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Besonders auf Melaten können Sie die Grabstätten vieler Kölner Karnevalsgrößen finden. Ob Willi Ostermann oder Johann Heinrich Franz von Wittgenstein - sie alle haben uns zum Lachen gebracht und uns die Kunst des Feierns vermittelt. Karneval auf Melaten
Niemand konnte einen Nachteil im Vergleich zum Vorgänger entdecken. Bei Berichten zu neuen Reifen scheint sich das Journalisten-Latein alle paar Jahre zu wiederholen. Doch es ist logisch. Sowohl in der Grundlagenforschung, als auch in der Produktionstechnik und bei den Tests selbst gibt es laufend Fortschritte. Und bei Bridgestone gibt es seit dem Ausstieg aus der MotoGP eine ganze Abteilung von hochmotivierten und super qualifizierten Leuten welche nun Serienprodukte entwickeln. Echte Schwächen hat der Reifen also keine. Bridgestone S22 Test Haftungsgrund. Als Journalist muss man es nur schaffen den Pneu den richtigen Leuten zu empfehlen. Es ist immer noch so, dass ein Sporttouringreifen wie der T31 eine längere Lebensdauer wie der S22 hat. Auf der anderen Seite gibt es Produkte mit einem noch sportlicheren Focus. Bei Bridgestone zum Beispiel den RS10. Dieser bietet ein zackigeres Einlenkverhalten, mehr Reserven bei langen Trackday-Turns aber kaum Sicherheit bei Nässe und weniger Lebensdauer. Verfügbare Dimensionen Bridgestone S22 Der neue Reifen ist bereits seit Januar in den wichtigsten Größen verfügbar.
Der neue Reifen hätte schon vor einem Jahr fertig sein müssen um die strengen Tests absolvieren zu können. Doch als die Tests begannen war der S22 noch nicht fertig. Jetzt ist er da und wir konnten den neuen Reifen auch auf der aktuellen 2019er RR probieren. Natürlich hat die Kombination großartig funktioniert. 3 Mischungen hinten, 2 Mischungen vorne Bei der Ausstattung vom Reifen darf man sich von der Namensgebung nicht verwirren lassen. Man spricht beim Vorderrad von einem 3LC - 3 Layer Compound und hinten von einem 5LC - 5 Layer Compound. Die 5LC (Five Layer Compound) Zusammensetzung der Lauffläche bietet eine härtere Mischung im Zentrum, eine weichere im Traktionsbereich sowie eine noch weichere auf der Reifenflanke. Bridgestone s22 laufleistung forum. Also insgesamt 3 verschiedene Mischungen. Bridgestone setzt dabei eine optimierte Mischung im Traktionsbereich des Reifens ein, während die zentrale Gummimischung einen 25 Prozent höheren Silica-Anteil enthält und somit einen besseren Grip auf nasser Fahrbahn ermöglicht.
4, 5 von 5 Punkten Haben Sie bereits Erfahrungen mit dem Battlax S22 gemacht? Hinterlassen Sie uns doch einen Kommentar und verraten Sie uns, wie zufrieden Sie mit dem Reifen sind.
Montiert am 29. 04. 2020 auf die S1000XR von BMW! Profiltiefe Hinterrad neu 5, 65mm mittig 5, 20mm im 1/3 und 3, 30mm an der Flanke. Vorderrad 3, 90mm mittig und 2, 70mm an der Flanke. Bei der ersten Betrachtung des Reifens fällt auf, dass Metzeler dem M9 RR eine neue Optik verpasst hat. Wobei der optische Eindruck das Resultat einer technisch ausgeklügelten Profilierung ist. Grundsätzlich erkennt man aber auch sofort das typische Laufflächendesign, welches die Sportec Produktfamilie auszeichnet und ein wenig an den griechischen Buchstaben "PI" angelehnt ist. 900 km! Davon gestern 600 "ZZ" Der M9RR entwickelt sich gerade zu meinem Liebling. Bridgestone S22 | GSX-S, GSX-R und GSR Forum. Gleichauf zum S22 was Handling, Grip und Stabilität angeht. Die Performance der heutigen Supersportreifen liegt ja sehr knapp beinander, so ist daß Empfinden bei jedem ein weing anders. Wenn sich die Laufleistung so hoch rechnen lässt, sollte er auch 3000 bis 3500 halten. Es ging weiter. Mittlerweile sind 2100km auf dem M9RR. Er verhält sich noch wie am 1.
Ausserdem kommt momentan anscheinend niemand an den S22 Hintereifen ran. Oder für exorbitante 175 Schleifen😤 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Bridgestone S22 – Zweiradprofi Pauer, Neufahrzeuge, Gebrauchte Bike, Reifen Service, Zubehör. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
Eben ein sportlich abgestimmter Reifen. Paradoxerweise gibt der S22 dem Motorrad, trotz seiner Agilität, eine Stabilität in Schräglage, die dem Fahrer sehr schnell vertrauen lässt und zu höheren Schräglagen einlädt. Dieses Gefühl ändert sich auch beim Bremsen in Schräglage nicht. Es gibt so gut wie kein Aufstellmoment und man bleibt auf der vorgegebenen Linie. Bremst man auf schlechtem Asphalt am absolutem Limit, bemerkt man ein ganz leichtes Stempeln des Vorderrades. Das Vorderrad kündigt sein Limit an, bleibt dabei aber absolut stabil. Bridgestone s22 laufleistung tires. Auf trockener Straße haben wir das Stempeln nicht in ein Einknicken verwandeln können. Beschleunigen auf Geraden sowie in hoher Schräglage lässt das Hinterrad völlig unbeeindruckt. Es vermittelt dem Fahrer ein exaktes Gefühl und liefert super Feedback für den Grenzbereich. Wir haben mit dem Satz knapp über 3000Km geschafft, jedoch halten wir diese Laufleistung für nicht repräsentativ. Die Reifen wurden für den Test größtenteils hart beansprucht was die Flanken des Hinterrades zeigen.