Der Kübelwagen genannte, leichte offene Geländewagen auf Basis des geplanten Kdf-Wagens, dem späteren VW-Käfer, kann durchaus als deutsche Konkurrenz zum amerikanischen Jeep angesehen werden. Das Anforderungsprofil an das Fahrzeug wurde damals von der Deutschen Wehrmacht gestellt - offen, leicht, unkompliziert und geländegängig sollte der viersitzige Wagen sein. Diesen gesetzten Anforderungen wurde der VW Typ 82 unter den schwersten Bedingungen auch ohne Allrad-Antrieb mehr als gerecht. Die Anspruchslosigkeit und Zuverlässigkeit bei allen Wetterbedingungen - im afrikanischen Wüstensand, wie im russischen Schlamm - machten in berühmt und beliebt. Seinen Namen 'Kübelwagen' oder 'Kübel' erhielt der kleine Geländegänger schnell von den Landsern aufgrund seiner kübelartigen Schalensitze zugesprochen. Vw typ 82 nachbau 45300j 036. Von 1940 bis 1945 wurden über 50. 000 dieser leichten Geländewagen gebaut und im zweiten Weltkrieg von der deutschen Wehrmacht an allen Fronten eingesetzt. Der Typ 82 war damit der meist gebaute und fahrtüchtigste Personenwagen der Wehrmacht.
Ein Einschussloch an der vorderen Bremstrommel zeugt vom Kriegseinsatz. Das Fahrzeug ist sehr original erhalten und äußerst behutsam restauriert, der technische und optische Zustand ist hervorragend, schwimmt und fährt bestens. Es ist in der Szene als eines der besten und authentischsten Fahrzeuge bekannt. Die militärische Ausrüstung ist mit Ausnahme des MG nahezu vollständig. Das Fahrzeug wird natürlich zulassungsfertig mit H-Kennzeichen geliefert. Marke Volkswagen Modell VW Typ 166 Schwimmwagen Erstzulassung 1944 Fahrgest. -Nr. 7013743 Motor 4 Zylinder Hubraum 1. Liste von Automuseen in Österreich – Wikipedia. 100 Leistung 25PS/18KW Sold Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Diese Seite teilen: 🇩🇪 auf Deutsch teilen: Link kopieren: 🇬🇧 share in english: copy link: (en) 🇫🇷 partager en français: copier le lien: (fr) 🇮🇹 condividi in italiano: copiare questo link: (it) © 2022 Pyritz Classics GmbH in der Klassikstadt Frankfurt
Heute sind die VW-Kübelwagen begehrte Ausstellungsstücke in einer ganzen Reihe von Auto- oder Technikmuseen.
Durch den verkürzten Radstand und eine verkürzte Wanne wurde eine bessere Stabilität und Geländegängigkeit erreicht. Die Heckschraube ermöglichte knapp die geforderte Geschwindigkeit von 10 km/h auf dem Wasser. Wegen seiner Schwimmfähigkeit wurde dieses Fahrzeug auch einfach nur 'VW Schwimmer' genannt. Unsere Aufnahmen des VW Schwimmwagen vom Typ 166 - ab einen äusserst seltenen Prototypen vom VW-Typ 128 des Baujahres 1940 - wurden von uns Grundmann's VW-Sammlung in Hessisch Oldendorf, im AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg sowie im so Technikmuseum Speyer geschossen. In zweiten Abschnitt unserer Galerie sehen Sie vier restaurierte, aber originale VW-Schwimmwagen in detailreichen Aufnahmen, bis zum fahr- und schwimmfähigen Exemplar. Fotos, Fotos, Fotos... Vw typ 82 nachbau interior. unsere Fotoshow der martialischen Volkswagen-Typen 82 und 166. Unsere obige Bildergalerie kommt insgesamt wirklich ziemlicher düster daher. Nicht nur, dass die meisten von uns aufgenommenen Exponate in recht dunklen Museumshallen aufgenommen wurden und dazu in Tarnfarbe lackiert sind, sondern auch einem ganz besonders dunklen Kapitel der deutschen Geschichte entstammen.
#20 boah, ist die ehemalige edelschmiede runtergekommen. dass die das nötig sieht trotzdem nett aus. denkt jemand über einen spontanimport nach? #21 Hallöle, Hier gibts noch nen Bausatz. Servus der murkser
Aber warten wir ab. Vielleicht kommt ja doch noch was von dem, der wirklich was dazu sgen kann. #17 Ich würde dazu auch nicht mehr Bilder reinsetzen... Wir können ja das Forum abschalten und per sms oder Brieftaube kommunizieren #19 Moin Dietmar, Bin ganz deiner man schon das Windhund-Abzeichen der 116. Pz. D. Vw typ 82 nachbau gt. benutzt! Die "IG" der 116. in der Eifel stehen sowieso schon unter "Beschuß" genug. Gruss Pit
Nachdem es bereits mit dem Typ VW-128 einen Schwimmwagen gab, wurde Prof. Porsche beauftragt, mit diesem Typ VW-166 einen allradgetriebenen Schwimmwagen zu bauen, bei dem die Zielsetzung lautete "kleiner-leichter-einfacher-billiger". Der Neupreis betrug RM 4. 667, wurde aber nie an Privat verkauft. Das Ergebnis ist der auf der Welt meistgebaute und mit seinen Fähigkeiten auf dem Land und auf dem Wasser erfolgreichste Schwimmwagen aller Zeiten, was selbst von den damaligen Kriegsfeinden anerkannt wurde. Bei heutigen Gelände-Wettbewerben haben VW-Schwimmer durch ihr niedriges Gewicht ( 900 KG) selbst moderne Konkurrenten immer wieder deklassiert. Insgesamt wurden 14. 283 Wagen (zzgl. Prototypen) gebaut. Umbau Typ181 auf Typ 82 - VW 181 Kübelwagenforum - Militärfahrzeugforum.de. Dieses Fahrzeug trägt die Fahrgestell-Nr. 13743 und wurde am 6. 6. 1944 (D-Day) an das Heereszeugamt Kassel ausgeliefert. Also eines der ganz späten Exemplare, bestätigt durch das Zertifikat der Stiftung Automuseum Volkswagen. Nach den Überlieferungen kam das Fahrzeug noch in der Normandie zum Einsatz.
Hi, ich bin Shiny von 1jux ^-^/ Hier gibt's jeden Tag lustige Sprüche, Witze, Memes, Bilder... einfach alles, was lustig und verrückt ist:)
" Ich glaube, dass ab und zu ein kleiner Aufstand sein Gutes hat, er ist in der Politik genauso nötig wie ein Gewitter in der Natur. " ― Thomas Jefferson Quelle: zitiert in: Peter Schäfer, Ulrike Skorsetz, Gabriele Winkel, Die Präsidenten der USA in Lebensbildern - Von George Washington bis George W. Bush, Komet Verlag, Köln 2005. S. 40
Computer aus! Stecker raus! Antennenkabel raus! Hast du die Fenster richtig zugemacht? Sofort runter vom Balkon!!! " Kommentar (14) << zurück 1 2 3 4 5 6 weiter >> Gehe zur Seite: