Dieser Motor ist ein freisaugender, stehender Viertakt - Reihenmotor mit vier Zylindern. Die Zylinderbohrung beträgt 98 mm, der Kolbenhub 116 mm; der Gesamthubraum entsprechend 3500 cm 3. Die Kurbelwelle ist fünffach gelagert und treibt die untenliegende Nockenwelle über ein Stirnradgetriebe an. Die Ventile (je Zylinder ein Einlass- und ein Auslassventil) sind hängend angeordnet und werden von der Nockenwelle über Stoßstangen und Kipphebel betätigt. Der Motor hat vier einzelne Querstromzylinderköpfe und Wirbelkammereinspritzung. [2] Das Schmiersystem ist eine konventionelle Nasssumpfschmierung (Druckumlaufschmierung) mit Zahnradölpumpe, die Ölwanne ist als tragendes Bauteil des Fahrgestelles entsprechend kräftig ausgeführt. Porsche Cayenne 92A, Baujahr 2010 bis 2017 ► Technische Daten zu allen Motorisierungen - AUTO MOTOR UND SPORT. Das Radialkühlgebläse wird automatisch mit Thermostat geregelt. Das Antriebsmoment wird vom Motor über eine Zweischeibentrockenkupplung auf das Getriebe übertragen. Porsche-Diesel Motorenbau baute ein Klauengetriebe mit vier Gängen und drei Gruppen des Typs ZF A 216 ein.
), adapt. Dämpfer (Opt. ), Stalilisator, PSM (ESP) Bremsen innenbel. und gel. Karbon-Keramik-Scheiben (Opt. ), ABS, Bremsassistent Bereifung 275/45 R 20 Y XL (Opt. ); Michelin Latitude Sport N0 Felge 9 x 20 L/B/H 4855/1939/1705 mm Radstand 2895 mm Leergewicht/Zuladung 2293 / 662 kg Kofferraumvolumen 670 - 1780 l Abgasnorm Euro 5 Typklassen HP/VK/TK: 23/29/29 Messwerte 0-100 km/h in 5, 2 s Höchstgeschwindigkeit 1 252 km/h Bremsweg 100-0 km/h kalt/warm 36, 9/334, 4 m Verbrauch 10, 4 l D/100 km EU-Verbrauch 1 8, 0 l D/100 km CO 2 -Ausstoß 1 209 g/km Grundpreis 82. Porsche-Diesel Standard T 217 – Porsche Traktor. 087 Euro ¹ Werksangaben Unser Fazit Der überarbeitete Porsche Cayenne ist sparsamer, komfortabler und noch ein Quäntchen agiler. Sein V8-Diesel ist ein Gedicht. Martin Urbanke Tags: SUV Einzeltest Test Porsche Porsche Cayenne
Die Zapfwelle im Detail Umschaltbar ist die Nutzung der Getriebezapfwelle möglich, während das Nutzen der Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb erfolgt. Bei Nenndrehzahl wird bei der Getriebezapfwelle beim Traktor Porsche-Diesel Standard T 217 ein Wert von 533 Umdrehungen in der Minute erreicht, wie das Porsche-Diesel Standard T 217 Werkstatthandbuch verdeutlicht. Mit Links- oder Rechtsbetrieb kann beim Oldtimer Traktor die aufsteckbare auf Wunsch auswählbare Riemenscheibe auch mit einer Zapfwellenverlängerung genutzt werden, was nach dem Porsche-Diesel Standard T 217 gebraucht kaufen möglich ist. Porsche diesel technische daten direct. Infos zum Hydrauliksystem und zum Kraftheber des Porsche-Diesel Standard T 217 Auf Wunsch ist für die historische Landwirtschaft die Ausstattung mit einem hydraulischen Kraftheber, der eine im Porsche-Diesel Standard T 217 Werkstatthandbuch aufgeführte Drehpunktaufhängung besitzt, mit einfach-wirkender Ausprägung möglich. An der Drehpunktaufhängung liegt eine Hubkraft von maximal 650 Kilogramm vor, während bei der Aushubhöhe der Mittelhydraulik vom Porsche-Diesel Standard T 217 ein Wert von 250 Millimeter erreicht wird.
Diese Seite enthält kleine oder große inhaltliche Unstimmigkeiten oder Mängel. – Das ist nicht schlimm, denn Du kannst mithelfen beim Korrigieren und Nachbessern. Wenn das Problem behoben ist, sollte die Mängelvorlage entfernt werden. Hinweise zur Mängelbehebung: Die Angaben zum Wenderadius erscheinen sehr hoch; eventuell Radius mit Durchmesser verwechselt? Vorderbereifung (Angabe in Infobox) und Spurweite (Infobox und Text unter "Maße und Abmessungen") bitte kontrollieren und ggf. korrigieren. Porsche diesel technische daten for sale. Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Porsche-Diesel" Porsche-Diesel Standard Star 219 Basisdaten Hersteller/Marke: Porsche-Diesel Modellreihe: Standard Modell: Standard Star 219 Bauweise: rahmenlose Blockbauweise Produktionszeitraum: 11/1960–10/1962 Stückzahl: ca. 6700 Maße Eigengewicht: 1510–1520 kg Länge: 3470 mm Breite: 1530–1550 mm Höhe: 1450–1470 mm Radstand: 2000 mm Bodenfreiheit: 360 mm Spurweite: vorne: 1148-1648 mm hinten: 1250–1500 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 3100 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 3450 mm Standardbereifung: vorne: 5.
Es ist geradeverzahnt und unsynchronisiert. Die ersten beiden Gruppen lassen den Schlepper vorwärts fahren, die dritte Gruppe rückwärts; es gibt also acht Vorwärts- und vier Rückwärtsfahrstufen. Mit der Standardbereifung kann der Schlepper im höchsten Gang 19, 4 km/h schnell fahren. Porsche diesel technische daten 2019. Porsche bot auch eine länger übersetzte Schnellgangausführung an, mit der die Endgeschwindigkeit auf Kosten der Feinabstufung um 8 km/h gesteigert wurde. [1] Des Weiteren gab es auf Wunsch einen Dreipunktkraftheber. Zum Antrieb von Anbaugeräten hat der 419 im Heck eine Wege- und eine Motorzapfwelle sowie unter dem Zugmaul auch vorn eine Motorzapfwelle.
Dabei zeichnet sich der Hubzylinder vom Oldtimer Traktor nach dem Porsche-Diesel Standard T 217 gebraucht kaufen mit einem Kolbendurchmesser in Höhe von 74 Millimeter sowie einen 90 Millimeter langen Kolbenweg aus. Typen-Daten. Empfohlene Handbücher für Reparatur und Restauration Die Sonderausrüstung des Porsche Traktor Standard T 217 Als ideal für die historische Landwirtschaft erweisen sich das Mähwerk, der zweite Kotflügelsitz, das Verdeck und der im Porsche-Diesel Standard T 217 Werkstatthandbuch verzeichnete Vorderradkotflügel. Ferner weist der Traktor vom Typ Porsche-Diesel Standard T 217 nach dem Porsche-Diesel Standard T 217 gebraucht kaufen eine Riemenscheibe, den Betriebsstundenzähler, die Kraftstoffanzeige sowie die Zusatz-Radgewichte in Höhe von 2 x 30 Kilogramm vor. Integriert sind ferner in das Modell Porsche Traktor Standard T 217 die Kraftstoffanzeige, ein Kraftheber und der Frontlader. Technische Details beim Porsche-Diesel Standard T 217 Baujahr: 1960/1961 Motor: Zwei-Zylindermotor Bohrung / Hub (mm): 90 / 108 Hubraum (cm³): 1374 Leistung / Nenndrehzahl (kW / 1/min): 14, 6 kW / 20 PS Anzahl der Gänge: 6 vorwärts / rückwärts: 5 / 1 Fahrgeschwindigkeit (km/h): 20 Bereifung: 5.
Die Diesel-Variante ist ab 61. 381 Euro zu haben und lässt sich durch eine Vielzahl von (nicht ganz billigen) Sonderausstattungen je nach Geschmack individualisieren. Der ausführliche Testbericht zum Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S (04/11 - 07/14) als PDF. PDF ansehen Der ADAC Testbericht wurde mit dem Modell Cayenne (958) (2010 - 2014) durchgeführt
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