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Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bis zur Gemeindegründung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Gut Moos war mindestens seit dem 13. Jahrhundert ein Lehen des Klosters Niederaltaich. Moos war landesherrlich jedoch seit jeher Teil Bayerns. Der Lehensmann Dietrich von Aichperg baute um 1350 die 1270 zerstörte Veste Moos wieder auf. Erst um 1500 erloschen die klösterlichen Rechte über die Hofmark Moos. Von 1568 an hatten die Grafen von Preysing die geschlossene Hofmark bzw. Moos bei deggendorf restaurant. das Patrimonialgericht mit Grundherrschaft und niederer Gerichtsbarkeit in Moos inne. 1848 wurden die letzten Adelsvorrechte beseitigt, die 1818 durch das Gemeindeedikt gebildete Patrimonialgemeinde Moos wurde eine gewöhnliche Landgemeinde. Das Schlossgut Moos blieb aber bis 1940 im Besitz der Preysing. [4] Eingemeindungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurde am 1. Mai 1978 die Gemeinde Langenisarhofen mit ihren Gemeindeteilen Gilsenöd und Blindmühl in die Gemeinde Moos eingegliedert.
Außerdem war sie als zuverlässige Corona-Ordnerin aktiv, singt im Kirchenchor sowie im "LaVita"-Chor und organisierte Seniorennachmittage, bei denen sie für Kaffee und Kuchen sorgte und den älteren Menschen eine gesellige Zeit schenkte. Zum Dank für ihre aktive Mitarbeit überreichte ihr Altmann eine Dankesurkunde des Bistums Passau, einen Gutschein und ein schönes Bäumchen für ihre Terrasse. Zur Amtszeit von Hans Eckl meinte Altmann, dass man hier wirklich von einer Ära sprechen könne: 32 Jahre im Pfarrgemeinderat, davon 28 als erster Vorsitzender – dies seien Zahlen, die nicht viele Menschen im Ehrenamt vorweisen könnten. In seiner launigen Dankesrede zählte Altmann die verschiedensten Aufgaben und Auszeichnungen Eckls auf und bezeichnete ihn als "Allrounder", der überall einsetzbar sei. Festschrift für die Feuerwehr ist eingetroffen - Moos. Eckl war Lektor, wohlklingender Kantor, Pfarrbriefredakteur, verdienter Träger der Stephanus-Plakette, Betreuer vieler Ministranten und wunderbarer Ratgeber. Er sei auch ein Vorbild im Glauben, daher wäre es fatal, wenn Eckl von heute auf morgen alle seine Aufgaben und Jobs in der Pfarrei beenden würde.
Gruß Matthias #12 Na wenn "Er" auf dem "Transport" nach "drüben" schon runterfällt, dann nehmt lieber die Zwischeinlage, sprich den Rollrost und die zusätzlichen Polster, welche sonst nur zusätzlichen Platz in den Staukästen belegen! Trophy #13 Ich bin am Überlegen, ob man nicht für die Matratzenkeile einen passenden Überzug (aus dem gleichen Material/Farbe der verwendeten Spannbetttücher der Einzelbetten) nähen sollte. Dann hätte wenigstens das Gefummel mit einem großen Spannbettlaken ein Ende..... Wir nehmen einfach 3 kleine Spannbettücher, dann kann man umbauen wie man will. Gruß Uwe #14 Hallo Habe auch den 515 SG mit Rollrost in der mitte bei mir liegt das Matrazenteil orginal verpackt auf dem Dachboden zum mitschleppen viel zusperrig Bei meinem alten TEC war die Matraze handlicher u nicht so sperrig passte bequem in den Bettkasten Gruss Mondeo1997 #15 Unser 515 ( wir bekommen den erst mitte September) Hat auch einzelbetten jedoch ohnerollrost für die mitte. Fendt wohnwagen spannbetttuch combine. Das wird das erste sein was ich nachrüsten muss.
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