Wichtig: Nur die 3 kleinen Muttern oben lösen und herrausschrauben, nicht die große Mutter, sonst fliegt Dir bei Ausbau ohne Federspanner die Feder um die Ohren. Du weißt hoffentlich, dass Du dann nach dem Ausbau einen Federspanner brauchst um den Dämpfer aus der Feder zu holen. Erst wenn Feder zusammengepresst ist, kannst Du dann große Mutter am Domlager öffnen. Hier ein Video, in englisch, hoffe Du verstehst es: Geändert von Puddlejumper (05. 2017 um 11:49 Uhr). 05. 2017, 11:46 # 3 Registriert seit: 23. 08. 2002 Ort: Fahrzeug:................. Ich musste die Hutablage ausbauen um an die obere Schraube vom Stoßdämpfer zu kommen __________________ Gruß Franz 05. 2017, 16:12 # 4 danke für die antwort, habe standart fahrwerk 05. 2017, 16:32 # 5 Registriert seit: 11. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 07. 2008 Ort: Duisburg, Wesel Fahrzeug: E38, 735i M62, Bj. 7. 97 Ok. Rückbank Sitzfläche vorne hochziehen und weglegen. Rückbank Lehne unten losschrauben, nach oben wegziehen und weglegen. C-Säulen-Verkleidung ausbauen, dazu die Beleuchtung ausbauen und die Schrauben lösen, Verkleidung weglegen.
11. 2009 22:34 Stoßdämpfer hinten wechseln mit Niveau WOLF 3 07. 09. 2008 14:53 Stoßdämpfer wechseln? Schiller 5 21. 12. 2003 10:46
- Anzeige - 21. 04. 2017, 19:04 # 1 Mitglied Registriert seit: 30. 12. 2012 Ort: Fahrzeug: E32 740i, E38 728i Stoßdämpfer Hinterachse? Moin Muss bei mir die Stoßdämpfer hinten wechseln denn hinten schlägt es bei Bodenwellen durch und das Fahrverhalten ist sehr schwammig.. Nun meine Frage die Federn sehen noch top aus fast kein Rost dran... Also nur Dämpfer wechseln oder unbedingt mit Federn? 21. 2017, 21:46 # 2 HighEnd Transporter Premium Mitglied Registriert seit: 23. 11. 2005 Ort: BORG-Cube Fahrzeug: Transporter E38-740d beide daempfer und deren feder erneuern... sollten noch gerittene domlager drin sei, dann diese auch erneuern. gruss __________________ ---> EMAIL: <--- "Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT...!!! " "Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen... E38 stoßdämpfer hinten vs. " 02. 05. 2017, 08:19 # 3 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 03. 10. 2011 Ort: bei Berlin Fahrzeug: E38 '99 740i Imolarot, E38 '00 740i Cosmosschwarz, E46 M3 Cabrio Phönixgelb, Opel Alltagswagen Wann eine Feder bricht, ist nicht zwangsläufig an deren äußere Beschaffenheit auszumachen.
- Anzeige - 05. 06. 2017, 10:34 # 1 Mitglied Registriert seit: 09. 01. 2008 Ort: Dammbach Fahrzeug: E38-740iA Stoßdämpfer hinten wechseln Hallo zusammen, muss aufgrund eines abgerosteten federtellers meine dämpfe hinten wechseln, was muss ich denn da alles abbauen? Habe elektrische Sitze hinten. Hutablage innen, ggf. E38 stoßdämpfer hinten transmission. Sitzbank. Danke im vorraus Benny 05. 2017, 11:28 # 2 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 21. 2016 Ort: Cham Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau Hast Du Edc, EDC mit Niveau oder Standart? Was umgeklappt und zusätzlich ausgebaut werden muss, weiß ich beim E38 nicht genau, beim E39 ist es Rücksitz umklappen, C-Säulenverkleidung raus, Hutablage raus, Lautsprecher raus, darunter sind die Domlager. In der Regel ganz einfach. Dann siehst Du die Mutter des Domlagers und die 3 Muttern, die das Domlager am Blech halten. Zuerst unten den Stoßdämpfer lösen, da siehst Du, was eventuell noch weg muss, um den Dämpfer rauszubekomme, dann oben im Kofferraum die 3 Muttern, mit denen das Domlager an das Blech geschraubt ist, lösen und dann unten am Dämpfer die Schraube raus und Dämpfer rausholen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. E36 stoßdämpfer hinten wechseln. 1 Nr. 1 VSBG).
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Gefragt wurde nur nach der Örtlichkeit von dem Block, mehr nicht. Gruss Uwe Im Beitrag 5 wurde schon mehr gefragt!!!!!!!!! Was macht dieser kleine Bimetall widerstand? der in dem Großen Vowiderstand mit drinn ist? dieses kleine schwarze ding?... Weil die Widerstände der einzelnen spulen scheinen i. O. an den einzelnen kontakten kommt storm an je nach schalter stellung, bin etwas ratlos... könnte das kleine schwarze ding der übeltäter sein? Im Beitrag 5 wurde schon mehr gefragt!!!!!!!!! Bmw e60 kühlerlüfter ausbauen en. Klemmt bei dir die! -Taste? Was soll man messen, wenn man nicht mal weiss, wo das Problem liegt? Was macht dieser kleine Bimetall widerstand? der in dem Großen Vowiderstand mit drinn ist? dieses kleine schwarze ding?... könnte das kleine schwarze ding der übeltäter sein? Das ist ein Thermoschalter, der deinen Lüfter in der Stufen 1-3 abschaltet, wenn die Widerstände zu wärm werden. Das Teil kann die Fehlerquelle sein. Brauchst doch nur hinter dem messen. Vllt. solltest du dein Problem mal näher erläutern.