des Motors bei 23
Den Fehlerspeicher auszulesen müssen doch auch frei Werkstätten hinbekommen, die nicht das original Diagnosegerät von Triumph haben... Vielleicht lässt sich mit einem Standard-Diagnosegerät der Speicher auslesen, solange man nicht versucht, das Mapping zu ändern. Ich probiere es nicht aus. six-T-9 ( ehm. Forum-Mitglied) Ich habe schon versucht per OBD II die Maschine, ne 2013er Street, auszulesen. Keine Chance. Sperren tut sich zwar nichts, aber ein Zugriff ist auch nicht möglich. Kommt einfach kein Signal. ELEKTRIK » Fehlerspeicher voll. Denke, weil es eben gesperrt ist. Also sämtliche Fehler, die sich nicht von alleine löschen, müssen in der Werkstatt gelöscht werden. Sehr geil. Habe mir die ganze Seite durchgelesen. Klingt ziemlich gut. Schade aber das man nicht noch die beiden mappings drauf hat, sodass man wechseln kann zwischen normal- und arrowmapping. Aber schon mal ziemlich cool. Jetzt fehlt nur noch ein Erfahrungsbericht von jemandem der das schon mal benutzt hat. Na das geht doch schon mal in die richtige Richtung.
Reifendruck Warnung Das Reifendruck-Überwachungssystem ist nicht als Reifendruckmesser zum Einstellen des Reifendrucks zu verwen- den. Um den korrekten Reifendruck einzustellen, prüfen Sie den Reifen- druck stets am kalten Reifen und mit einem genauen Reifendruckmesser. Wird das TPMS-System zum Einstellen des Reifendrucks verwendet, kann dies einen unkorrekten Reifendruck zur Folge haben, was zum Verlust der Kon- trolle über das Motorrad und zu einem Unfall führen kann. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen vs. Vorsicht Verwenden Sie kein Reifendichtmittel oder andere Artikel, die den Luftstrom durch die Öffnungen Sensors blockieren Blockade der Luftdrucköffnungen des TPMS-Sensors während des Betriebs führt dazu, dass der Sensor blockiert, was zu irreparablen Schäden an der TPMS-Sensor-Einheit führt. Schäden durch die Verwendung von Reifendichtmittel oder durch fehler- hafte Wartung gelten nicht als Herstel- lungsfehler und fallen nicht unter die Garantie. Lassen Sie Ihre Reifen stets von einem Triumph-Vertragshändler und informieren Sie ihn darüber, dass Reifendrucksensoren in die Räder ein- gebaut sind.
Wie sich das Anti Tamper System in den 2013ner Streetys tatsächlich auswirkt, wissen wir noch nicht, wenn es wie bei der Tiger Explorer ist, dann wird ein DTC ausgelöst und die MIL geht an. Bei der Explorer ist es der P1604 (ECM tamper detected - return to Triumph). Dieser DTC kann nur im T-Werk gelöscht werden, die Händler können diesen Fehler nicht löschen. Und ob irgend wann mal TuneECU damit umgehen kann, steht in den Sternen, denn wenn dieser DTC über CAN-Protokoll ausgelöst wird und auch nur über diesen Weg gelöscht werden kann, wird das mit TuneECU nicht möglich sein dort einzugreifen, das TuneECU nicht CAN-kompatibel ist. Was das für die in Garantie befindlichen Bikes bedeutet ist wohl klar.......... Gruß, Tom Laut Werkstatt ist das Steuergerät noch Funktionstüchtig, es brennt nur dauerhaft die Motorkontrollleuchte. Reifendruck - Triumph Speed Triple S Benutzerhandbuch [Seite 73] | ManualsLib. Es wurde an einer Speed Triple ein Umbau des Tachos vorgenommen und der neue tacho in den Tank eingelassen. Dabei hat man nun viel rumprobiert und hatte am Ende 20 Fehler im Speicher.
7 l diesel 73 kw baujahr 2005 Habe schon vor längerer Zeit das problem gehabt das ab 130 km/h die motorelektronikleuchte anging und er in den notlauf heschalten hatte nach den man den motor aus und dann wieder angeschaltet hatte war dat Ding weg bis man wieder auf ca 130 km/h war dann habe ich fehlercodes ausgelesen und es kamm ECn 227911 Leck luftansaugsystem kann aber ehrlich gesagt nichts damit anfangen vor kurzem ist auf der Autobahn dann bei ca 130 km/h die motorkontrollleuchte in gelb angegangen und ist seit dem immer an. Manche meinten das es die Lambda Sonde sei andere das es am agr ventil liegt andere meinten das ein leck in einem Schlauch sein könnte woran könnte das liegen und bitte nicht mit der Antwort kommen geh am besten zur werkstatt habe meine Gründe warum ich erst hier Nachfrage und selber Versuchen will herauszufinden was die ursache ist währe schön wenn ihr das so machen könntet:) also was denkt ihr könnte die Ursache für das Problem sein.. Frage Lebensdauer Motorrad für Rennstrecke?
Themen-Einstellungen Bereich wechseln Jan ( ehm. Forum-Mitglied) Hey Leute! Ich war letzte Woche in der Werkstatt und dort wurde mir nebenbei erzählt, dass der Fehlerspeicher im Steuergerät nach 20 gespeicherten Fehlern voll ist, diese sich zwar löschen lassen, aber trotzdem noch "registriert" sind und die Motorlampe dann dauerhaft brennt. Angeblich lässt sich das nicht beheben und man benötigt ein neues Steuergerät. Wenn man nun (so wie ich) ein bissl rumbastelt, immer mal die Zündung anmacht um Funktionen zu testen und Fehler anstehen, hat man ja ruckizucki sein Steuergerät mit Fehlern "voll" (= Steuergerät kann in die Presse) sei denn, man kann zwischendurch immer mal den Speicher leeren. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen 6. Ich hab davon noch nie was gehört und kann das auch irgendwie nicht so recht glauben. Was sagt ihr dazu? 3. Administrator Beiträge: 9149 Registriert seit: 08. 04. 2009 Hi, so richtig glaub ich das auch nicht - es sei denn, das Ding ist von Apple... Gruß René Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben MasterBoarder Beiträge: 2856 Registriert seit: 15.
Und dass man nicht gleich das ganze Ding nach England schicken muss wenn man mal ein Diagnosegerät dran hängt ist ja auch gut. Trotzdem sehr schade, dass nicht ein normales Diagnosegerät funktioniert. Da bin ich von Triumph enttäuscht. Beiträge: 32 Registriert seit: 14. 06. 2015 Hallo, ich habe mir vor ein paar Tagen das DealerTool zugelegt. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen x. Funktioniert wunderbar (2014er Street Triple R). Ich hatte nach Anbau meines Flyscreens nen Fehler im Speicher (P1698 - Sensor 5v supply, circuit malfunction), obwohl ich die Batterie während den Arbeiten abgeklemmt hatte. Naja, den Fehler konnte ich ohne Probleme löschen und er taucht auch nicht mehr auf. Kann das DealerTool nur empfehlen. Udo Heyne Hi Crossgolf, habe die gleiche Recherche hinter mir. Ich wollte die Sensoren für eine Garmin Cam oder für Racechrono auslesen. Nix is!! Gerechtfertigt wird dies weil angeblich viele Mappings verändert wurden und danach Garanitieschäden die Folge waren. Die zweite Argumentation war das es vom Gesetz so gefordert wurde....
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