P7 Congressforum, welcher über E-Ladesäulen und eine Tiefgarage verfügt. Einfahrt: Über Mina-Karcher-Platz 9, 67227 Frankenthal Alternativ können Sie gegenüber des Congressforum auf dem P6 Jahnplatz die Parkplätze auf der linken Seite nutzen. Einfahrt: Über Jahnplatz 5, 67227 Frankenthal Bitte nutzen Sie unsere zahlreichen bequemen Parkmöglichkeiten und vermeiden Sie das Parken in den umliegenden Anliegerstraßen, da es dort vermehrt zu Kontrollen durch das Ordnungsamt kommt. Mit der Bahn Der ICE-Bahnhof Mannheim ist 17 km entfernt und in ca. 20 Minuten mit Taxi oder PKW erreichbar. Die direkten Verbindungen mit der Regionalbahn (RB) oder dem Regionalexpress (RE) von/nach Mannheim benötigen ca. 15 Minuten. Der Bahnhof Frankenthal ist nur 650 m vom Congressforum Frankenthal entfernt und ist in ca. 10 Minuten zu Fuß erreichbar. Frankenthal bahnhof parken und. Mit dem Flugzeug Flughafen Frankfurt Der Flughafen Frankfurt ist 75 km entfernt und in ca.
45 Minuten mit dem PKW oder Taxi erreichbar. Anbindung mit der Bahn über Mannheim Hauptbahnhof. Flughafen Stuttgart Der Flughafen Stuttgart ist 150 km entfernt und in ca. 100 Minuten mit dem PKW oder Taxi erreichbar. Anbindung mit der Bahn über Mannheim Hauptbahnhof. Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden Der Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden ist 100 km entfernt und in ca. 75 Minuten mit dem PKW oder Taxi erreichbar. Anbindung mit der Bahn über Mannheim Hauptbahnhof. Flughafen Mannheim Der Flughafen Mannheim ist 30 km entfernt und in ca. 25 Minuten mit dem PKW oder Taxi erreichbar. Anbindung mit der Bahn über Mannheim Hauptbahnhof. Frankenthal parken bahnhof. Flughafen Speyer Der Flughafen Speyer ist 35 km entfernt und in ca. 30 Minuten mit dem PKW oder Taxi erreichbar. Flughafen Worms Der Flughafen Worms ist 15 km entfernt und in ca. 15 Minuten mit dem PKW oder Taxi erreichbar. Kartenvorverkauf des Congressforum Der Zugang zum Kartenvorverkauf erfolgt über Eingang 6, erreichbar über den Vorplatz (Stephan-Cosacchi-Platz).
Egal, ob Sie sich für unsere moderne Tiefgarage unter der Willy-Brandt-Anlage oder für das Parkhaus am Bahnhof entscheiden - Sie parken immer günstig und in Innenstadtnähe. In unserem Lageplan (PNG, 457 KB) finden Sie die genaue Position der Parkgaragen.
Pilotprojekt Die nachfolgend genannten Ausstattungsmerkmale dienen der barrierefreien Zugänglichkeit des Bahnhof. Es sind vorhanden: Gleis 1: stufenfreier Zugang | Bahnsteighöhe >= 55 cm | Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | taktiler Weg zum Bahnsteig | taktiles Leitsystem auf dem Bahnsteig | Treppenstufenmarkierung | taktile Handlaufschilder | kontrastreiche Wegeleitung Gleis 2: Gleis 3: | kontrastreiche Wegeleitung
Die Innenstadt könnte aber unter Parkbeschränkungen leiden: "Dann kommen weniger Menschen rein, und die Geschäfte werden darunter leiden. " Daher sollte man die Parkregelungen "auf dem Stand von heute lassen", findet der Linke-Spitzenkandidat. (spi/tb)I n der zweiten Folge geht es um die Stadtklinik, die Asylbewerber-Unterbringung und Grundwasser.