zunächst mein BMW e90 318i Erstzulassung 2009 Kilometerstand 56. 000 km gebraucht privat gekauft vor 3 wochen hat folgende probleme seit heute morgen beim kaltstart: Starkes ruckeln, hoher Benzinverbrauch, lange Zeit bis der Motor tatsächlich angeht dabei leises sporadisches klackern, leichtes ruckeln bei schrittgeschwindigkeit im 1. gang ohne gas zu geben. Ansonsten alles einwandfrei tüv bis 06/23. Fahre heute in die A. T. BMW 3 (E90) - Probleme, Fehlercodes und Diagnose | autoaid. U. - Werkstatt und lasse teuer die Zündkerzen alle wechseln, da ich denke dass der Fehlercode P0304 mit Zündaussetzern bei Zylinder (N42 motor glaube ich und ist dasfacelift modell, freue mich schon auf die steuerkette wenn diese iwann auch noch probleme machen sollte) 4 durch die abgenutzten Zündkerzen kommen könnte. Meine Frage ist jetzt macht es Sinn das Kfz noch weiter zu behalten? oder doch lieber Verkauf? wurde vor 3 wochen für 9. 000 euro mit 55 tsd km gekauft und habe jetzt schon die faxen dicke bitte um eure Meinung und evt. tipps bezüglich des fehlercodes und den damit seit heute auftretenden problemen?
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Das Xenon-Licht stellt sich ja automatisch ein. Wahrscheinlich ist der linke Stellmotor defekt oder nicht angeschlossen. Kam das auf einen Schlag, oder wurde vll kürzlich die Xenon-Lampe getauscht? Schau mal ob das Kabel zu Nummer 4 angeschlossen ist, ob die Verbindung von Nummer 8 zu Nummer 1 durch Nummer 15 besteht? Problematisch sind halt die Xenon-Brenner (Gefahr durch hohe Spannung! Fehlermeldung bmw e90 2. ), wenn du es dir also nicht zutraust, fahr schnell zum Händler, oder Bosch-Service....
Das passiert bspw. beim Batteriewechsel ab und zu Ja, das ist mir klar. Dann liegt es aber am Batteriewechsel und zwar dann wenn die Batterie abgeklemmt wird, das Auto stromlos ist und dann die neue Batterie wieder angeklemmt wird. Aus dem Grund wird whrend des Tausches auch ber den Fremdstartpunkt whrend dem Wechsel das Auto weiterhin mit Spannung versorgt. Ich habe die Vollversion. Schon bereits getan. Es gibt einen neuen Beitrag dazu. Fehlermeldung bmw e30 m3. Da ich nun in der Werkstatt war/bin. die Option "Batterie registrieren" ist bei Carly kaufbar, hab ich drauf da es mein Schwager sein E91 gebraucht hat, funktionierte einwandfrei (waren 5 damals fr die Funktion freischalten in der App) (Zitat von: Wei-Blau-Fan-Rude) Vor dem Batterie Austausch war nicht alles heile. Er hatte MKL + Notlauf. Deshalb stand er solange, da ich erst jetzt 3 Monate spter das Geld fr die Werkstatt habe und das Problem nun angehen wollte. Nur das ich jetzt noch eines habe und zwar das der Motor nicht startet. Einfach so kann das passieren, keine Frage.
Einfach den NOX Sensor tauschen ist bei 500€ auch nicht erste Wahl. Hab ich eine Möglichkeit das noch einzugrenzen? mfg Neogeo21 #2 Ja, mit BMW Software auslesen. Das ist detaillierter. #3 Hallo, das ist bereits mit BMW Software ausgelesen. Was könnte ich da noch erkennen? #4 Sorry, da schwillt mir der Kamm. Bist Du im Alltagsleben auch so unhöflich? Herzlich willkommen, keine Frage. Aber, wir gehen hier freundlicher miteinander um. #5 Ich finde ihn gar nicht unhöflich. Er grüßt sogar in jedem Beitrag mit Hallo... #6 Was könnte ich da noch erkennen? Die BMW Software bietet einen Ablaufplan, um dem Fehler weiter auf die Spur zu kommen und ihn zu beheben. #7 Sorry war weder unhöflich gemeint noch sonst irgendwas... Werde mich anscheinend mit der Software noch besser beschäftigen müssen. Hab sonst nur mit der Carly ausgelesen. Danke trotzdem. #8 Hallo, wie alt ist deine Batterie??? Ich hatte an meinem E93 ähnliche Probleme und bei BMW- Vertragswerkstatt wurden für viel Geld u. a. Fehlermeldung bmw e90post.com. Zündspulen, NOX - Sensor, Einspritzdüsen usw. getauscht.
Ich komme aus HRO Das hab och doch heute schon irgendwo gelesen. Wo kommst du her? (Zitat von: Maninblack) die Option "Batterie registrieren" ist bei Carly kaufbar, hab ich drauf da es mein Schwager sein E91 gebraucht hat, funktionierte einwandfrei (waren 5 damals fr die Funktion freischalten in der App) Aber "Batterie registrieren" hat nichts mit "Manipulationsschutz" zu tun. Hast Du mal die Sicherungen berprft? Ich verstehe berhaupt nicht wie solche Fehler bei einem popeligen Batterietausch berhaupt passieren knnen. Habe ich noch nie gehabt. Gru Uli Passiert nicht nur beim Batterietausch. kann auch einfach so passieren. Betrifft aber nur manche Motorsteuergerte Einfach so kann das passieren, keine Frage. BMW 3 E90/E91 - Drucksensorfehler Reparatur. Aber wenn vor dem Batterietausch noch alles heile war?? Wre doch schon ein groer Zufall. Das Problem ist der Wechselcode in CAS und DME. Dieser Code muss in beiden Steuergerten identisch sein, nur dann gibt die Wegfahrsperre den Motorstart frei. Hin und wieder passiert es, dass dieser Code nicht mehr der selbe in beiden Steuergerten ist, dann mssen die neu synchronisiert werden.
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