Wir freuen uns!! Gruß Ilja #20 Wenn sich jetzt noch jemand für das Ergebnis interessiert: Bei genialem Wetter gelang es Regina (Mini-Clique Wesermarsch) erneut, alle anderen Frauen und fast alle Männer hinter sich zu lassen. Sie landete auf dem 4. Gesamtrang und trug die Damen-Trophäe nach Hause. Die 3 Gesamt-Wertungen gingen komplett an die Herren der Schöpfung. Brandy (Mini Fun Club "smile", Wieder-Einsteiger nach Jahren der slalommäßigen Untätigkeit) spurtete direkt auf den dritten Platz. Webseite der IG Deutsche Mini-Clubs, Mini, Mini Cooper. Ilja (Mini Fun Club "smile") schleuderte den armen MPI mit wilden Handbremswenden und blauen Dunstwolken (die hier von den Reifen kamen) auf den zweiten Platz. Den ersten Platz konnte ich mir sichern, obwohl ich nach der Fahrt gar nicht das Gefühl hatte, schnell gewesen zu sein. Beim zweiten Wertungslauf habe ich mich sogar ziemlich verfahren (Streichergebnis). Insgesamt gab es 25 Teilnehmer. Schäden gab es außer an diversen Pylonen (Dank an Hannes) und an den Bremsen zweier Minis (nicht durch den Slalom verursacht) auch dieses Mal nicht.
Danke an die Bremers. Eure Veranstaltung hat wieder mächtig Spaß gemacht. Ich komme gern wieder. Eure Pokale sind wirkliche Hingucker Die Mini-Clique Wesermarsch veranstaltet ihren 21. Slalom am 6. 09. 09 in Stadland Rodenkirchen. Die Regeln und das Equipment sind identisch. Viel Spaß wünscht Frieder 1 Page 1 of 2 2
Ende der 60er, Anfang der 70er war der MINI neben Autos wie NSU Prinz, Simca Rallye und anderen, eines der beliebtesten Einsteiger-Fahrzeuge im Motorsport. Ob bei Slaloms oder Bergrennen, überall waren sie oftmals erfolgreich vertreten. Unter den MINI-Motorsportfreunden entstand eine Fangemeinde, die trotz Konkurrenz untereinander zusammenhielt, galt es doch Vorurteile der Mitbewerber zu widerlegen und dem immer stärkeren Druck von BMW 1800, Kadett Rally, Glas GT und Konsorten die Stirn zu bieten. Diese Motorsport-Gemeinde ist wohl als Urvater der MINI-Clubs zu sehen, die sich langsam zusammenrotteten. Mini FUN club - YouTube. Zu den ältesten Clubs in Deutschland gehören unter anderem der MINI-Club Ostwestfalen-Lippe, der Hannover'sche MINI-Club und der MINI-Club Stuttgart. In Moers fand dann auch am Pfingstwochenende 1978 das erste Sommertreffen der deutschen MINI-Clubs statt, organisiert vom Mini-Club Moers. Man beschloß sich nun regelmäßig zu treffen und den Kontakt untereinander zu Pflegen. 1979 wurde dann "MINI", die Zeitschrift der deutschen MINI-Club aus der Taufe gehoben.
Immer noch Fragen? : Susanne: 0173-2040692 Ilja: 0173-2026433 #2 Moin zusammen, hier auch unser flyer dazu. Wir freuen uns schon Gruss, Susanne MFCS - Bremen #3 Ich bin dabei! Ich bin dabei! Ich bin dabei! Die Konfirmation meiner Nachbarin hab ich geknickt.... Ich bin dabei! :D:D #4 Ich auch! Hannes ich bringe dir denne auch deine Felgen mit! der Kai #5 Super #6 Wollte noch draufhinweisen (kann man auch dem Flyer entnehmen), daß es sich um eine Veranstaltung für ALLE Fahrzeuge mit der Modellbezeichnung MINI BIS BAUJAHR 2000 handelt, nicht das einer meint, mit seinem bajuwarischen Nachbauklumpen dort zu erscheinen!! Mini fun club login. Klar soweit? Wir freuen uns auf Euch!! Gruß Ilja #7 Juhu endlich wieder lecker Kuchen und Kaffeeeeeeeeeeee und natürlich klasse Veranstaltung. Gruß "ich" Bastian #8 Einziger Wehrmutstropfen der Veranstaltung, den ich jetzt schon kenne, ist leider, daß das Lokal, wo wir hinterher zur Siegerehrung hingehen, auch wieder nur Kaffee und Kuchen anbieten die Köche erst um 18 Uhr wieder erscheinen und da sind wir in der Regel schon wieder also nach dem Slalom Appetit auf was Herzhaftes bekommt, möchte sich bitte ein paar Stullen selber mitbringen:-(((((( Ansonsten wird es wie immer ein harter Tag für Mensch und Material und diesmal eben auch für die Bauchspeicheldrüse!!!!!
Ich bin diese Felgen schon auf mehreren e36 gefahren, ich spreche hier aus Erfahrung. Ergnzung: Hinsichtlich der Reifengre an der VA kommt es mehr auf den Reifenhersteller an, ob der Wagen spurrillenempfindlich wird oder nicht. Ich hatte jeweils an der VA 215-45-17, Uniroyal; in Bezug auf Spurrillen eine Katastrophe. Danach Syron 225-45-17, auch nicht besser. Aber so schlimm war es nun wieder auch nicht, man muss blo manchmal etwas mehr zupacken. Bmw e36 winterreifen größe diesel. Danach 235-40-17, Hersteller fllt mir gerade nicht ein, waren Markenreifen, liefen super direkt, keine Spurrillenempfindlichkeit. Momentan an der VA 245-40-17 wieder Syron, jetzt Syron Race, mit erhhtem Sturz durch Sturzkorrekturschraube: einfach geil. Spurrillen interessieren sie nicht, super Grip, direktes Einlenken, Bremswirkung ankermig. Bei Nsse gibt es bessere, ich sage mal bei Nsse 2-. Fazit: Jeder Reifen verhlt sich auf unterschiedlichen Fahrzeugen - vllig unterschiedlich. Es mssen nicht einmal die Billig- Reifen sein, die schwerer vorne zu fahren sind.
(BMW-Talk Forum) grandi 334 Beiträge erstellt am - 20. 2002: 21:06:43 Ich fahr im Winter auch die 185/65R15. Ist auch die Standartgre fr Winterrder bei den Autos. Kool Bayern 204 Beiträge erstellt am - 20. 2002: 21:09:38 Tach! Also ich hab auf meinem is damals auch die 185er gehabt und spter bei meinem 323er die 205er auf den Standardalus... Auflistung Reifen-/Felgengrößen - Fahrwerk - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Bei meinem aktuellen werd ich wohl 205/55X16 auf den Standardalus fahren... Naja, im Winter sind zu breite Socken auch nicht gut! Ich wrd an deiner Stelle die 185er fahren solang sie noch gut sind und dann 205er kaufen, aber da musst auch ne andere Felge fahren! CU Chris.. ist doch von allen guten Geistern verlassen... Shag Wismar 766 Beiträge erstellt am - 20. 2002: 21:42:46 Bei mir sind sowohl 185/65R15 87Q M+S und 205/60R15 91Q M+S eingetragen aber gefahren hab ich noch keine der beiden Gren. Ich verstehe auch nicht wieso ich mir 205 kaufen soll wenn die doch auch nur wie die 185 bis 190 zugelassen sind. Ist doch beides Q Index? Gru Bjrn MeistaEDA E46 330d Touring Mnchen 197 Beiträge erstellt am - 21.